Beiträge von Knuth

    Verbesserungsvorschläge sind schön und gut, aber wir müssen hier eines ganz deutlich klarstellen: Diese Touren und Treffen sind kein kommerzielles Event, sondern das Ergebnis von Privatpersonen, die ihre kostbare Freizeit völlig unentgeltlich opfern.

    Es werden keinerlei Gebühren erhoben. Die einzigen Kosten, die anfallen, sind eure eigenen für Sprit, Verpflegung und Unterkunft. Alles andere – die Planung, die Orga, das Herzblut – bekommt ihr geschenkt.

    Wer teilnehmen möchte, hat sich ausnahmslos an die Spielregeln derjenigen zu halten, die die Arbeit machen:

    • Anmelden und Hotel buchen.
    • Klar kommunizieren, wer dabei ist.
    • Den Haftungsausschluss vorab unterschrieben per E-Mail senden.

    Darüber wird nicht diskutiert. Die Organisatoren haben hierfür einen funktionierenden Weg gefunden, der sich bewährt hat. Es ist absolut zu respektieren, dass sie die Dinge auf ihre Art und Weise durchziehen. Es spielt keine Rolle, ob ihr das für kompliziert haltet oder andere Vorstellungen habt – wer die Arbeit macht, gibt den Takt vor.

    Wer meint, dass dieser minimale administrative Aufwand bereits „zu viel“ oder „zu umständlich“ sei, hat es nicht verdient am Treffen teilzunehmen. Wer nur fordert, aber nicht bereit ist, die Basics zu liefern, sollte erst einmal selbst beweisen, dass er es besser kann – oder schlichtweg einen großen Bogen um unsere Treffen machen.

    Man kann auch einfach mal dankbar sein und die Dinge so akzeptieren, wie sie sind – auch wenn man das ein oder andere selbst vielleicht anders machen würde.

    Schau mal hier

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    Ich denke, du hast nicht verstanden, wofür es dieses Thema gedacht ist.
    Ab und zu tut es gut, seinen Frust loszuwerden, um wieder Platz für gute Laune positive und Energie zu schaffen. Etwas Anteilnahme tut jedem gut.


    Für deinen Beitrag gibt es den „Ich habe gute Laune”-Thread.
    Krampfhaft oder toxisch gute Laune zu haben oder vorzutäuschen, ist auch nicht gesund und wirkt sich nicht immer positiv auf das Umfeld aus.

    Denk mal darüber nach...

    Ich habe das S21 FE mit einer Otterbox-Hülle und benutze die Moto Mount Pro-Halterung von SP Connect mit dem Universal Phone Clamp Max ohne induktives Laden. Es gibt auch eine Universalklemme mit Ladefunktion, die Universal Charging Phone Clamp, in die das S21FE passt.


    Universal Phone Clamp Max.


    https://cdn.shopify.com/s/files/1/1862/4277/files/Dimensions_UniversalPhoneClampMax_SPCplus.pdf?v=1691744679


    oder


    Universal Charging Phone Clamp.


    https://cdn.shopify.com/s/files/1/1862/4277/files/Dimensions_UniversalChargingPhoneClamp_SPCplus.pdf?v=1685706366


    Dazu noch das Anti-Vibration-Module, das du an den „Lele Winke” schraubst.


    Ich denke, du kannst die Situation nicht beurteilen, weil du nicht dabei warst. Nicht jeder Überholvorgang wird mit dem Messer zwischen den Zähnen, einem extrem hohen Geschwindigkeitsüberschuss sowie dem optimalen Gang und Drehzahlbereich durchgeführt. Situationen entwickeln sich und sind nicht immer so, wie man meint. Meine AT macht beim Zurückschalten keinen übermäßigen Krawall, der dafür sorgt, dass vorausfahrende Fahrzeuge auf mich aufmerksam werden. Zudem konnte ich schon ähnliche Situationen mit Hupen entschärfen, nur eben diese nicht.



    Ich wollte keine Überholexperten auf den Plan rufen, die mir erklären, was ich zu tun habe und was ich falsch gemacht habe, sondern mit meinem Erlebnis aufzeigen, dass die Rückrufaktion nicht so unsinnig ist, wie manche meinen.

