Alles anzeigenDa auch die Teile der kleinen Hondas in Deutschland ĂĽbertrieben teuer sind, kann ich mir absolut nicht vorstellen, dass die Teile fĂĽr die Transalp markant gĂĽnstiger werden.
Also geh davon aus, dass die ET Preise der TA ähnlich absonderlich sind, wie die der AT
Vielen Dank fĂĽr deine Antwort.
Hallöchen
Bei Bike-parts Honda Preise
CRF 250Rally ketten-schleifer 143,-Eu
CRF 300Rally ketten-schleifer 112,-Eu
FĂĽr die Neue sogar billiger.
Bei guter Kettenpflege kann der Ewig halten
Das Thema direkt im Ausland bestellen ist nicht immer vergleichbar,
kann zu extrem billigen Teilen fĂĽhren fĂĽr Fahrzeuge die viel auf dem Markt sind.
Nur meine Meinung
GruĂź aus SĂĽd-Spanien Uli
Alles anzeigenBei guter Kettenpflege kann der Ewig halten
Das kann ich so nicht stehenlassen...die Kette läuft immer über den Steg und frisst sich sukzessive in das gummimaterial ...bis die schwinge kommt 
Dieser schleichende materialverlust sollte sehr gut beobachtet werden...
Ewig ist falsch, km Leistung wäre richtig
neu/alt...hier
Alles anzeigenDas kann ich so nicht stehenlassen...die Kette läuft immer über den Steg und frisst sich sukzessive in das gummimaterial ...bis die schwinge kommt
Dieser schleichende materialverlust sollte sehr gut beobachtet werden...
Ewig ist falsch, km Leistung wäre richtig
neu/alt...hier
darf ich mal fragen von welche AT ist der Kettenschleifer und wie viel gelaufen? Danke
Alles anzeigendarf ich mal fragen von welche AT ist der Kettenschleifer und wie viel gelaufen? Danke
Na klar...xrv 750 rd04 ca. 65000 km
GruĂź
AT56, du hast ja einen prima Vergleich jetzt!
Wie ist deine Meinung zu:
- Gewicht der XL750 vs CRF1x00, merkt man das geringere Gewicht sehr deutlich, beim Rangieren & Fahren?
- Drehmoment der XL750 vs CRF1x00, merkt man das geringere Drehmoment der XL750 sehr deutlich, mehr Drehzahl & Schalten?
GrĂĽĂźe
Alles anzeigen- Gewicht der XL750 vs CRF1x00, merkt man das geringere Gewicht sehr deutlich, beim Rangieren & Fahren?
Ja, merke zumindest ich sehr deutliich .Auch scheint der Schwerpunkt natĂĽrlich weiter unten zu liegen.
Alles anzeigenDrehmoment der XL750 vs CRF1x00, merkt man das geringere Drehmoment der XL750 sehr deutlich, mehr Drehzahl & Schalten?
Klar merkt man auch das. Fast 1/3 weniger Hubraum ist nicht wegzuleugnen. Schalten kann ich nicht so ganz vergleichen, weil das ja bei meiner 1100er das Motorrad macht. Kommt ja auch immer drauf an, wie man selber beschleunigen möchte. Da ich immer alleine fahre (ohne Sozia), würde mir die Motorleistung voll ausreichen. Ab 4.000 Umdrehungen geht sie recht gut ab.
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
