Alles eine Sache der Darstellung! Kann man glauben, oder es lassen.
Der Lehrgang "positiv formulieren" gehört im Vertrieb zur Grundausbildung.
Ich denke das in der Billigproduktion des CTA3 in Korea die Produktprüfung einfach kein Thema ist. Irgendwie müssen die Shipping-Kosten ja kompensiert werden.
Alles anzeigenHallo Lion,
das heutige Hoppeln/ Hubbeln kommt hauptsächlich zustande, weil die USD Gabeln zu steif sind. Wenn dann ein Höhenschlag in der Reifen/Felgenkombi auftritt gehts auch schon los. Auch Anregungen von der Straße werden eingeleitet durch das Losbrechmoment der Gabel.
So isses! Das A und O ist ein sehr gut "rundlaufendes" VR (vorschriftsmäßig eingebautes Rad mit "entspannter Gabel" vorausgesetzt).
Die besten Chancen hat man mit einem Reifen der nach der Fertigung auf Rundlauf getestet ist (i.d.R. am Farbpunkt erkennbar).
Der CTA 3 hat keinen Farbpunkt !?
.... und mit rechter Klemmung offen ein paar mal einfedern nicht vergessen (ohne die Bremse zu ziehen)
Heute In Porec/HR zwei 1100er Tricoloren, KZ OHV und NP, geparkt. Jemand von hier?
(nicht selbst gesehen, Sohn ist dort im Urlaub)
Alles anzeigenEs muss doch Schonbezüge geben!?
.... oder Stiefel mit blauen Sohlen?
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......DIESE These wollen wir mal unbeantwortet lassen...
SchalterGrüße,
Frank
Wir, also wir, die in ihrer feinmotorischen Entwicklung im Bereich der Füße sowohl rechts als auch links eine gewisse Gleichmäßigkeit in der Geschicklichkeit erfahren haben, sollten froh sein das es DCT gibt. Ansonsten müssten wir auf so manche interessante Persönlichkeit, viele nette und liebenswerte Menschen und klasse Beiträge im Forum verzichten!
duck und weg
Leute, das ist ein Spassvogel. Hatte @Âventiure im Thema "Wuchten" schon vermutet.
Nur zusammen mit
