Beiträge von Sampleman

    Ich hatte meine alte GS auf so einer Rangierhilfe, auf der man sie in der Garage verdrehen und schieben kann. Dazu musste man sie mit dem Hauptständer auf der Platte der Rangierhilfe aufbocken. Während das normale Aufbocken eigentlich recht leicht ging, war das echt schwierig, sobald man das Mopped die drei Zentimeter höher wuchten musste. Da wäre mir so eine Aufbockhilfe eine spürbare Erleichterung gewesen.

    Ich finde ohnehin, dass Motorräder im Vergleich zu Autos relativ wenig ausgereift sind, wenn sie auf den Markt kommen. Da hörst du von allen Herstellern Schoten, wie wir sie hier jetzt gerade diskutieren.

    Wer lesen kann, ist schon im Vorteil. In der BMW-Mitteilung, die 1000PS zitiert hat, steht folgendes:


    "In Deutschland sind davon 854 Fahrzeuge sowie in Österreich 85 Fahrzeuge betroffen.

    Seit dem 06.11.2023 werden in Serie nur noch Fahrzeuge ohne dieses Fehlerbild ausgeliefert.

    Alle betroffenen Fahrzeuge befanden sich zum Zeitpunkt der Ausliefersperre noch vor Übergabe bzw. Zulassung mit Ausnahme weniger Vorführer und werden kurzfristig mit neuen Starterrelais versehen, die keine Beschädigungen aufweisen. Die zu Testzwecken an 1000PS ausgehändigte R 1300 GS war eines der betroffenen und noch nicht auf ein neues Starterrelais umgerüsteten Fahrzeuge."


    Ich weiß nicht, ob japanische Hersteller das auch bei Motorrädern machen, aber bei Autos haben sie früher die Markeinführung in Japan vorgezogen, um Anlaufprobleme auszumerzen, bevor sie auf den Weltmarkt kommen.

    Darüber habe ich auch schon nachgedacht, aber mein Handy steckt schließlich oft in meiner Hosentasche, manchmal gemeinsam mit meinem Schlüsselbund. Das ist mir auch schon ein paarmal hingefallen, dabei ist sogar das Displayschutzglas gebrochen. Gemessen daran, was mein Handy mitmacht, hat meine AT ein ruhiges Leben. Die fällt hoffentlich nie aufs Display;-)


    Okay, meine AT hat bei der Auslieferung eine Folie bekommen, die bleibt auch drauf.

    Ich habe meine Vergrößerungen über Amazon gekauft. Der Hersteller meiner Vergrößerungen heißt "XXUN", die Anbauanleitung bezieht sich ausdrücklich auf die 1100. Das Produkt heißt "Handguard Extension Protector". Wenn es entsprechende Teile auch für die 1000er gibt, sollten die über eine Suche bei Amazon oder Ebay zu finden sein.


    Nachtrag: Ich habe die Dinger eben montiert, was sich als überraschend frickelig herausgestellt hat. Es ist nicht zu fassen, dass man für vier blöde Schraubverbindungen eine Stunde brauchen kann.

    So, jetzt sind auch die Verlängerungen da:



    Die kleinen Windschilde hatte ich bereits montiert und eine mäßige Wirkung festgestellt - und leider auch eine Zunahme der Windgeräusche. Wenn ich die Dinger zusätzlich dranschraube, dürften meine Pfoten endgültig im Windschatten sitzen. Und wenn das Windgewummer zu lästig wird, kommen sie im Sommerhalbjahr halt wieder runter.

    Interessant. Als ich meine 22er AT beim FFH abholte, hat der Chef persönlich vor meinen Augen die Transportschutzfolie abgezogen und sofort eine Displayschutzfolie aufgebracht. Funzt bis jetzt einwandfrei.

    Ich habe jetzt mal blind nach dem Gewicht anderer Moppeds in der Leistungsklasse gegoogelt und bei der Enfield Himalayan (200 kg) und der Voge 500R (198 kg) hängen geblieben. Da scheint die Honda im Rahmen zu liegen.