Beiträge von Sampleman

    Natürlich, das ist klar.


    Sorry, da gehe ich nicht mit. Das hier ist doch kein Rockerclub, wo der Präsi immer recht hat und der Prospect erst mal ein Jahr lang das Bier holen geht, bevor er mal was sagen darf.

    Tu mir einen Gefallen und lies diesen Thread hier:



    Nicht ich habe eine Fehlfunktion vermutet, sondern der Poster. Und nachdem ich selbst schon unberechtigterweise bezichtigt wurde, zu dumm zum Handbuchlesen zu sein, finde ich solche Hinweise eher unpassend.

    Ich störe mich etwas an der Formulierung "gewisse Herrschaften". Niemand weiß genau, wer damit gemeint ist. Ich zumindest nicht. Ihr als Moderatoren hättet alle Möglichkeiten, diese "Herrschaften" direkt anzusprechen und ggfs. zu sanktionieren. Solch ein Geraune wie das von dir (bitte entschuldigen die harte Formulierung) wirkt nur als Stimmungskiller.


    Ich bin jetzt seit gut drei Monaten Mitglied in diesem Forum und habe in der Zeit bereits ein paar hundert Beiträge geschrieben. Ja, ich bin ein Vielschreiber, war ich schon immer. Aus einigen Kommentaren lese ich heraus, dass es Leute stört, wenn es zu einem Thema viele Beiträge gibt. Aber macht es nicht den Sinn eines Forums kaputt, wenn sich jeder vor dem Posten überlegt: "Soll ich wirklich, oder ist es nicht besser still zu sein? Es könnte ja jemanden geben, der das nicht lesen will."

    Ich würde eine andere Frage stellen: Ist ein technisches Fehlverhalten des Bikes tatsächlich für den Unfall verantwortlich? Wenn ja, sollte man das durch einen Gutachter feststellen können und Honda damit konfrontieren. Dann sollten die den Schaden bezahlen.


    @Elmi hat sich da aber anders geäußert. Mir ist meine Maschine mit DCT beim unbedachten Gasgeben (ich übe noch) auch schon mal überraschend nach vorn gegangen, aber das war weit entfernt von "mit 25 km/h in die gegenüberliegende Hecke einschlagen. Eher so ein überraschender Ruck, wie ihn andere Leute erleben, wenn sie ihre Kiste abwürgen.

    Ich glaube, das Forum ist verloren.


    tscharlie ist seit 2016 dabei, gehört mit über 6000 Beiträgen zu den Vielschreibern hier, hat sogar schon ein Treffen organisiert. Und dann haut er als 157. Beitrag in einem Thread, in dem es um ein respektvolles Miteinander geht, einen dermaßen aggressiven Rundumschlag raus - und bekommt dafür auch noch Beifall gespendet.


    Und um diejenigen zu diskreditieren, die das vielleicht anders sehen als er, endet sein Rant mit:


    "So, und jetzt können eben diese sich gleich wieder hier ihre Mäuler zerreißen..."


    Tscharlie, ich kenne dich nicht persönlich, aber der Text da oben macht nicht Lust darauf, das zu ändern. Kann es sein, dass du wirklich fertig hast?

    Es gibt die unerwartet netten, kleinen Runden. Bei denen jede Kurve flutscht, alles funktioniert, nix zwickt, nix zu heiß oder kalt ist. Einfach nett.


    Heute war so eine Runde. Ich bin mit meiner AT in den Norden von Augsburg aufgebrochen und einfach rund 150 km in der Gegend herumgefahren, meine Lieblingssongs im Ohr und mein Navi blickgünstig im Blick. Die Federvorspannung an der Hinterhand hatte ich gestern höher gedreht, macht sich sehr positiv bemerkbar. Sohar das graue Wetter hat nicht gestört - nix hat geblendet.


    Alles fein.


    Schloss-Scherneck.jpg


    Das war am Schloss Scherneck. Nettes Krad.

    Ich finde schlichtes Gelaber grundsätzlich gut und beteilige mich auch gern daran. Doof finde ich es, wenn jemand mit schlichtem Gelaber in eine Diskussion reingrätscht, die gerade ein anderes Thema hat.


    Typisches Beispiel (wie ich es in den letzten 30 Jahren schon tausendfach erlebt habe): Ich habe heute nacht auf Facebook in einer Africa-Twin-Gruppe den Kniff erklärt, wie man bei Apple Car Play vorgeht, wenn man es ohne Sound verwenden möchte. Danach gleich ein paar "Danke" und "Daumen hoch", und jetzt kommt ein Kommentar "Braucht man das?"


    Manche Leute können einfach ihre Finger nicht still halten;-)


    Die Rede ist von der Online-Plattform Motor-talk.de, die zahllose markengebundene und -ungebundene Foren hat. Eins ist das markenungebundene Forum "Biker-Treff"


    Motor-Talk gehörte lange zu Mobile.de, und Mobile.de hat die Zusammenarbeit zum Ende des Jahres aufgekündigt. Daraufhin war die Zukunft von MT fraglich, aber jetzt fusionieren sie wohl mit Gutefrage.net.


    Allein die Ankündigung der Aufkündigung hat sie vermutlich 50% des Traffics gekostet...

    Doppelkupplungsgetriebe? Zeig her.


    Von Aprilia kenne ich die Mana, die hatte im Grunde den Antriebsstrang des 800er Rollers, inklusive stufenlosem CVT-Getriebe. Das CVT der Mana hatte (wenn ich mich richtig erinnere) zusätzlich noch feste Schaltstufen, die man manuell anwählen kann.


    Was man mit einer Mana sicherlich machen konnte: An der Ampel den meisten anderen Motorrädern wegfahren, weil "Gas aufreißen" einfacher geht als "sauber einkuppeln". Geht mit einer AT mit DCT auch sehr gut.