Reifen für die AT
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#222 k.A. ... hab mich damit noch nicht näher beschäftigt. Wollte nur aufzeigen, dass es sie gibt.
(Aber z.B. hier gibt es sie scheinbar: http://www.motorradreifendirekt.de/ )So wie z.B. auch die Golden Tyre: http://www.goldentyre.com/de/p…/enduro-onoff/#all/1/list
Entweder als 200er/205-Paarung od. 201er
Sollte auch nach dieser Norm geprüft sein ....
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#224 Zitat von mandi5162Alles anzeigenbitte beibehalten.
Vergiss es..... sobald es "ernst" wird, hat jeder so seine Vorlieben
So käme ich aufgrund meiner Vorurteile niemals auf die Idee die beiden zu letzt von Kurt genannten Reifen (nicht Mitas!) auch nur anzuschauen. Nur weil sie schwarz sind, sind das in meinen Augen noch nicht mal Reifen.... (mal so provozierend in Raum geworfen) - Es gibt einfach meinerseits gewisse Mindesterwartungen an Grip oder Bremsweg, die bei NoName Produkten nicht erfüllt werden.
Und schon wären wir von den Fakten wieder weg....
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#225 Die "Spießer" fahren dann langweilige Reifen für die eine der Bauart entsprechende Freigabe erteilt wurde und die "Coolen" fahren höchst anspruchsvoll irgendwelche Wurstpellen zweifelhafter Herkunft, die ihre fahrerischen Höchstleistungen entweder erst möglich machen oder aber deren Nutzung die alles überragende Höchstleistung ausmacht.
Jeder wie er will, Hauptsache nachher wird von keiner Fraktion rumgejammert.
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#227 Zitat von ManfredKAlles anzeigenEs gibt einfach meinerseits gewisse Mindesterwartungen an Grip oder Bremsweg, die bei NoName Produkten nicht erfüllt werden.
Hmmm, den Herstelle Golden Tyre als Produzent von No Name Produkten zu bezeichnen zeugt aber jetzt auch nicht gerade von großer Aufgeschlossenheit. Wenn man sich mit Motorrad fahren abseits asphaltierter Strecken ein wenig beschäftigt, dann kommt man an der Marke GT kaum vorbei - auch und vor allem in den USA
http://www.goldentyre.com/de/history-storia/Anlas kenne ich jetzt auch noch nicht ... aber wie es scheint, stehen die in einem Naheverhältnis zu SAVA.
Umgelegt auf Motorräder, wäre es daselbe, wie wenn man die Marke SWM als No Name verteufelt, ohne zu wissen, dass dahinter alte bewährte Husquvarna-Technik steht (aus der Zeit vor dem Verkauf an KTM).
Natürlich wird man mit einem Stollenreifen oder einen Dual-Reifen net die Eigenschaften eines Straßenreifen hinbekommen. Aber es geht doch hier grundsätzlich um verwendbare Reifen für die CRF. Und Manfred, Grip definiert sich nicht immer über die Asphaltstraße ....
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#229 Wobei über Reifen objektiv zu berichten finde ich schwer. Ich hab mir im Moment mal den Anankee3 geleistet. Der wird teilweise verteufelt wie Sau aber ich finde den richtig super(hab die Angstkante geschafft beim 140iger hinten). Ob trocken oder nass. Da höre ich mir die persönlichen Eindrücke einfach an und ziehe MEINE
Schlüsse. Ich finde es immer interessant die vielen unterschiedlichen Meinungen zu einem Reifen zu hören.
Jeder fährt anders oder hat andere Anforderungen an die Reifen also raus mit subjektiven Bewertungen. Freu mich drauf
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#230 So unterschiedlich wie die Anforderungen der Fahrer und deren Fahrzeuge, so unterschiedlich sind auch die Aussagen der Nutzer --> http://www.reifendirekt.de/cgi…7129&language=DE&dsco=100
Ein Schönwetterfahrer mit Saisonkennheichen wird ganz andere Anforderungen stellen als der Ganzjahresfahrer unter nahezu allen Witterungsbedingungen. Was für den einen bei Regen eine Katastrophe ist, stellt für den anderen eine den Anforderungen entsprechende Lösung dar.Auf der TA war ich von dem alten Trailmax TR 91 für die Straße sehr begeistert. Kurvenlage, Naßlaufeigenschaften, Haltbarkeit alles bestens ... auf langen Asphalttouren und befestigten Wegen insgesamt meine Wunschreifen gewesen. Ob der Trailsmart als dessen Nachfolger auf der AT mit 35 Ps und etlichen Kilo mehr auf den selben Strecken zum gleichen Ergebnis führen würde, weiß ich nicht.
Da Honda aber sicherlich keine Wurstpelle als Erstbereifung aufziehen wird und mit Dunlop bei der Entwicklung zusammengearbeitet hat, will ich mir den Reifen erst einmal Er"fahren" bevor ich eine Entscheidung über die Notwendigkeit eines Nachfolgers treffe.
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