Beiträge von CarstenAMG

Zitat von ManfredA

..... mein Tipp wäre noch, sich die Bedienelemente genau erklären zu lassen; vor allem so Standard-Dinge wie Griffheizung einschalten , Tageskilometer resetten und eventuell Fahrwerksanpassungen... .

Und wenn man dann noch aufnahmefähig ist , eventuell die Programmierung / Modus von Benutzer 1 und Benutzer 2. Da gibt's ja aktuelles Threads zu. ZUm Beispiel RE: Frage zur Motorbremse ....

und DCT und Fahrmodi

Ansonsten muss man sich nämlich zu Hause mal etwas Zeit nehmen und zusammen mit der Bedienungsanleitung das Eine oder Andere ausprobieren.

Ach ja, und unbedingt zeigen lassen wie die Sitzbank verstellt wird ; sonst steht man wieder zu Hause daneben.... und flucht.

Ich hatte meine ATAS gebraucht gekauft und leider keine Einweisung bekommen und musste mir das Meiste zunächst mal im Selbststudium beibringen;

Zum Glück gab es hier vor Ort einen netten Forumskollegen der mir die Benutzer - Anlegung dann im Nachhinein gezeigt hat.

Das Benutzerhandbuch ist da aufgrund der zahlreichen Verweise auf andere, weit entfernt liegende Seiten manchmal sehr umständlich.

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Danke Manfred,

ich habe die letzten Wochen ausgiebig alles mögliche studiert. Ich müsste das ein oder andere bedienen können und auch ändern einstellen.

Aber natürlich werde ich mir das vor Ort am Patienten noch mal erklären lassen 👍🏻

Heute habe ich sie zugelassen und morgen geht es Richtung Frankfurt zur Abholung. Und momentan sieht es sogar so aus als könnte ich Glück mit dem Wetter haben

Zitat von eijo

Wenn du nicht freihändig fährst, dann nicht.

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Man könnte meinen das man sich Schrott gekauft hat

Muss ich mir jetzt Gedanken machen

Ich frage hier mal in die Runde, in der Anleitung wird die Aufnahme für die Seilzüge ersetzt. Warum ist das erforderlich?

Gruß Carsten

Zitat von bwm

Die Klappe wird nicht benötigt, um die Euro 5 Bedingungen zu erreichen, sondern, um sie zu umgehen. Wie jede Auspuff Klappe. In dem für die jeweilige Euro Stufe gemessenen Drehzahlbereich wird der Abgasstrom durch den langen Weg geleitet, außerhalb dieser Messbedingungen wird der Abgasstrom den kurzen Weg (mehr oder weniger direkt raus) geleitet.

Ein Nachrüst-Pott, der Legal ist, müsste ohne Klappe in jedem Zustand die "leise" Dämpfung anwenden. Leider sind die meisten Nachrüst-Endtöpfe bereits ab Werk oder spätestens nach wenigen Kilometern (<1.000) zu laut, sodass sie bei einer Lärmmessung durchfallen würden. Den Servo Eliminator brauchst du nur, um dem Motorrad vorzugaukeln, dass die Klappe noch da ist und funktioniert. Da sie überwacht wird, würde das sonst einen Fehler werfen

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Kann man nicht einfach die Züge aushängen die Klappe offen lassen und den Servomotor leer laufen lassen? Das müsste am günstigsten sein?

Zitat von ManfredA

.... achte darauf das sie das Nummernschild ordentlich und vor allem gerade und symmetrisch festmachen ;

mein Tipp: 3 Schrauben + Verstärkungsplatte darunter

Beitrag

RE: Kennzeichenhalterung

Hallo ins Forum;
nur mein Input:
Nachdem ich gelesen hatte das doch öfters Probleme mit eingerissenen Nummernschildern auftreten ( und dann der Ersatz teuer und zeitaufwändig ist), habe ich mir gleich eine geeignete Verstärkung gesucht.
Die meisten Kunststoffhalter fallen raus, weil die hinten geschlitzt sind -- da bleibt der ganze Dreck hängen...
Alu finde ich auch nicht so prickelnd...

Deshalb ist meine Wahl auf einen Edelstahl-Verstärkung gefallen;
hier der Link: …

ManfredA

14. September 2022

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Ich glaube kaum das sich der Händler diese Mühe macht, werde ich dann Zuhause anpassen falls nötig.

Danke 🙏

Zitat von Kandidatnr2

Das Ding kommt in einer Kiste mit abgeschraubten Rädern, die Bremsen nur provisorisch befestigt und wird vom FHH zusammengebaut. Dann wird sie vor die Tür geschoben und ich fahre sie vom Hof. Was vorher passiert ist, ist nicht in Europa passiert.

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Gibt auch ein Video darüber…

Und die Probefahrt ist ja vorgeschrieben wie ich hier lesen konnte.

Werde sie mir genau anschauen, mehr kann ich nicht tun.

Möchte nur so gut es geht sichergehen das alles 1a ist da der Händler 300km entfernt ist.

Gruß Carsten

Zitat von space.traveler

#60

- Analoge Instrumente

- Gemisch verbessern für Fahrten bis 50km/h

- vereinfachter Zugang zu den Luftfiltern

3

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Das mit den Luftfilter haben die wirklich unglücklich gelöst…

Geht auch bis 24 Monate danach, ich habe das aber direkt mitgemacht sicher ist sicher.

Da hat der Manfred schon recht.

Gruß Carsten

Hallo zusammen,

am Dienstag kann ich meine neue ATAS abholen. Bei dem Verkaufsgespräch wurde mir gesagt 0km, und heute beim Telefonat 12km weil eine Probefahrt zur Überprüfung gemacht wurde. Ohne diese würde kein Motorrad das Haus verlassen, ich kenne das so nicht, mir ist dennoch bewusst das auch ein Neufahrzeug im Vorfeld immer schon bewegt wurde und auch gelaufen ist.

Im Werk in Japan schon, aber 12km hmmm hatte ich noch bei keinen Neuwagen oder Motorrad so.

Worauf sollte man bei der Abholung noch so achten? Mein letztes neues Motorrad habe ich vor 25 Jahren gekauft.

Gruß Carsten