Beiträge von HorstVollpfosten

Da du bereits Vorkenntnisse hast und begabt bist, kriegst du das auch hin.

Die Schläuche unterm Tank sind kein Problem. Ggf ein Stück Holz intern Tank legen bis man die Schläuche und Kabel drauf hat.

Größeres Problem sind die schláuche unter der airbox. Ha sind schlanke Hände hilfreich.

Fluchen hilft auch.

Drehmoment Schlüssel falls die Nockenwelle raus muss....

Falls die Kerzenstecker kaputt gehen sollten, kannst du diese, falls benötigt, mit den Schims zusammen bestellen.

Meine Kerzenstecker gingen das erste al bei ca 60tkm problemlos runter.

Mit der Panik die gerade gemacht wird, leg ich mir ggf ne Steckerzange zu, für den anschließenden Service,

Mal sehen ob die Kerzen bei ü160tkm überhaupt noch raus gehen.....

Halt uns mal auf dem laufenden, wie gut die mittlerweile aushärtenden Gummi Teile sich ab / an montieren ließen.

(ps hab ähnliche Erfahrungen mit Werkstätten gemacht.)

18:15 wars noch so hell......

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Aber der Himmel sah so aus. (noch viel schöner,, aber du kriegst es nicht eingefangen...)

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Und 10min später entdeckte ich das im Rückspiegel....

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Zitat von biker 32

Huhu ihr Lieben , bitte Bilder ,

Es gibt soviele Babbel Themen und Rubriken

Danke

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Blauer Himmel, ich fahr ne Runde.....

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Fahren im Winter : einfach auf trockenen Straßen bleiben, dann musst auch nicht putzen.

Bremssättel: kommt drauf an, ob leichter KRAD Bremssattel oder schwerer Pkw Bremssattel.

Tscharlys Bild : endlich mal wieder was "N" - eutrales.

Wow, unter den Umständen schnell im Ausland zuschlagen, bevor es sich wieder ändert.

Zitat von Der_Commander

Vorspannung hat nichts mit der Dämpfung zu tun oder wie weich sich das Fahrzeug anfühlt.

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Bezogen auf den Dämpfer gebe ich dir recht.

In Verbindung auf ein Fahrzeug, bei welchem der gesamte Dämpfer progressiv angesteuert wird, nicht.

Bei allen AfricaTwin Modellen wird das hintere Federbein progressiv angesteuert.

Zitat von Grommi

Ja,und?

Was soll mir das nun sagen?

Nach der Finanzierung meiner Fortbildung war die SS ausserhalb meiner Möglichkeiten.

Der Preis in Italien,der Wechselkurs und letztlich die Differenz der Mehrwertsteuer haben den Kauf fast ein Drittel günstiger gemacht.

Seit 1993 gibt es den EU Binnenmarkt!

Und nun kommst du...nach meiner Recherche hat sich da nämlich bis heute nichts geändert!

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Wenn Du meinst...

Zitat von Grommi

das kenne ich anders;zumindest habe ich vor Urzeiten (1993) eine neue Ducati in Italien gekauft.

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1993, so so.....

Zitat von Âventiure

Google kennst du? Der 1. Link:

https://lmdfdg.com/s/2c4U

Die Antwort steht dort drin.

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Gemäß der dort drin stehenden Antwort isses wohl korrekt.

Dann kann man sich Gedanken über die Alternative eines 2 Takters machen.

Da braucht man das Öl wenigstens vorher nicht ablassen bevor man es auffüllt.

Zitat von lion

Sie wollen nicht verkaufen und müssen auch nicht, da auch paar dinge beachtet werden müssen und das fängt schon mit der Mehrwertsteuer an , sie müssen die Fahrzeuge Netto verkaufen, da der Käufer die Steuer in seinem Land abführen selbst abführen muss.

So steht es ja auch in dem Beitrag (ausser das du das EU Ausland erwähnst).

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Genau so steht das in dem Artikel und diese Aussage ist FALSCH!

Innerhalb der EU zahlst Du als EU Bürger, Endkunde, die Ware mit der Umsatzsteuer (MwSt), welche in dem Land wo der Erwerb stattfindet gültig ist.

Wenn Du als Deutscher in Ungarn Ware (Motorrad), beim ungarischen Händler kaufst, zahlst Du die ungarische Umsatzsteuer, weil in Ungarn die Ware an Endkunden übergeht.

Als deutscher Händler kaufst du die Ware in Ungarn Netto, ohne Umsatzsteuer. Diese fällt erst bei Übergabe an Endkunden an. Deutscher Händler, deutsche Umsatzsteuer.

Das ist auch die Geschichte mit den re / Grauimporten.

Der Endpreis der Fahrzeuge mag innerhalb der EU nur wenig schwanken. Die hierbei mit eingerechnete Umsatzsteuer, welche auf den unterschiedlichen Märkten jedoch erhebliche Unterschiede aufweist, macht hierbei den Reimport interessant, da der Nettopreis erheblich geringer ausfällt.

Beispiel:

Auf beiden Märkten wird das selbe Produkt zum selben Endpreis angeboten.

Deutschland 20.000 EUR inkl. 19% MwSt

Spanien 20.000 EUR inkl. 21% MwSt

-> 20.000 abzugl. der aufgeschlagenen 21% = 16528,93.

16528,93 zzgl deutscher 19% MwSt = 19669, 43.

Spanien war jetzt nur ein Beispiel, da ich den Steuersatz kenne.

Umso größer die Steuer Differenz, umso höher der Preis, umso größer die Differenz beim Endpreis.