Alles anzeigenDer beim Starthilfe geben nicht in Erscheinung treten wird...
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigen'Ich glaube nicht das jemand zwecks Starthilfe den 800V Akku aktiviert - das Thema transiente Spannung durch Starthilfe kann aber natürlich auch da zuschlagen.... übrigens habe ich schon mal Starthilfekabel mit Überspannungsschutz genannt....
Und eigentlich hatten wir es gerade davon, dass dabei die Zündung an wäre.
Aber sei es drum.
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Der 12V Akku in unserem E-Fahrzeug.... alles kein Problem
Ich rede vom Hochvolt Akku, welcher den 12V Akku läd.
Alles anzeigenWie das meiste aus der Physik ist es tatsächlich Steinzeit... war zumindest nach meiner Erinnerung auch schon vor der Steinzeit so...
Ich denke die meisten von uns sind in der Lage eine BA zu lesen um herauszufinden wo die Anschlüsse für Starthilfe sind (damit landet man dann automatisch im 12V System)
Und nur am Rande... wenn du die Spenderbatterie nicht vom übrigen Bordnetz des Spenderfahrzeuges trennen kannst, läufst du immer in Gefahr beim trennen der Starthilfekabel eine transiente Spannung in das Bordnetz des Spenderfahrzeugs zu bekommen. Denn alleine durchs öffnen der Tür oder der Motorhaube hängt dein Bussystem am Tropf der Batterie..... (deswegen ja auch die Empfehlung ein Starthilfekabel mit Überspannungsschutz zu verwenden um das Spenderfahrzeug zu schützen. Die Schäden sind nicht übermäßig viele, aber sie lauern....
Aus guten Gründen ist bei Schweißarbeiten am Fahrzeug die Bordbatterie abzuklemmen.....
Suziho Auch die alten dummen Regler von Bleiakkus kennen nur eine Ladespannung.... und das sind keine 13,7V sondern 14,2 - 14,6V.
... Machs am besten mit nem E- Pkw, Zündung an, damit der grosse Akku die Spitzen im 12 x Netz während des startvorgangs des Empfängers ausgleicht.
Viel Spaß!
Das Spenderfahrzeug laufen zu lassen stammt noch aus der Steinzeit.
Klar, es geht darum, falls bei dem Start ersuche die Batterie leer gesaugt wird.
Aaaaber! Wir haben heutzutage unterschiedliche Bordsysteme mit unterschiedlichen Spannungen.
Um das zu umgehen, das Spenderfahrzeug aus lassen.
So steht nur die Spannung der Batterie zur Verfügung, keine spannungsspitzen, die der Elektronik schaden könnte!
Alles anzeigenAlles selber machen geht auch nicht, ist außerdem unwirtschaftlich und aufgrund fehlender Erfahrungen, falschem Werkzeug, kann es zudem sehr teuer werden .....
Wie kommst du darauf?
Wir reden von einer Honda, welche kaum Spezialwerkzeug benötigt.
Aufgrund der Tatsache der miserablen Leistungen der Werkstätten bleibt dir gar nichts anderes übrig als es zu lernen. Man muss es nur wollen.
Und zum Zeitaufwand, addiere mal zu den Werkstatt Aufenthalten deine Fahrzeit-Lohn, Fahrtkosten hinzu....
Zum abgeben 1h hin und 1 h zurück. Beim abholen das selbe nochmal.
4h die dir niemand erstattet. Und bei ner Reklamation das selbe nochmal.
In den 4h hab ichs aber selbst gemacht, muss nicht warten, weiß was tatsächlich gemacht wurde und ich weiß wo ich gepfuscht habe und weiß somit wo der Fehler liegt, wenn was nicht funktioniert.
Wer keinen blassen schimmer von der Technik hat und keine Lust hat sich damit zu beschäftigen, braucht sich nicht wundern, worallem wenn er übern Tisch gezogen wird.
Alles anzeigenNee das ist gar nicht meine Philosophie...sd06 5jahre 60 tsd,
Xrv750 32 Jahre 100 tsd, nur die die wenig Emotionen erzeugten habe ich losgelassen...
Is jetzt aber ein Beispiel für wenig fahren....
So schlechte Arbeit muss man erst mal hinkriegen.....
Tut mir leid, bin Hobby Schrauber. Aber das krieg ich besser hin.
Wie schafft man es bei korrekter Arbeitsweise ne Verkleidung sonase abzubrechen?
Wie schafft man es, die Verkleidung nicht mehr korrekt zu montieren?
Wie schafft man es, bei Wartungsarbeiten ne delle in Tank zu drücken?
Diese Werkstatt scheint besondere Fähigkeiten zu besitzen.
Alles anzeigenund nicht nur auf die günstigste Prämie schauen.
Die Prämie ist nicht ausschlaggebend.
Bin hier in Stuttgart bei einem Direktversicherer.
Zweimal der selbe Schaden, beidesmal der selbe Versicherer, einmal Kasko, einmal Haftpflicht Fall.
Beidesmal anstandslos Abgewickelt.
Auch zurückliegende RS Fälle anstandslos abgewickelt.
Alles anzeigenHallo,
bin kein Versicherungskaufmann,aber da gibt es eine Art Abtretung an den Händler,da biste raus und der Händler regelt es mit deiner Versicherung.
Du brauchst meines Wissens auch nicht in irgendeine Vorleistung treten....
Aber eventuell lesen hier auch Leute aus der Branche mit und geben ein paar Tips...
.... Reparatur mit Bildern, welche mit tagesaktueller Zeitung dokumentiert sind, der Versicherung mitteilen.
