Bei Bridgestone ist folgende Kombination für Straßenfahrer möglich:
VR: BT 045 (gibt es schon - kommt neu)
HR: BT 016 Pro
Bevor hier wieder eine lange Diskussion kommt - ist (derzeit) nicht für die AT freigegeben.
(Tipp von einem Bridgestone Fahrer der auch schon die neue AT fährt - und das ziemlich zügig 
)
Grüßle
ADri
Zitat von ADriAlles anzeigenBei Bridgestone ist folgende Kombination für Straßenfahrer möglich:
VR: BT 045 (gibt es schon - kommt neu)
HR: BT 016 Pro
Bevor hier wieder eine lange Diskussion kommt - ist (derzeit) nicht für die AT freigegeben.
(Tipp von einem Bridgestone Fahrer der auch schon die neue AT fährt - und das ziemlich zügig
Grüßle
ADri
Einen 150/70 R18 habe ich nicht gefunden. Kannst du mir bitte mal den Link senden.
In einer anderen Größe kann er keine Zulassung kriegen - oder? Es gibt eine Reifengrößenbindung in den Papieren. Andere Größen bräuchten eine Abnahme und Eintragung in den Papieren - oder liege ich da falsch?
Ich fände es sinnvoll, wenn man sich in diesem Thread auf die Reifen beschränken würde, die tatsächlich den Reifengrößenvorgaben entsprechen. Den Rest kann man unter einem neuen Thema "Umbauten" laufen lassen.
Sonst kann man genauso gut Fahrradreifen oder LKW- Reifen hier diskutieren.
Es ging mir darum aufzuzeigen das Bridgestone passende Reifengrößen im Programm hat.
Der "alte" BT45 wird aber ersetzt durch einen neuen BT 045. Die Reifengröße passt ja...
Ich könnte auch nochmal nachfragen wann der BT045 präsentiert wird falls jemand interesse daran hätte... 
(Getestet bzw. gefahren wird er ja bereits)
Ob ein renovierter BT45 jemals mit einem Dunlop Trailsmart oder einem CTA2 mithalten kann (im Straßenbetrieb) kann und darf aufgrund der Zielgruppe des Reifens (Youngtimer) mit völlig anderer Fahrwerksauslegung trefflich bezweifelt werden. Desweiteren ist der BT45 ein Diagonalreifen mit seinen Vorteilen aber auch seinen systemrelevanten Nachteilen. Da ändert dann auch eine alternativ Lösung nichts. (siehe auch aktuelle Neuentwicklungen in dem Segment z.B. von Conti oder Michelin - allesamt keine schlechten Reifen, aber z.B. mit den oben genannten Alternativen nicht vergleichbar.)
Erinnert mich an die Erfahrungen eines Fahrers mit dem Mitas e08 http://www.xf650.de/forum3/viewtopic.php?f=1&t=4457&start=30 der auch noch mit Zahlen aufzeigt wie schlecht dieser Reifen auf der Straße tatsächlich ist. Mit aktuellen Reiseenduroreifen fährst du unter den gleichen Bedingungen (nass, kalt) mit fast doppelter Schräglage.
Der Mitas wird andere Stärken haben, die Straße ist es jedenfalls nicht.
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