Welches Motorrad hattet ihr vor der AT

GArelli 50er

Yamaha DT50

Yamaha DT 65 Autisa sei dank

Honda MTX 200

KTM 600 LC 4

Yamaha TT600

2x Husqvarna TE610

Husqvarna TE570

Husqvarna TE 510

Yamaha AT125 bj73

Husqvarna TE510 i.e.

Honda XRV 750 RD07 in den bekanntenkreis abgegeben

Honda CRF 1000 SD06/18

@AT-Biene

Eine RD07 fährt vom Motorlauf ruppiger wohl aufgrund des V2. Man spürt quasi eigentlich jede KBW umdrehung.

Ähnlich älteren 2 Ventil motoren von Yamaha XT500 zb. Und die 60PS max überfordern einen auch nicht . Man brauch aber auch nicht wirklich mehr.

Gerettet hat mich das gute Mädchen mal als ich mal so 50m Grasnabe zwischen Strasse und Leitplanken mitgenommen habe, so mit 30-40km/h Sie ist aber brav wieder auf die Strasse zurückgeklettert. Ob das meine CRF auch schaffen würde ?

verbuxstabelung korrigiert: @ hinzugefügt; und noch eine Yamsel AT125

Zitat von Wildhog

[...]

Motorrad

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AT-Biene

[...]

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Das musste ich jetzt 2x lesen. Erst dachte ich, Du haettest die Biene bei Deinen verflossenen Besitztuemern aufgelistet ...

na das wär mal was gewesen.

Danke für die schöne Erklärung. Dann kann ich es mir jetzt besser vorstellen. Wäre trotzdem mega interessant sie mal zu fahren. 😊

Kawasaki KMX 200

Kawasaki KLR 600

Yamaha XJ 600

Kawasaki GPZ 900

Honda Transalp RD10

Honda Varadero SD01

Honda Varadero ABS SD02

Honda CBF 600. Für ein halbes Jahr danach kam gleich die AT 1100L. Eigentlich hätte ich gern die ATAS genommen, aber für die bin ich einfach zu klein (169cm) und zu leicht/ nicht kräftig genug. Schade.

Die ATAS ist in der aktuellen Generation genauso hoch wie die AT.

Piaggio Bravo

Zündapp Super Combinette

Yamaha XS500

Yamaha XT500

Yamaha XS750

Vespa PX200E

Kawasaki Z900

20 Jahre nix

Gilera Runner FXR

Aprilia Leonardo 250

Honda SH300i

Moto Guzzi Stelvio 8v

Moto Guzzi V85tt

Kawasaki Z1000 Bj. 2007

Suzuki Bandit GSF1250N Bj. 2009

Zitat von teedee911

Piaggio Bravo

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Yamaha XS500

Yamaha XT500

Yamaha XS750

Vespa PX200E

Kawasaki Z900

20 Jahre nix

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Honda SH300i

Moto Guzzi Stelvio 8v

Moto Guzzi V85tt

Wie beurteilst du denn die Moto Guzzi V85TT im Vergleich zu der AT was Leistung und Fahrverhalten/Handling angeht?

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Die V85 hat natürlich weniger Leistung, die reicht aber auch vollkommen aus zum so richtig Spaß haben. Muss man halt drehen, dann geht die auch richtig gut. Klar, vom Drehmoment unten raus ist die AT da eindeutig souveräner.

Das Handling ist bei der V85 besonders im engen Winkelwerk schon richtig klasse und auch besser als bei der AT. Lag vielleicht auch am verbauten Öhlinsbein und da macht sich sicherlich auch der Unterschied 19 zu 21 Zoll vorne bemerkbar.

Im Gelände kann ich nicht so viel sagen. Bei Weicheischotter geben sich da beide nix. Wenns allerdings gröber und verblockt wird, ist die AT klar im Vorteil.