Hat die schon jemand auf dem Schirm....:
Alles anzeigenZu geil ... der Bock ist noch nicht mal auf der Straße und wir wissen schon wieder was alles besser ging, was richtig Kacke ist und warum wir den Karren nicht kaufen wollen ... Wir Deutschen haben es einfach RICHTIG drauf ...
Ich zieh mal den Schuh an 
Für mich reine Analyse aufgrund vorhandenen Daten, Erfahrung und Schlussfolgerung. Ist mein täglicher Job. Und ich bin CH 
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Google mal nach: Hengjian S3-FE300
Rieju ist eine spanische Marke, lässt in China produzieren.
Alles anzeigenDas hat mich auch gewundert. Kombination 17/21 Zoll, das Hinterrad sieht irgendwie komisch aus, zu klein
Das war doch früher jahrzehntelang STandard, bis irgendjemand dann mal damit angefangen hat hinten ein 18"-Rad einzubauen.
Ob ein 17"er, bei dem was die meisten hier fahren, wirklich soviel schlechter als ein 18"er sein sollte kann ich nicht glauben.
Wenn ich erinnern darf ... alle Suzukis der DR-Baureihe (nicht DRZ), die Yamahas der XTs und Teneres, alle Hondas bis inkl. der letzten 750er Africa Twins etc. etc. etc.
Ich glaub nur die KTMs gabs immer schon mit einem 18" Hinterrad.
Alles anzeigen[…] alle Hondas bis inkl. der letzten 750er Africa Twins etc. […].
Nicht so die XR600R. Diese hatte 21“/18“.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Das Problem mit 17 Zoll ist die Verfügbarkeit von Reifen am Enduro Ende des Spektrums. Für Straßentouren wäre sie mir wohl zu schwach (warum sollte Kawa den gleichen Motor in der Enduro auf einmal mit mehr Leistung ausstatten, als in der entsprechenden Ninja, also wird sie maximal 45PS haben), daher könnte sie für mich höchstens eine Alternative für die CRF300L sein, wenn sie denn leicht genug wird. Daran haben aber viele aktuell berechtigte Zweifel - schließlich muss sie bei 45 PS mindestens 165kg wiegen, um mit A2 legal gefahren werden zu können.
Und nochmal zu den Reifen: meine 300L steht auf Metzeler Six Days extreme, den es nur in 21 und 18 Zoll gibt. Das trifft auf die meisten ähnlichen Profile zu.
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