Abholung und erste Eindrücke

Meine AT 1000 ruckelt nach 30.000 km immer noch, speziell bis 40 Stundenkilometer und bei kaltem Motor.

Das liegt wohl am Motor/ DCT Konzept. Da haben die regelmäßigen Inspektionen und DCT Reset nichts gebracht, schade !

Zitat von CRF1100DCT_Fan

Hallo Carsten,

erlaube mir mal dir den Spiegel vor die Nase zu halten und nur ein paar deiner Post‘s aus verschiedenen Threads hier zusammen zu kopieren.

Schon bei deiner überschwänglichen und blumigen Erstbeurteilung mir gedacht, na mal sehen wie das noch wird…

Ich denke du hast dir hier eine übersteigerte Erwartungshaltung aufgebaut, die sich nun in Enttäuschung gewandelt hat, musste.

Die Africa Twin ist nicht perfekt, die hat ihre Schwächen! Sie kann im gleichen Atemzug aber wieder auch ganz viele Dinge wunderbar!!

Wünsche dir die Ruhe und Gelassenheit dich mal wirklich auf das einzulassen, was du dir da in die Garage gestellt hast, und das du das pendeln zwischen deinen extremen Wahrnehmungen los wirst.

Vielleicht bildest du dir dann eine abgeklärtere, nachhaltige Meinung und entwickelst wirkliche Zufriedenheit mit dem Teil?

Ich hoffe du bekommst mein Feedback nicht in den falschen Hals, das wäre nicht meine Intention, da gehört es nicht hin.

Wünsche dir dauerhaft viel Freude mit deiner Neuanschaffung!

Beste Grüße

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Ich verfolge den Erfahrungsbericht von Carsten interessiert. Und ich finde es eine normale pragmatische Entwicklung vom Ersteindruck zu einer vertieften Meinung zu finden.

Weiter so bitte, Carsten!

Zitat von CarstenAMG

Aber nach nun 500km kann ich dazu auch noch nicht wirklich genaues sagen.

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Dann kannst du ja jetzt höher drehen und testen.

Schau mal ins Handbuch, das Einfahren beschreibt Honda für die ersten 500km, nicht 1000km wie viele denken....

Zitat von Sampleman

die AT hat serienmäßig noch nicht einmal eine Handy-Halterung.

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Skandal 😅

Zitat von Zuendkerzl

Skandal 😅

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Kein Skandal, aber bei einer Implementierung vom Handy in die Fahrzeugsoftware eine Enttäuschung.

Zitat von CarstenAMG

…fährt sich definitiv nicht schlecht nur dieses Ruckeln und etwas ruppige empfinde ich noch als störend...

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bin da bei dir, das ist auch für mich das Haar in der Suppe, auch nach bald 13tkm nervt mich das ab und an.

Die Kombination von:

- viel Hubraum auf nur zwei Zylindern

- großes Drehmoment

- starke Motorbremse

- übersensibler E-Gasdrehgriff

- Kettenspiel

führt zu dem Verhalten, das wird IMHO auch nach einfahren & service nicht besser, warum auch? Vielleicht mal nach einem Software Update?

Etwas gegensteuern kannst du mit:

- individuellen fahrmodus, P4 & EB3, für die Stadt, bei Tempo kleiner 60ig km/h

- kettenspannung nicht zu locker (Achtung, nicht übertreiben, GAW nicht beleidigen). Speziell am Anfang gibt aber die Kette mehr nach, prüf das mal.

- viel Tempomat nutzen (leider erst ab 50ig km/h)

- sehr konzentriert und ruhig mit der gashand sein (und das kann eben anstrengend werden)

- sich nicht darauf versteifen, es versuchen auszublenden

Fazit:

Geschwindigkeiten kleiner 60ig km/h mag die Twin nicht so, die braucht Auslauf. In der Stadt also suboptimal (speziell wenn du alternativ z.B. eine Variomatic GTS300 Vespa gewohnt bist…) ab Freiland fängt der Spaß dann aber richtig an. Pässe & Spitzkehren gehen auch langsam super, weil da nach der Kurve gleich wieder Leistung anliegt.

Eine KTM1290 oder GS1200/1250 sind im Konstantfahren bei niedrigen Geschwindigkeiten auch keine Helden, glaube mir, alles schon getestet. Das ist der Tribut den Hubraum und Leistung kostet…

Wünsche dir viel Freude mit deinem Teil, die ist wirklich super!

BG

Na da bin ich mal gespannt, wann das Forum das erste Superbike rausbringt ...

Da können dann Ansprüche und Wissen ganze WUNDER bewirken ...

Ich habe gelernt : Egal was man tut, egal wie man es tut .... EINER findet es immer Scheiße

Und Menschen die permanent das Negative suchen, das gab es schon immer und man merkt ziemlich spät,

dass es fast immer an seinem eigenen Mindset lag ...

Es wäre ja auch eine Idee, dass ein Hersteller nicht einfach ein fertiges Produkt auf den Markt wirft, sondern während oder sogar vor der Weiterentwicklungsphase, seine aktuelle Kunden mit einbringt.

Honda weiss ja durch den Kauf der AT beim Händler, wer aktuell oder in den letzten 3 oder 5 Jahren eine neue AT gekauft hat.

Hier könnten Wünsche, Bedürfnisse, Kritik etc abgefragt werden (z.B. über ein Online Portal / Fragebogen).

Ich denke schon, dass jeder Hersteller den Markt sondiert und kundenspezifisch anpasst. Aber so Infos aus erster Hand wären sicherlich sinnvoll - für das "Superbike" a la Lele