Beiträge von eijo

  • AirPods 4 mit ANC (neu, originalverpackt)

    Hallo,


    ich biete Airpods 4 mit ANC (Active Noise Cancellation) an:

    Diese hier: Geizhals Link


    Die Airpods sind neu, unbenutzt in ungeöffneter Original-Verpackung.

    Leider keine Rechnung vorhanden, da meine Frau die Airpods vor eineigen Wochen bei einer Verlosung im lokalen Elektrogeschäft gewonnen hat.

    Wir haben leider doch keine Verwendung dafür und auch sonst keine Apple-Gerätschaften, daher können sie weg. :handgestures-thumbupright:


    Preis: 135 EUR inkl. DHL Paket (versichert)

    Lieferung nur innerhalb Deutschlands


    Disclaimer:

    Ich schließe jegliche Sachmangelhaftung aus. Die Haftung auf Schadensersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt uneingeschränkt. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Rücknahme oder Umtausch sind ausgeschlossen.

  • Topcase Irrsinn

    Es ist sogar noch schlimmer. Die 10 kg sind inkl. Topcase, wenn sich die 10 kg auf die maximale Zuladung des Gepäckträgers beziehen. Also rein von den kg. her ist das alles immer sehr knapp gestaltet, wahrscheinlich um damit alle Extremsituationen abzudecken und nachher als Gepäck-Firma nicht verklagt zu werden, wenns bei 15 kg abbricht.


    In der Realität halten gute Systeme inkl. des Gepäckträgers deutlich mehr aus. Es kommt halt immer auf den Belastungsfall an. Stöße/Schlagbelastung - schlimm, reines Gewicht - nicht schlimm.


    Bezüglich Montage-Plattenkosten ist SW-Motech aber ähnlich. Man muss das einfach machen oder auf Softgepäck setzen - was bei Dauermontage aber auch seine Alterserscheinungen zeigen wird plus schlechter abschließbar ist.


    Schau mal hier im Forum, ob jemand für deine SD09 was verkauft, am besten im Komplettset. Ich habe leider meine Platte kürzlich verkauft. Hab nur noch die Gepäckplatte für Soft-Taschen von SW-Motech übrig. :liar: Das hilft dir 0,0

  • Angehende Medizinstudentin sucht 1ZKB in Freiburg/Breisgau zum 01.10.2025

    Der Kommentar ist nicht dumm, es sei denn unsere Alina hat eine Tauschwohnung.. Und den TW Filter gibts unter "Filter" -> da mal auf "klassische Vermietung" klicken. Direkt in dem Link, den du geschickt hast, oben über dem ersten Angebot. Am PC zumindest. Aber auch mobil geht das.


    Da werden aus deinen 74 Ergebnissen in deinem Link nämlich plötzlich nur noch 4, von denen 2 in Freiburg und nicht auf dem Dorf fernab sind.

    Es gibt daraus dann eine Wohnung -> dein Screenshot die aus irgendeinem Grund für 6 EUR / qm angeboten wird. Da ist dann entweder ein Haken dabei oder sowieso der Ansturm des Todes.


    Es bleibt dabei -> selber Gesuch stellen.


    PS - oder wie markus53123 ganz richtig macht - hier über Kontakte zu fragen, denn es gibt genug Vermieter die keine Lust auf Ansturm haben und lieber an jemanden vermieten der jemanden kennt, der jemanden kennt. Ist grundsätzlich schon das richtige Vorgehen.

  • Angehende Medizinstudentin sucht 1ZKB in Freiburg/Breisgau zum 01.10.2025

    This!, da Freiburg eines der härtesten Pflaster für die Suche von Studenten is.

    Aber Achtung es kommen ggf. auch unseriöse Angebote, besonders an junge Frauen, die allein suchen.


    Wenn es um das Wintersemester geht, dann wirklich für den Anfag die Ansprüche quasi ganz auf 0 zu setzen, hauptsache keine Abzocke und ein Dach über dem Kopf. Lage, Ausstattung, Entfernungs-Anforderungen zurückstellen. Es gibt gute Infrastruktur mit den Öffis und es ist alles Fahrradtauglich, da flach und eine der wärmsten Orte Deutschlands - also auch im Winter gut machbar, da kaum bis kein Schnee.


    Wenn sie etwas hat, dann kann sie von da aus in Ruhe nach einer Bleibe für Semester 2, 3 usw. suchen, die vielleicht besseren "Lifestyle" bietet.

  • Umstieg von F800GS auf Africa Twin CRF1000-- Aber welche?

