Beiträge von Wildhog

  • Debatte: "Wie war das noch gleich mit dem Lenkimpuls???"

    Sorry, ich muss impulsen =O :saint: angeblich. Oder kommst du dann mit der deutlichen Impulsfahrweise dann an deine grenzen. Weil das mache nnoch nichtmal Autofahrer. Das heißt dann vorsichtig um die Kurve tragen. um die Haftung beim lenken nicht zu verlieren , oder ?



    Warum ich vermute das das bei mir ohne bewußte Lenk(er)impuls , vonsatten geht, auch als Annahme von mir als Gewichtsverlegerung beschrieben, habt ihr ja sicherlich nicht überlesen.

    Ich find es schade für alle die in Kurbven bewußt Lenkimpulse geben müssen, :( Ich brauch das nicht, und kann mich aufs wesentlich konzentrieren


    Und sorry Leute, das sttakatomäßige wiederholten, Lenkimpuls,Lenkimpuls, du must Lenkimpulsen ist Banane, Weder hilfreich noch zielführend für mein anfangs beschriebenes Aufmerksamkeitslenkimpuls defizit. ALID genannt. Es gibt da sicher noch mehrere mit so einem unbewußt gefühl, aber,... dazu später mehr. Denn ich brauch es immer noch nicht, dieses Lenkimpulsgefühl (bewußt)


    Danke schonmal im vorraus an XD73 , Papinator, Kandidatnr2 die sich ein wenig abheben von Fließbandwiederholungen wpe zv ATAS Rider und andere


    Wie ich Kurven anfahre in den meisten Fällen, hab ich schon geschrieben. Und sorry mgr , das bewußt machen zu müssen ist hilfreich für mich. Aber leider liest nicht jeser immer alles, das ist schade.

    Im XD73 seinem Film wird ja eben falls auch auf Gewichtsverlagerungen eingegangen mit den Sinngemäßen worten. Ja geht nur durch kurve XY kommst damit dann auf keinen Fall durch. Wenn ich das richtig übersetzen konnte bzw die Automatik auf YT.

    Und stimmt , recht es. leider hat er das Wort Lenkimpuls nicht benutzt, und somit ist auch das wieder an den Lenkimpuls getriggerten vorbeigegangen :(

    mgr es gibt zwei möglichkeiten ein Mopped wieder auf



    la, es gibt einen Lenkimpuls der für mich so nicht wahrnehmbar ist. und ich brauch ihn nicht wirklich wahrzunehmen. Geschweige denn deutliche Lenkimpulse Die heb ich mir zb fürs Gleichgewichtstraining auf wenn ich zb auf rote Ampeln ganz ganz langsam ausrolle aber nicht unmbedingt anhalten will.

    Auch bin ich anders trainiert als der Großteil der meisten Fahrer hier. Durch meine ein paar monate dauernde, MSK mit sehr instabilen Moppedzuständen. Das in Verbindung mit meiner Fahrtechnik, und nicht etwa Physik läßt mich eben diese teils minmalen Lenkimpulse garnicht mehr als solche wahrnehmen (unbewußt)


    Im folgenden Video von fcmoto wird auch das koorigieren in kurven als sehr sehr dezent beschrieben, und das stimmt auch so. Es brauch gar keinen spürbaren bewußten lenkimpuls dazu. Denn der Lenker ist und bleibt ein Bedienelemnt , und keine Hühnerstange zum festkrallen . Das hab ich in den paar Monaten MSK auch gelernt und trainiert. Und mach das heute immer noch


    Brems-Ausweichmanöver

    Ja sicher geht das nicht ohne Impuls. Nur wenn ich so in einer Schrecksekunde das bewußt machen muss, verlier ich Zeit. Und bei BA Manöver sollte es doch auf jede Millisekunde ankommen. bei mir gibt es da fast zwei abläufe eine konzentrierte und eine laxere. Wobei die laxere eben zu mehr minmales verreißen (Lenkimpuls ??) führt. Die konzentrertere läuft auch hier mit merklich ohne weitere nebndewegungen ab


    Ich weiß aber nicht was ich da in einer schrecksekunde wirklich machen würde


    mgr

    Neee, neee,nee , ich bring lieber durch ganz ganz vorichtiges agieren,. Meinetwefen durch das nach links lenken, obwohl das immer noch nach rechts lenken ist, oder ? Das nach links lenken fängt doch erst ab der o-Grad position an. Aber das wprd ich keinem empfehlen, den Lenker wirklcih auf die linhe Seite zu drehen in einer rechtskurve. Es heißt ja aktio ist gleich reaktio. Also ist auch das nur ganz smooth und links, weil eben nicht mehr ganz soweit rechts, oder ?



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    Achte auf im Video:

    -die geänderte Muskulatur der SBK fahrer

    (war bei mir zb der fast 2 kleine Finger dicke Musculus supinator) sollte der heißen :saint: :/

    - ganz dezente impulse bei Radienänderung in Kurven

    -bewußte und unbeqwußte Lenkimpulse


    Für alle die noch bei bewußte Lenkimpulse geben müssen sind. Trainiert mehr. denn die schnellsten reaktionen machen eigentlich die Reflexe aus, Und diese Muskeln kann man trainieren, genauso wie das Gleichgewichtssinn :thumbup:


    Ich fahr weiter bewußt unbewußt :)



    Nachtrag:

    Parkplatzgeschwindigkeit, ist aber n nettes Word.

    Ich bin ja 2021 ?? n kleine Ninja gefahren. , sonst meist nur lenker mit kanpp 900mm breite. Da hab ich michgewundert das das Ding eine so viel höhere Kraft braucht zum lnken, Lenkimpulse obwohl dieser Floh quasi die Hälfte einer CRF 1000 wiegt.

    zumindest so mein Eindruck


    Das sieht ,man besser wenn man von vorne auf das Vorderrad gucken kann, und nicht auf eine Rollbewegung wartet. Also revidiert

  • Vorsicht im Weserbergland ab 2024

    Jein, weil auch der lauteste zugelassene und nicht manipulierte Flüstertüte :lachen: , Krawalltüte :happy-smileyflower: genauso homolegiert worden ist. Das Zauberwort heißt: der Winkelgrad Dreh am Gasgriff hilft schon viel.


    Dennoch der Gesetzgeber hat da so richtig was veschlafen. Und die Hersteller haben eben diese Lücke gefunden

    Wenn viele / einige ihre Lautstärke nicht dazu nutzen würden um ihr Aufmerksamkeitsdefizit zu kompensiren, wätr frt sllgemeinheit schon viel geholfen. Man muss nicht im 2ten mit 50 durch ne Ortschaft fahren,


    Ich bin mir garnicht sicher bzw kenn die Emissionsvorschriften für den Strassenrennsport nicght auswendig. Bei Endurorennen gibt es da ganz klare vorschriften. Und die TK sind da aus gutem Grund penibel. macchen sich aber unbeliebt, weil der Fahrer nicht intelligent genug ist


    Auf der Strasse gibt es aber kaum kontrollen , wenn man mit ner Krawalltüte losfährt. Meist in der Nähe noch züchtig, nur um anandere Stelle die " Sau " rauszulazulassen. Wie gesagt der Griff am Gasgriff regelt das

    Das ist ja das Problem. Die sind legal. Und auch mit nem Serienauspuff kann man so viel lauter unterwegs sein , das man andere (massiv) stört



    quelle:

    Doppelter Pegel gleich doppelt so laut? Neee, so einfach ist es nicht!
    Wieviel db muss man den Pegel anheben, damit es doppelt so laut wird? Ein Akustik-Ingenieur erklärt den Unterschied zwischen doppelter Leistung und Lautstärke!
    recording-blog.com




    Papinator

    Danke für den Link,

    Allein ie darin enthaltenen Daten für Zubehörabgasanlagen .


    Seite 82, 86,117 und 123


    Larsi

    Also, einfach nur den Getzkonformen Messzyklus verlassen. Das reicht schon bei deiner HD :)

    Eine HD ist aber auch schrecklich. Kaum zieht man die in den roten bereich, will se da auch nicht mehr raus selbst wenn man schaltet


    Geht doch , ? Dann haste du sie auch noch nicht richtig gezogen :teasing-tease:

  • Debatte: "Wie war das noch gleich mit dem Lenkimpuls???"

    Und ich bin da etwas konfus noch. Ich brauch aber noch n bißchen um zu antworten.

    Das Szenario wäre ja auch mit gewollter Todesverachtung. Soetwas macht man nicht. Und schon garnicht in bebauten Gebieten oder wo halt viel los ist =O

  • Mitas Reifen

    Die COC Bescheinigung, übereinstimmungsbescheinigung, ist ja dafür da eine einheitliche Moppedgenration ui haben


    Zunächst war nur mit R REifen .

    Dann gabs Proteste , undes wurde als ausnahme die b Reifen hinzugefügt.

