Beiträge von eijo

  • Wie schafft ihr es an einer Gruppenfahrt Freude zu haben?

    Bin da z.B. wie Dirk CRF11


    Hat mehrere Gründe für mich und ganz unten komme ich auch auf das, was es mit dem Thema Gruppenfahren zu tun hat:


    Sich in Motorradhosen in ein Wirtshaus setzen ist einfach irgendwie ungeil - dann hockt man da und schwitzt aus seinem T-Shirt raus - dabei gehts mir garnicht um die anderen Leute, sondern um die Gemütlichkeit von Gasthäusern, die ich sonst ganz gern mag.


    Dann ist das auch eine preisliche Frage, denn ich "schütte das Geld" lieber in den Tank. Besonders zu zweit dann mal eben 50, 60 Euro für ein Mittagessen raushauen. Schön wenn man sich das als Boomer mit GS leisten kann, aber ich mache das eher selten und bin auch Selbstversorger. Zusätzlich stopft man sich dann auch meistens mehr rein als es gut ist - blähender Salat oder fettes Schnitzel. Nicht das was ich im Bauch will auf dem Bock. Disclaimer: Ich kann aber verstehen, wenn das jemand als Motorrad-Lifestyle so gern mag. :teasing-tease:


    Dann geht die Zeit von der Tour ab. Motorradfahren kann ruhig mit Pausen sein, aber mir ist dieses rumgeiere, was auch ganz besonders mit Gruppen ist "ach komm lass uns dort noch einen Kaffee trinken und ach schau der nette Laden nebenan". Es ist immer einer dabei der dann nochwas bestellen will und "wir sitzen gerade so schön". Kenne einiger dieser Zeitgenossen und das ist einfach nicht mit meinem Stil des Tourens vereinbar, wo wir wieder bei Inkompatibilität in Gruppen wären. Beim Motorradfahren steht für mich das Motorradfahren im Mittelpunkt. Das Gesamterlebnis Motorrad ist dabei kein Vehikel um kulturelles aus der Umgebung zu sehen, sondern es geht um die Sache zwei Räder zu bewegen - es gibt dabei nichts was mich glücklicher machen würde. Bei Touren um die Welt mag das mit dem Kultur sehen etwas anderes sein, aber ich bleibe jetzt mal bei üblichen Gruppenfahrten im DACH-Raum.

  • Wie schafft ihr es an einer Gruppenfahrt Freude zu haben?

    Ich kann den TO verstehen, da ich Gruppenfahrten auch furchtbar finde. So wie hier gut beschrieben ist es nie allen recht und dann wird die Stimmung der ganzen Gruppe runtergezogen. Hunger, Durst, Pause, Rumräumen, Route scheiße, zu schnell, zu langsam, zu holprig usw.


    Ich fahre 2/3 meiner Touren allein und 1/3 mit meiner Frau und oder Vater, jeweils auf dem eigenen Motorrad.

    In diesem Fall fahre ich immer vorn, da ich hier die Strecken kenne. Auch ein Abreisen ist nicht schlimm. An Abzweigungen wird dann gewartet. Kommt aber sehr selten vor. So fühle ich mich nie eingeschränkt und wir haben schon immer die gleichen Pausen-Zeiten. Da habe ich mich noch nie gestört....


    Gruppenfahrten sind wie Busreisen - ein Albtraum

  • T7 World Ride: da komme ich ins grübeln..

    Die Kove 800 X Rally macht es vor mit 176 kg leer - Tank 20 Liter vorn underseat, 95 PS. Das sollten die Hersteller mal wirklich ins Auge fassen, wenn man in die Kundschaft der Tuareg 660 oder T7 will. Aber auch Yamaha muss schauen, dass das, was gut ist, auch gut bleibt.

  • Byebye Forum

    Absolut. Ich habe keine AT mehr, aber warum deshalb gehen? Das Fahrprofil vieler AT-Fahrer ist denen der GL-Fahrer ähnlich. Spricht die Tourengespräche sind sehr kompatibel :zwinker:

  • Technologiefeindlichkeit als Tugend?

    Man kann Technologie auch nicht einfach komplett in die Kategorie gut oder schlecht einteilen. Mit Technologie meine ich jetzt erstmal jede/jedes Funktion/Feature/System, dass man sich vorstellen kann. Man muss unterscheiden in den subjektiven Nutzen für den Fahrer/Besitzer der Technologie und die Umsetzung der Technologie.


    Am Beispiel der Traktionskontrolle:

    Die objektive Umsetzung kann erstmal gut sein (z.B. einstellbar, abschaltbar) oder schlecht (aggressiv und nicht abschaltbar) sein.

    Der subjektive Nutzen kann von "brauch ich nicht, will ich nicht weil ich offroad fahre" bis hin zu "hat mir das Leben gerettet" sein.

    Beides kann jetzt auch noch kombiniert werden, also gibt es keine universelle Wahrheit für alle Nutzer.


    Davon unabhängig können nun x-wieviele dieser Features an ein gutes oder auch schlechtes Motorrad geflanscht werden. So und nun kann man die wildesten Diskussionsszenarien in einer endlosen Vielfalt daraus generieren. Der Hardcore Purist ohne die Features wird den Alltagsfahrer, der darauf schwört nicht überzeugen können. Aber auch ein Hardcore Purist beim Zweirad kann ein Technik-Nerd sein und sich an soetwas erfreuen. Dann gibts noch den, der unsicher ist und die Systeme sollen ihm das Fahren übernehmen, weil er sich dann sicherer fühlt - z.B. weil er 2 Unfälle hatte.


    Leben und leben lassen und TROTZDEM die Meinungen austauschen. Das wäre doch mal was ....

  • Neue 21" 18" Enduros im 500er / 48PS Segment ab 2026

    Doch doch. Die Tuareg ist ein absolut geniales Motorrad - das ist schon bekannt mitlerweile. Leider aber auch ein absolut genial anderer Preisbereich - leicht über T7.

    Zu großer Bogen, zu steil ... was für kleine Japaner :neener: