Alles anzeigenHört sich mal wieder nach einer Glaubensfrage an.
Vielleicht mache ich ja seit 48 Mopedjahren was falsch.
Aber keines meiner Mopeds hat mir das bisher übel ge-
nommen, meine 900er Bol d´or nicht mal nach 25 Jahren
und 260.000 Kilometern.
Es hat ja auch niemand gesagt, dass dadurch was kaputt geht. Technisch gesehen macht es aber Sinn, den Wechsel vor der Standzeit zu machen. Am Ende des Tages bleibt die Arbeit gleich.
Aber das kann ja jeder so handhaben wie er möchte 😊
Alles anzeigenUnd wozu sollte das gut sein? Einen Ölwechsel zu Beginn der neuen Saison,
keine Einwände. Aber Ölwechsel und dann Maschine einmotten? Was soll
das bringen?
Weil dein Motor dann den ganzen Winter über mit dem alten Öl steht.
Wasser
Benzin
Verbrauchte Additive (u.a. Korrosionsschutz)
Einfach mal googlen…
Das mit dem Wasser ziehen ist genau falsch rum - wer seinen Motor liebt macht einen Ölwechsel VOR der langen Standzeit mit frischem Öl OHNE Wasser 😅
Meine Sammlung wurde heute erweitert.
Die AT bleibt aber trotzdem mein Liebling im Stall ☺️
Alles anzeigenKeine Ahnung, ist die Auskunft des Meisters.
Der Stecker vom Kabelbaum ist unter dem Tank. Dazu wird wirklich viel demontiert… das ist schon fast kurz vor Ventilspielkontrolle 😅
Ich sitze das erstmal aus… Meine AT hat keinerlei Probleme und ich möchte keine fremden Hände an meinen Motorrädern,..
Mal gucken ob es irgendwann mal „erzwungen“ wird.
Alles anzeigenIn deiner Mopped Liste gibt's aber keine Transalp.
Gruß Mago
Die taucht in der Liste nicht auf weil das das Motorrad meiner Frau ist. Ich will mich ja nicht mit fremden Federn schmücken 😛
Alles anzeigenHab heute bei der SD08 mit ca. 56000km auch mal die Ventile gecheckt.
Ebenfalls alles im Soll. Auslass hab ich für meinen inneren Monk gemittelt.
Einlass, war einer an der Grenze, habe ich aber so gelassen.
Zündkerzenstecker hab ich die RC3 von NGK genommen und mit den Tüllen der originalen modifiziert. Tatsächlich waren die originalen im Vergleich zur SD04 bei ähnlichen Kilometerstand noch verwendbar. Beim rausziehen nicht zerbröselt und die Gewinde der Stecker waren auch nicht annähernd so korrodiert wie bei der SD04. Da ich sie aber nunmal da hatte und ich da erst wieder in vielleicht 30000km ran gehe hab ich die gleich mit gewechselt.
Morgen noch den Krampf mit der Airbox und seinen viel zu kurzen Schläuchen geben, Kühlmittel wechseln und dann bin ich schon fertig für diesen Winter,…
Anbei noch ein Bild meines zum Ventileinstellen gebastelten Werkzeuges,
trueadventure.de/forum/gallery/image/2873/
Bei 56.000km zum ersten mal? Oder wurde bei 24.000 schon kontrolliert/eingestellt?
Ich habe es im nächsten Winter vor mir. Dann sollte ich die 50.000 voll machen. Die 24er Kontrolle habe ich ausgelassen 😀
Alles anzeigenWo liegen wir preislich? Ich denke über ein 640 Road nach.
Sonderangebote gibt es wahrscheinlich keine dazu, oder?
lg
hoffi69
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Winterzeit ist Bastelzeit - Umbau auf Wilbers der AT und Transalp