    Die Ausnahmegenehmigung ist aber nicht in Fahrzeugschein vermerkt

    Die COC Ausnahme sollte zur Sicherhaeit aber mitgeführt werden

    Man hat also die Auswahl zwischen 2 Reifenbauarten

    und das per Dokumente bestätigt


    Ich kann Dir jetzt nicht sagen ob es reicht die COC für deine Maschine mitzuführen



    nMn

  • Gabelhubbeln endlich behoben Tip für andere

    Jaha, er macht fast alles richtig. Läßt aber was wichtiges aus.


    Im übrigen , n fast 50er Durchmesser mit nem 150er Messschieber messen :shock: :lachen:

  • Vorsicht im Weserbergland ab 2024

    Die Messzyklen haben sich auch immerwieder mal geändert. Und die Motorräder sowie auch die Autos werden dafür speziell vorberitet. legal, aber alles ws leise macht für die homologation.

    Einfach mal n Grobstoller aufziehen , und freuen das der Auspuff leiser dazu ist. Aber nur im Verhältnis, obwohl es eigentlich lauter ist


    Soweit mir bekannt, wird diese Messung (Lärm, in einem bestimmten Abstand unter einem bestimmten Winkel gemacht, und es dürfen keine Reflektionswände in der Nähe sein.

    Bei der Fahrgeräuschmessung kenn ich den Versuchsaufbau nicht Beträgt aber "nur" 76db

    Allein bei uns vorm haus macht es einen gr0ßen Unterscheid ernn ich die SD06 starte und Rückwärts vonm Stellplatz schiebe, nach hinten alles frei. Oder Vorwärts. DEr Auspuff reflektiert dann nämlich gegen die Wand dahinter und wird lauter wahrgenommen. Bzw schallt dann in eine Gasse die zum Hauseingang führt


    Ich sagte ja, der Messzyklus sollte mal angepasst werden müssen. Gerade für die, die kein Maß kennen.


    Eine kurze und kurvige Waldstrecke gibt es hier, da sind die normal fahrenden Motoräder nicht auffällig. Nur wenn die am Kabel ziehen , ists wirklich laut. Und einer reicht, weil dann heißt es gleich wieder " Die" Und das ist ebenfalls nicht in Ordnung. Bashing halt

    Hier ist noch der Messtandard aus September 2016. Der ist aber schon wieder überholt, evtl sogar mehrmals


    Geräuschmessung an Kfz Richtlinien



    bythe Way, Hyundai hat es verstanden wie man Geräusche macht


    i30 Standgräusch 110dbA

    Fahrgeräusch 71 dbA


    Also , alles gut :) :lachen:

  • Meine 1100D hoppelt.... :-(

    Welchen Teil von Gabelpflege und dem WArten der Gabel hast du nicht verstanden ?


    Im übrigen, ich bin da bei den Gleitringen und dem Innenrohr bei dem Spiel ganz froh das ein Ölfilm noch platz hat um eben gleiten lassen zu können. Wenn da der Ringspalt noch verkleinert wird, siehts eng aus für den Ölfilm. Bzew die Gefahr grüßer wird , das Metall auf Metall reibt und zu diesem Schadensbild führen kann. Bei Dir waren doch die Beschichtung angegriffen , oder ?


    Leider sind die Bilder zu unscharf um eine genaue Betrachtung der Vorbehandlung der Gleitringe zuzulassen. Auch da kann man Fehler machen

  • Vorsicht im Weserbergland ab 2024

    Umweltterroristen

    Das nenn ich mal bashing. Wenn dem so wäre, würde jede Lärmmessung durch die Polizei an der Strasse alle Motoräder aus dem Verkehr ziehen =O

    Geanuso wie die aus dem zusammenhang gerissen dB(A) angaben. meine AT ist lt Fahrzeugbrief mit xx (stand ???) und Fahrgeräusch xx Dezibel (Fahrger ????.)homologiert worden. Selbstverständlich gibt es durch die Umgebung noch eine verstärkende Wirkung durch die sich überlagenden Schallwellen


    Und die Umwelthilfe wird kaum die Standgeräsche herangezogen habe n können. Tut aber so als wenn das Standgeräusch max als Fahrgeräusch erlaubt wäre. Zumindfest habe ich den Eindruck


    Der Messzyklus, sollte aber dennoch mal angepast werden. Bisher wird ja durch die Standgeräuschmessung angenommen das Fahrgeräusch auch passt :/