Reifen und Haftung, wann wirds "schlüpfrig"?

    #1

    Mahlzeit,

    ich möchte mal ein Klassiker zur Diskusion stellen.

    An was lags?

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    Für mich gibt es da zwei/drei Hautgründe für die Ausrutscher. :)

    Gruß

    Th.

    #2

    also dandanthefireman würde da bestimmt ne stunde herumanalysieren, aber ich persönlich frag mich schon lange bei so manchen Filmaltersfreigaben


    Und wann wirds endlich schlüpfrig??:lachen::lachen::lachen:

    sry gehört eher in den humor thread, aber ich konnte es mir nicht verkneifen.


    ul1

    #3

    Na dann, leg mal vor :thumbup:

    Da gäbe es ganz viele mögliche theorien. Auch wenn man diese nicht beweisen kann im nachhinein. = hätte, könnte, müsste:(

    Und haätte,könnte, müsste , sind keine guten Ratgeber , oder ?

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

    Einmal editiert, zuletzt von Wildhog ()

    #5

    Kurzfassung : "nicht angepasste Geschwindigkeit"


    Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn nicht ausreichend.

    - Nässe

    - Schlechte Rauhtiefe des Asphalt

    - Verschmutzung

    - geringe Asphalttemperatur


    ..... Ergibt an die Situation nicht entsprechend angepasste Geschwindigkeit.


    Im Sommer, bei trockener, sauberer Fahrbahn, wenn man die Oberfläche auch besser wahrnehmen kann, ist / war / wäre der Crash nicht passiert.


    Bin letzte Woche bei nem Ausweichmanöwer ebenfalls weggeschmiert. Glücklicherweise nur ein offenes Knie. War mit dem Rad.....

    #6

    Mahlzeit,

    na ein paar Dinge waren im Video klar zu sehen.

    1. die Geschwindigkei, wobei ich die mal außen vor lassen würde.

    2. an der Kleidung war zu erkennen das es nicht warm war und feucht.

    3. in der Kurve war ein Reibwertsprung, in Form eines weißen Strichs, wo der Kollege rüber gefahren ist.

    4. ferner konnte man noch sehen, das die Reifen durchweg über die gesammte Lauffläche, gleichmäßig naß waren.

    Wird jetzt deutlicher?

    Gruß

    Th.

    #8

    .... Das waren Sizilianer in Südtirol. Die kennen nasse kalte Strassen nicht.


    .... Saissonkennzeichen. Die hätten bereits nicht mehr unterwegs sein dürfen.


    .... Japanische Motorräder, inkompitabilität mit italienischen Strassen.


    .... Zu wenig PKW, die den Verkehrsfluss begrenzt hätten.


    .... Fehlende Warnschilder.


    .... Falsche Uhrzeit. Das Putzkommando war noch nicht durch.


    Mehr Unsinn fällt mir gerade nicht ein :neener:

    #9

    Und wie auch nachfolgend schon beschrieben beim Zitat von Frank0503, was hat der AT Fahrer eigentlich gemacht, das der sich im Kurveneingang schon wegschmeißt.

    5. Was auch immer gern unterschätzt wird, ist frischer Regen. Da sind dann einige Stellen dann noch Schmierseifiger.. Das ist aber auch n typischer Benzin/Öl-ausrutscher. Seitenführungskräfte weg vom Vorderrad, und ab gehts:(

    Das der Kollege mit der CRF sich im Kurveneingang schon wegschmeißt, ist aber keine Kaffeesatzleserei. Da ist evtl was gröberes im Argen

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

    #10

    .... Den habe ich mir noch gar nicht betrachtet.

    Kurveneingang, Fahrbahnrand, hmmm, ggf ausgeschwabbter Diesel auf der Fahrbahn?

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