    Die Tuareg gibt es schon eine Weile, auch mit höheren Laufleistungen. Schau einfach mal bei Youtube oder in Foren usw. Das Thema ist natürlich, dass sich in Foren oft nur Leute melden, die ein Problem haben und dann bekommt man den Eindruck jedes Motorrad ist "anfällig". Mit der Tuareg hat Aprilia echt ein Brett hingestellt - du machst das richtig. Probefahrt und Eindruck abholen. Je nach Geldbeutel dann die Rally oder die Normale.

  • Umstieg von F800GS auf Africa Twin CRF1000-- Aber welche?

    Ach du Schande. Stimmt. die habe ich völlig vergessen!

    Auch eine Empfehlung und in verschiedenen Versionen zu haben.

  • Umstieg von F800GS auf Africa Twin CRF1000-- Aber welche?

    Eine AT ist defintiv bockschwer und wenn du Seriengewichte vergleichst, sind noch keine Sturzbügel, besserer Motorschutz und weiteres Geraffel dabei - bei deiner BMW sehe ich da einiges was das Gewicht erklärt. Wenn man fast nur im Gelände ist, ist die Frage ob man mit einer AT wirklich glücklich wird. Ich bin selbst auf eine Tenere 700 gewechselt. Die kann Autobahn usw. definitiv weniger gut, als die AT und ist für gröberes Gelände dabei immernoch zu schwer mit ca. 220 kg durch Anbauten. Die Anbauten machen die Motorräder halt schwer.

    Die Tenere 700 zum Beispiel ist zwar leichter und bei Fahrt auch deutlich wendiger als die AT, aber wenn man zum stehen kommt merkt man das hoch gelegene Gewicht doch sehr. Da ist eine BMW GS1300 Adventure mit 270 kg weniger kippelig. Also Gewicht ist nicht alles....

    (bei mir war der Grund für den Wechsel hin zur T7 völlig gefühlsgetrieben - ich fand sie immer schon toll - das hat weniger mit Fakten und Für-und-Wieder zu tun - anderes Thema ...)


    Also so wirklich gegen deine F800 spricht ja bisher nichts, denn was dich stört, ist eher neben dem Gelände, so wie ich das lese.

    Blöde Frage: Auf der Autobahn hast du da Ohrstöpsel drin? Oder stören dich mehr die Vibrationen des Motors?


    DCT und Gelände geht zwar, will aber gelernt sein, was meistens mit ein paar Umkippern einhergeht, bis man es kann. Mir als ehemaligen DCT-Fahrer, hat es auf der Straße getaugt, im Gelände war ich aber immer unsicher. (meine Geländeerfahrung ist aber auch nicht besonders groß)

    Alternativen

    Eine Transalp ist eher straßenorientiert und nicht wirklich der Geländeeimer, kann es aber besser als viele Tests behaupten, denn die wissen selbst nicht mehr was sie meckern sollen in ihren Tests. Tempomat hat auch sie nicht (Honda will ja schließlich die AT rechtfertigen)


    Eine Tenere 700 ist auch nicht wirklich leichter bzw. bei der Ausstattung gleich schwer wie deine BMW und dann auch noch "top-heavy". Lang übersetzt ist sie auch nicht und leise wirds darauf auch nicht,


    Ich werfe mal noch was ganz anderes in den Raum: die Himalayan 450. Wenn du weitere Anreisestrecken abdecken willst und deshalb keine reine Enduro magst - wäre natürlich ein Downgrade von der F800. Die Himalayan ist auf dem Papier zwar auch an die 200 kg kommt, aber die Frage ist auch immer wo das Gewicht ist.


    Man kann auch mit einer CRF300 Rally gut anreisen. Dort brauchts aber für Gewöhnlich nochmal ein Fahrwerksumbau und dann bist du da auch knapp an den 9-10k EUR.


    TLDR:

    Bei dem was du schreibst, würde ich dir nicht zu einer AT raten, sondern zu einem leichteren Motorrad und die Unzulänglichkeiten bei der Autobahntauglichkeit dafür in Kauf nehmen. Sowas wie -> kein Tempomat oder ähnliches. Fahr auf jeden Fall Probe und es muss dich wegscheppern vor Begeisterung statt nur ein Verlegenheitskauf sein. Sonst bereust du am Ende deine F800 hergegeben zu haben...

  • CFMoto 450 MT

    Gibt es für die CF-Moto eine durchgehende Sitzbank zufällig? Also "Rally-Style"?

    20 kg weniger als die T7 - ist doch ganz ok. Yamaha müsste in die T7 auch mal einen 450er reinmachen. Da wäre ich dabei :handgestures-thumbupright: