Ja, man kann unangenehm überrascht werden, wenn das DCT vom zweiten in den ersten Gang schaltet.
Als wirklich dramatisch würde ich es jedoch nicht beschreiben.
Wer der Meinung ist, DCT stehe für „don't control your transmission”, wird sich nie damit anfreunden können und immer wieder unangenehm überrascht werden.
Ist man jedoch lernwillig und bereit sich auf das DCT einzulassen, wird man innerhalb kürzester Zeit die Vorzüge schätzen und ganz intuitiv dann eingreifen, wenn das DCT „versagen” würde.
Übrigens: Pässe und Spitzkehren gehen auch im D-Modus 😁
Beiträge von Knuth
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Hast du mald direkt beim TÜV oder DEKRA angerufen und nachgefragt?
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Verbinde das Headset mit der AT und nicht mit dem Dongle
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Hat jemand darüber nachgedacht, die Schaltereinheit erst dann zu wechseln, wenn eine große Inspektion ansteht, bei der der Tank ohnehin herunter muss? Je nachdem, wie gut man mit dem Händler steht, könnte es für beide Seiten vorteilhaft sein.
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Mein lieber Ralf, meinst du nicht, dass du hier etwas zu weit über das Ziel hinausschießt? Es ist nicht deine Felge und es geht dich im Grunde genommen auch nichts an. Hier wird nach Hilfe und Ratschlägen gefragt, nicht nach deiner Meinung. Die Art und Weise, wie du Africa Twin Noob hier angehst, ist einfach nur absurd.
Und noch etwas. Falls du es nicht wissen solltest: Satzzeichen sind keine Rudeltiere. Nicht die Quantität der Satzzeichen, sondern der Inhalt verleiht dem Geschriebenen die Gewichtung.
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Verbesserungsvorschläge sind schön und gut, aber wir müssen hier eines ganz deutlich klarstellen: Diese Touren und Treffen sind kein kommerzielles Event, sondern das Ergebnis von Privatpersonen, die ihre kostbare Freizeit völlig unentgeltlich opfern.
Es werden keinerlei Gebühren erhoben. Die einzigen Kosten, die anfallen, sind eure eigenen für Sprit, Verpflegung und Unterkunft. Alles andere – die Planung, die Orga, das Herzblut – bekommt ihr geschenkt.
Wer teilnehmen möchte, hat sich ausnahmslos an die Spielregeln derjenigen zu halten, die die Arbeit machen:
- Anmelden und Hotel buchen.
- Klar kommunizieren, wer dabei ist.
- Den Haftungsausschluss vorab unterschrieben per E-Mail senden.
Darüber wird nicht diskutiert. Die Organisatoren haben hierfür einen funktionierenden Weg gefunden, der sich bewährt hat. Es ist absolut zu respektieren, dass sie die Dinge auf ihre Art und Weise durchziehen. Es spielt keine Rolle, ob ihr das für kompliziert haltet oder andere Vorstellungen habt – wer die Arbeit macht, gibt den Takt vor.
Wer meint, dass dieser minimale administrative Aufwand bereits „zu viel“ oder „zu umständlich“ sei, hat es nicht verdient am Treffen teilzunehmen. Wer nur fordert, aber nicht bereit ist, die Basics zu liefern, sollte erst einmal selbst beweisen, dass er es besser kann – oder schlichtweg einen großen Bogen um unsere Treffen machen.
Man kann auch einfach mal dankbar sein und die Dinge so akzeptieren, wie sie sind – auch wenn man das ein oder andere selbst vielleicht anders machen würde.
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Schau mal hier
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t00thl355 hat hier ganz gut beschrieben warum dieser Stick nicht funktioniert RE: Android Auto wireless
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Ich denke, du hast nicht verstanden, wofür es dieses Thema gedacht ist.
Ab und zu tut es gut, seinen Frust loszuwerden, um wieder Platz für gute Laune positive und Energie zu schaffen. Etwas Anteilnahme tut jedem gut.Für deinen Beitrag gibt es den „Ich habe gute Laune”-Thread.
Krampfhaft oder toxisch gute Laune zu haben oder vorzutäuschen, ist auch nicht gesund und wirkt sich nicht immer positiv auf das Umfeld aus.
Denk mal darüber nach... -
Ich habe das S21 FE mit einer Otterbox-Hülle und benutze die Moto Mount Pro-Halterung von SP Connect mit dem Universal Phone Clamp Max ohne induktives Laden. Es gibt auch eine Universalklemme mit Ladefunktion, die Universal Charging Phone Clamp, in die das S21FE passt.
Universal Phone Clamp Max.
oder
Universal Charging Phone Clamp.
Dazu noch das Anti-Vibration-Module, das du an den „Lele Winke” schraubst.
