Helmnorm ECE 2206

Alter was ist das denn wieder für eine Reglementierung. Echt jetzt??

Zu efjot s Argument seh ich das andersherum.

Jetzt muss ich nicht nur den Helm meiner Wahl finden sondern als „normalo“ auch noch drauf achten, dass ich nen Helm passend zu meinem vorhandenen headset oder gleich noch nen neues headset kaufen muss, weil der Helm sonst nicht zugelassen ist? Heißt dass ich den dann nicht fahren dürfte?

Wie b.hindert ist das denn jetzt wieder?

DA sollte es mal ne Petition zu geben

Gib den Helm halt sofort zurück

Hast du den im Netz oder lokal gekauft? Letzteres würde ich dann ja direkt als Beratungsschwachpunkt sehen. Der Verkäufer sollte dann drauf hinweisen, er ist ja der Fachmann.

Ach ja: ne Actioncam am Helm zu befestigen fällt dann ja auch aus.

Danke für deinen Hinweis. Ich verstehe das auch so wie du.

efjot

Der Artikel in der „Motorrad“ sagt das.

Zitat

Nach gut 20 Jahren wird die Sicherheitsnorm für Motorradhelme reformiert. Seit Anfang 2021 können Helme nach der neuen ECE-R-22.06 geprüft werden. Ab dem 3.6.2022 wird nur noch nach der neuen Norm geprüft.

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Jede Kommunikationstechnik nach UCS Standard darf montiert werden ohne die 22.06 zu hefährden

Scheint aber nicht sp leicht zu sein dies herauszufinden.

Hab aus Spaß mal für das Sena 30k geschaut. Selbst in der pdf Anleitung steht nix zu UCS.

Man sollte doch meinen das so‘n Teil den Standard hat

Edit: OK, per gesetzt scheint es dann doch keine Vorschrift zum Tragen einer genormten Helms zu geben (?)

ECE 22/05 Norm für den Motorradhelm - Motorradfahren 2024

llll➤ Informationen über ECE 22/05 z. B. ✔ ECE-Helmnorm erläutert, ✔ Fahren mit Helm ohne ECE-Zulassung ✔ Bedeutung der ECE-Regelung Nr. 22 etc.

www.bussgeldkatalog.org

Also verliert der Helm zwar die Normung, darf aber (in D) dennoch gefahren werden. Hab ich das so richtig verstanden?

Der Helm ist dann ja trotzdem sicher.

Eben, sag ich doch. Laut STVO Paragraf 21a musst du nur einen „geeigneten Helm“ tragen. Hier ist nirgens irgendeine Norm vorgeschrieben. Und Kommunikationssysteme schon gar nicht. Mag sein, dass dein Helm die Prüfnorm verliert wenn du ein Headset einbaust, aber dem Gesetzgeber ist das egal.

By the way, man verliert auch die Prüfnorm wenn man irgendwelche Aufkleber drauf macht.

Aufkleber auf ner Carbon-/Fiberglasschale...

das glaube ich nicht.

Die Aufkleber war zu Zeiten der Thermoplaste wegen der Wirkungen etwaiger Lösemitteln der Kleber wohl ein Problem...

Anstatt des Senas sind doch earbuds ne Alernative...Beschädigen nicht den Helm sondern nur den Gehörgang....

Wenn das keine Halbwahrheiten sind,haben sich die Lobbyisten der Helmindustrie in der Normierung gut eingebracht

Von HJC,Shoei etc. gibt es doch Komplettlösungen...

So kegelt man die kleinen Hersteller raus.

Warum soll es bei Helmen anders laufen alsbei so vielen anderen Produkten?

Wofür dann das "muss neu zugelassen werden" mit den Anbauten? Wofür zulassen, wenn es doch nichts ändert?

"geeigneter" Helm ist ein unbestimmter Rechtsbegriff und eine gängige Formulierung in Verordnungen.

Mit der jeweilig geltenden Norm kann dieser im Fall der Fälle näher bestimmt werden!

Und das machen letztlich Richter und Juristen,auch die der Versicherer...

Ansonsten müsste die STVO ja ständig neu formuliert werden.

Zitat von Grommi

"geeigneter" Helm ist ein unbestimmter Rechtsbegriff und eine gängige Formulierung in Verordnungen.

Mit der jeweilig geltenden Norm kann dieser im Fall der Fälle näher bestimmt werden!

Und das machen letztlich Richter und Juristen,auch die der Versicherer...

Ansonsten müsste die STVO ja ständig neu formuliert werden.

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Es müsste bei bestehender Rechtslage vor Gericht bewiesen werden, dass ein Helm ungeeignet ist. Man muss nicht beweisen, dass ein Helm geeignet ist. Wenn der Gesetzgeber etwas anderes möchte, müsste er alle alten Helme für ungeeignet erklären. Das passiert aber nicht. Deshalb sind alle Helme, die mal als Motorradhelme verkauft wurden, auch weiterhin geeignet.

Nicht geeignet sind z.B Bauhelme oder Stahlhelme. Nichtmal ein Feuerwehrhelm dürfte geeignet sein.

Im benachbarten Ausland sieht man das übrigens anders.

Wie z.B in Luxembourg

Art. 170bis-04: Verstoß des Fahrers gegen das Verbot der Verwendung eines vorgeschriebenen geprüften Helms, wenn die Kommunikationsausrüstung nicht gemäß den Vorschriften des Herstellers in den Helm integriert oder daran befestigt ist (250€ - 4 Punkte).

Ähnlich in IT und FR, in Spanien geplant

Dort ist momentan aber ein Helm nach 22.05 (oder besser) vorgeschrieben