Alles anzeigenNach langer Standzeit: Zündung an, Gasgriff einmal (!) bis zum Anschlag (!) aufdrehen, danach loslassen und OHNE GAS starten.
Netter Scherz der absolut wirkungslos ist.....
Starten ohne Gas zu geben ist natürlich ok um den Kaltstartstart nicht zu verfälschen
Wenn der Motor nach dem 2. Startversuch nicht gekommen ist, Vollgas beim Starten geben (Einspritzventile werden dann nicht angesteuert) und der Motor kann gelüftet werden. Danach normal ohne Gas wieder starten.
Alles anzeigen[...]...die springt ja besser an als die Honda nach 2 Wo.
Gut, die hat auch noch eine gscheite Batterie
Schon komisch.....
Komisch .... meine stand 4 Monate
Schlüssel eingesteckt, Zündung an, ca. 1 Minute gewartet und ... schwups, Motor lief beim ersten Knopfdruck
Alles anzeigenNetter Scherz der absolut wirkungslos ist.....
In dem Post, in dem das beschrieben wurde, stand, dass über die Vollgasbewegung quasi die Gasannahme des Ride-by-wire neu justiert wird.
Egal, bei mir hats extrem gut funktioniert 
Alles anzeigenSo eine Start- und Qualmorgie (ohne Kreischen) hatte ich im letzten Jahr.
Dann hab ich hier folgendes gelesen:
Nach langer Standzeit: Zündung an, Gasgriff einmal (!) bis zum Anschlag (!) aufdrehen, danach loslassen und OHNE GAS starten.
Das habe ich nach diesem Winter gemacht. Startete sofort ohne jedes Problem.
Vielleicht sitzt ja auch das Problem obendrauf?
Ich dachte auch alle 1100er hätte „Drive by wire“. Was bringt es dann den Gasgriff aufzudrehen? Soll damit das Poti von Oxid befreit werden? Was kann da neu angelernt werden?
Anmerkung : ich hasse den elektronischen Gasgriff an meiner 1000er ATAS… Allerdings hatte Sie vorgestern keine Startprobleme. 
Grüße
Alles anzeigenAnmerkung : ich hasse den elektronischen Gasgriff an meiner 1000er ATAS
Jaha, aber warum ? Gern auch per PN
Alles anzeigenJaha, aber warum ? Gern auch per PN
Weil es bei einen geringen Bewegung sofort eine Mindestbeschleunigung gibt
- und weil es mit Ride-by-wire fast unmöglich ist mit DCT 30 km/h zu fahren
- und weil es ohne Tempomat für mich nicht wirklich Sinn macht
- und weil ein Sturz dann unnötig teurer wird, wenn der Gasgriff in Mitleidenschaft gezogen wird
- und …
Vielleicht bin ich aber auch nur oldschool
Alles anzeigen- und weil ein Sturz dann unnötig teurer wird, wenn der Gasgriff in Mitleidenschaft gezogen wird
-das befürchte ich auch. Obwohl befürchten,... wohl eher garantiert bedeutet
2tens
-Ich hab bei 2 gleichen Motorradtypenanderer Marke, je einmal Vergaser und die andere Saugrohreinspritzung, ebenfalls das Problem das die Einspritzer gewaltig losmarschiert bei dem geringesten Dreh am Gasdrehgriff. Von daher ist langsam tuckern , eben schwieriger
Alles anzeigenVon daher ist langsam tuckern , eben schwieriger
Gravel Mode, dann gehts. Keinesfalls Tour!
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