Alles anzeigenHabe gerade bei meinem Händler die Anschlußgarantie abgeschlossen. Heißt aber jetzt (oder bei denen) Reparaturkostenversicherung. Für 3 Jahre habe ich nun 329,- gezahlt. Geht laut meinem Händler nur noch dieses Jahr. ich war also gerade noch rechtzeitig dran.
ich habe damals bei meinem Mopped noch eine Reparaturkostenversicherung mitgekauft, die aber nicht von Honda ist, sondern von irgendeiner Versicherung. So was müsste eigentlich jeder Händler im Portfolio haben.
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Ich hätt' ja Angst vorm Putzen (genauer: Vorm Gilb, wenn man's nicht sofortestens macht). Schönes Kraftrad.
Ich habe zudem den unbestimmten Eindruck, dass ich, der ich mit meiner AT zufrieden bin, in Mithaftung genommen werde, weil jemand anderes mit seiner AT Ärger hat. Ich hab die Karre nicht kaputtgemacht.
Alles anzeigenEs ist dasselbe Motorrad, ja, mit anderen Aufklebern und evtl leicht abgeänderter Verkleidung, wobei ich das noch nie tatsächlich verglichen habe.
Bietet sich an, zumal beide Unternehmen aus Spanien kommen.
Ich sehe konzeptionell einen Zielkonflikt bei der Sorte Roller, die du dir geholt hast: Wenn das Teil laufen soll wie eine 125er, braucht es einen Riesen-Akku, und wenn man den Akku in der Wohnung aufladen können soll, muss er herausnehmbar und transportabel sein. Ich habe bei mir keinen ebenerdigen Zugang, weder in den Keller, noch in meine Wohnung. Und um es sieben Treppenstufen hochzuzerren, wäre mir ein 40-Kilo-Akkupack zu schwer.
Je länger ich mir das angucke, desto mehr komme ich zu dem Ergebnis, dass vermutlich das praktischste Fahrzeug für Kurzstrecken ein Speed Pedelec wäre, mit abnehmbarem Versicherungskennzeichen, dann kann man es auch in Zug und U-Bahn mitnehmen.
Alles anzeigenHabe jetzt 9900KM aufm Tacho - mein Motor braucht noch Zeit zum Einfahren? (Rhetorik)
Ja, das habe ich auch schon von anderen gehört (Sarkasmus)
Wirklich? Interessant!
Ach was? Man könnte hier auch sagen: total normal - richtig?
Würde natürlich nicht im Winter verkauft.
Nerv mich nicht. Wenn du die Africa Twin scheiße findest, dann heul hier nicht rum, verkauf den Bock und geh.
Alles anzeigenUnd meine Aussage zum Honda-kaufen.
Das ist ein Neufahrzeug und es schluckt 0,3l Öl /1000KM - ist das die Honda-Qualität?
Als ich meine SD 08 2023 neu kaufte, habe ich beim ersten Mal Ölstand prüfen auch nicht schlecht gestaunt, weil ein knapper halber Liter fehlte. Das scheint aber eine Erscheinung uneingefahrener Motoren zu sein und hat sich bei mir später schnell gegeben. Heute braucht sie quasi gar kein Öl mehr. Das habe ich auch von Anderen gehört.
Ansonsten scheint deine ein Startproblem zu haben, das meine nicht hat. Vorgestern hatte ich sie nach sechs Wochen Standzeit in der kalten Garage mal wieder an. Ich hatte zuvor sogar noch ein paar Minuten die Zündung an, weil ich ein neues Headset pairen wollte. Dann Druck auf den Startknopf: Motor läuft. Als wäre sie eine Stunde zuvor das letzte Mal gelaufen.
Ist ja nicht mein Motorrad und meine Kohle, aber wenn deine AT schlecht anspringt, dann wird wohl was kaputt sein, und das sollte dein Händler reparieren. So, wie sie jetzt ist, kannst du sie kaum verkaufen. Und auch an Kawas kann was kaputtgehen.
Alles anzeigenIndien ist ein völlig anderer Markt als Europa aber zu Glauben das die dort .....ohne die Hilfe alter weißer Männer aus Europa....kein Motorrad bauen können ist ein Irrtum.
Deshalb hat Royal Enfield ja sein Entwicklungszentrum in England;-)
Alles anzeigenZusammengefasst gibt es also 3 Versionen vom SC2:
- SC2 Standard, Sena nur BT
-SC2, Sena, Technik des 50r, BT und Mesh
- SC2 Edge, Cardo, Technik des Edge
Das erklärt einiges. Wenn man auf der Website von Schuberth nachguckt, werden auch alle drei Versionen angeboten. Wenn man allerdings das von mir beschriebene Standard-Set kauft, dann wird man, obwohl das Teil in einer Schuberth-Verpackung und mit einer Schuberth-Bedienungsanleitung kommt, auf eine Sena-Website weitergeleitet, die Sena offenbar für Schuberth aufgesetzt hat. Und da kommt das SC2 Edge nicht mehr vor, da von Cardo.
Ich weiß, dass es bei Intercoms einen heftigen Glaubenskrieg zwischen Sena und Cardo gibt, ähnlich wie zwischen Garmin und TomTom bei den Navis. Ich halte mich da raus. Ich habe allerdings mit Cardo schon mal schlechte Erfahrungen gemacht: Ich hatte mir ein Cardo Spirit HD gekauft, weil ich damit u.a. die Sprachsteuerung meiner Honda benutzen wollte. Das klappte aber nicht, weil der Mikrofon-Input so gestört war, dass er immer nach wenigen Sekunden abriss. Ich dachte an einen technischen Defekt und schickte das Teil zurück, bekam ein anderes - mit demselben Problem. Also habe ich mir ein Sena 5S gekauft, das dann tat, was es sollte. Insofern bin ich geringfügig beruhigt, dass mein SC2 von Sena ist;-)
Bei den ganzen Intercom-Fähogkeiten ist das Standard natürlich nicht weit vorn dabei. Aber ich fahre nie mit Sozia und selten in Gruppen, insofern brauche ich das nicht unbedingt. Schon das Radio, das in meinen SC2 eingebaut ist, werde ich vermutlich nie nutzen. Ich höre kein Radio auf dem Motorrad.
Alles anzeigenBeachtet mal im Bild die Verkabelung der Lamda-Sonde der Royal Enfield, uuuuuhhhhh
Ähnliches habe ich gesehen, als ich das erste Mal beim Händler eine BMW R1300GS anschaute. Fand ich auch, äh, speziell.
Alles anzeigenIm Prinzip richtig, ist dann halt etwas doof, wenn Du sie während der Fahrt dann doch brauchst und erst einschalten mußt.
Wobei sich tatsächlich die Frage stellt, was man während der Fahrt schalten wollen würde, vor allem wenn man wie ich selten bis nie über das Intercom mit anderen Leuten spricht. Vieles andere gibt es, wenn du eine AT hast, ja irgendwie doppelt. Zum Beispiel gibt es an der Fernbedienung eine Taste, mit der man den Voice Assistant aufruft - den gibt es am Lenker der AT auch. Und so weiter. Ich hatte schon den Gedanken, ob ich die Fernbedienung wieder abbaue, mal sehen. Ich habe mich da noch nicht so eingearbeitet, aber ich glaube, vieles kann man auch mit der Smartphone-App einstellen.
Wir werden sehen;-)