    Für all diejenigen, die die Sinnhaftigkeit des Austausches infrage stellen, habe ich eine Situation, die ich selbst erlebt habe.


    Ich fuhr in einer sehr langgezogenen Rechtskurve auf dem linken Fahrstreifen (zweispurig in eine Richtung bergauf) und wollte ein Auto überholen.
    Ich war gerade so viel schneller, dass es zum Überholen gereicht hätte. Plötzlich war der ältere Herr der Meinung, er müsse ohne zu blinken oder zu schauen grundlos die Spur wechseln.
    Da ich bereits knapp auf halber Höhe des Fahrzeugs war, dachte ich: „Kein Problem, hupst du eben, damit er es merkt.” Pustekuchen! Die Hupe funktionierte nicht.
    Er zog immer weiter nach links. Links ausweichen war keine Option, da die Spur durch kleine Reflektoren auf der Straße begrenzt ist und Gegenverkehr kam.
    Überrascht, dass die Hupe nicht wie erwartet funktionierte, konnte ich die Situation nur entschärfen, indem ich eine Vollbremsung machte.
    Ein anderer Motorradfahrer, der die ganze Situation mitbekommen hatte, sagte mir, dass es eine knappe Sache gewesen sei und er schon gedacht habe,
    dass der Kerl mich jetzt gleich abräumt. Er habe sich gewundert, warum ich nicht gehupt habe.


    Lange Rede, gar kein Sinn.


    Auch wenn jemand behauptet, er habe noch nie eine Hupe gebraucht und bei ihm funktioniere alles einwandfrei, ist das keine Garantie dafür, dass sie immer funktioniert und man sie nie benötigt. Bei mir hatte sie auch zuvor funktioniert, nur dieses eine Mal, als ich sie wirklich brauchte, nicht.


    Ach, und all diejenigen, die meinen, man müsse die Kupplung ziehen und den Motor hochdrehen lassen: Macht das mal mit DCT!

    Ich meine, die BMW, die du zuvor hattest, war nun ja, wie soll man sagen ... keine Augenweide. Von daher denke ich, dass die etwas dunklere Schaltereinheit kein wirkliches Problem darstellt. Nehmen wir mal an, der Bock fällt um und die Schaltereinheit wird zerstört. Würdest du dich beschweren, wenn die neue dunkler ist? Du könntest deinen Händler bitten, eine neue Schaltereinheit unter eine UV-Lampe zu legen und dir den spätmöglichsten Wechseltermin zu geben. Dann hättest du die Chance, dass sich die Farbe angeglichen hat. ;)

    Und wieder jemand, der auf irgendwelche Fake-Videos hereinfällt. Hättest du genauer hingeschaut, wäre dir aufgefallen, dass nur ein Video auf dem Display der AT wiedergegeben wird und so getan wird, als würde man das Geschehen mit den Tasten steuern. Das fällt besonders auf, wenn er die Taste für den Abzug betätigt und nichts passiert. Das Video selbst wird auf dem Arduino oder einem ähnlichen Gerät wiedergegeben und auf dem Display der AT gespiegelt. Wenn du irgendwann mal in deinem Leben Shooter gespielt hast, wäre dir auch klar, dass eine Steuerung nur mit den Tasten der AT nur schwer bis überhaupt nicht umzusetzen wäre.


    Die klassische Shootersteuerung mit Maus und Tastatur ist:


    Tastatur:


    W: Vorwärts laufen

    A: Nach links laufen

    S: Nach hinten laufen.

    D: Nach rechts laufen.

    R: Nachladen

    Strg: Laufen/Rennen

    Mausfunktionen:

    Blickrichtung/Zielen: Die Maus steuert die Ausrichtung des Kopfes bzw. des Fadenkreuzes der Spielfigur.

    Linke Maustaste: Abfeuern der Waffe

    Rechte Maustaste: Zielen/Zielfernrohr benutzen

    Mit dem Mausrad kann die Waffe gewechselt werden.


    Und schon ist das Geheimnis gelüftet.