Lenkerschlagen mit Koffern

Den Kickback kenne ich auch noch aus anderen Zeiten mit anderen Mopeds

Hatte aber vor paar Monaten einem Kumpel seine krachneue ATAS gefahren, mangels Gepäcksystem das ganze Gerödel mit Zelt und Kram hinten in 2 großen Drybags verzurrt. Bei 50 mal kurz freihändig an der Jacke rumfummeln müssen. Der Shimmy wäre nach 20m von Lenkanschlag zu Lenkanschlag gegangen und es hätt' mich in die Erde gerieben. Ursache waren einfach 0,5 Bar Druck zu wenig vorne.

Im Prinzip so heftig wie georgi das ganz oben beschreibt.

.... Breite Aufstandsfläche des Vorderreifens. Mehr Druck rein und es wird verschwinden.

Zitat von jfb

Der Shimmy wäre nach 20m von Lenkanschlag zu Lenkanschlag gegangen .....

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Ja das Gefühl hat man... tatsächlich sind es etwa nur 10cm am Lenkerende als maximaler Ausschlag. Aber das mag man nicht ausprobieren.

Zitat von georgi

Aber bei einer Unwucht der Räder würde ich das doch auch merken wenn die Koffer nicht montiert sind oder?

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Na hast Du doch geschrieben, dass Du auch ohne Koffer minimale Unruhe hast. Durch das Gepäck verstärkt sich das dann.

Ich hab keine Unruhe im Fahrwerk. Weder leer, noch beladen.

Meine Africa Twins und auch alle anderen Mopeds die ich besaß haben und hatten Shimmy bei hecklastiger Beladung, völlig unabhängig vom Reifendruck, Reifenmodell, Wetter, Mondphase etc.

Hände an den Lenker im kritischen Geschwindigkeitsbereich und gut ist es!

Zitat von Papinator

Ja das Gefühl hat man... tatsächlich sind es etwa nur 10cm am Lenkerende als maximaler Ausschlag. Aber das mag man nicht ausprobieren.

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10cm drückt sich der Kupferbolzen durch die Hose in die Sitzbank wenn das am Lenker so auskeilt

Wie du schreibst, man legt's freiwillig nicht drauf an. Und wenn's mit überschaubarem Aufwand weg zu bekommen ist macht, bzw. versucht man das halt einfach