Beiträge von satmax

  • Schuberth C5/E2 auf Cardo umbauen?

    Weil ich den Helm immer wegräume, 2 Helme auf der Werkbank vertun mir zu viel Platz. Auch im Hotel ist es meist einfacher. Aber ja, man kann natürlich am Helm laden, aber man muss nicht, nicht beim Cardo Edge mit Magnethalterung.

    Ich habe das normale Cardo Edge…. Habe andere Helme und das Gerät kann ich einfach auf einen anderen Helm geben…

  • Schuberth C5/E2 auf Cardo umbauen?

    der Umbau war wirklich sehr Einfach. Mir ist das Cardo Edge selbst angebaut lieber, finde die Bedienung deutlich besser und auch das einfache Abnehmen zum Laden…

  • Gibt es auch CRF1100 (Fahrer) ganz ohne Probleme?

    Ich finde super, für mich passt sie perfekt (habe noch beide). Die NT ist im Vergleich zur AT etwas leichter zum rangieren, da niedriger. Hat aber keinen Retourgang..

    Hier verliere ich auch ein paar Worte zu dem Thema (wennst dir mit meinem österreichisch schwer tust, Untertitel einschalten... ;) :(

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  • Der YouTube Thread

    Servus TrueAdventure-Community! 👋


    Ich weiß, hier regiert normalerweise das 21-Zoll-Vorderrad, aber ich wollte euch mein neuestes Video aus den Dolomiten nicht vorenthalten. Ich war mit meiner NT1100 unterwegs – und wie ihr wisst, schlägt unter dem Plastik ja dasselbe Herz (1100er Motor & DCT) wie in euren Africa Twins.


    Wir waren mit einer 11-Mann-Truppe unterwegs (inklusive US-Besuch), und natürlich wurde die Honda-Fahne hochgehalten: Mein Kumpel Rainer war mit seiner Africa Twin dabei und wir haben es auf der Sella Ronda und am Passo Giau ordentlich fliegen lassen.


    Warum das für euch interessant sein könnte:

    Neben den landschaftlichen Highlights (Valparola, Falzarego, Giau) geht es mir im Video auch stark um das Thema DCT am Berg.


    Wir haben an dem Tag 118 Spitzkehren und 1850 Kurven abgerissen. Ich zeige ein bisschen, wie sich das DCT in diesem extremen Geläuf schlägt und wie ich es nutze (D-Modus vs. manueller Eingriff mit dem Daumen). Da die Technik bei uns ja weitgehend identisch ist, dürften die Erfahrungen für den ein oder anderen AT-Treiber sicher vergleichbar sein.


    Viel Spaß beim Schauen und "Mitfahren"!

    👉 Hier geht's zum Video:

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    Würde mich interessieren: Fahrt ihr Spitzkehren mit der AT eher im S-Modus oder schaltet ihr (wie ich meistens) im D-Modus manuell runter?



    Linke Hand zum Gruß,

    Markus (auf der "Straßen-AT" 😉)

  • Der YouTube Thread

    Auf dieser Tour war ich zwar mit einer NT-1100 unterwegs, mein Freund aber mit seiner Africa Twin. Aber Vorsicht 47 Minuten....


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  • 28 Km Restreichweite, Sprit aus!

    Meine hat letztens noch 80Km Restreichweite angezeigt und ich habe 24,1 Liter getankt...


    Einmal hatte ich wie du Aussetzer, 1-1,5Km weiter war schluss. Restreichweite wurde da noch so um die 28Km. Seither ziehe ich von der Anzeige ca. 50Km ab.


    ATSA BJ 21