BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt
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#2.164 Schon schwierig, die Bestellmöglichkeiten im BMW-Konfigurator zu überblicken.
Ist man von Honda halt nicht gewöhnt, so eine Auswahl.
Der Preis der verschiedenen Räder der GS ist ziemlich logisch in die Ausstattungen eingepreist oder halt als Extra zu zahlen.
Nimmt man allerdings die GSA dazu, ist der Aufpreis von Speiche zu Schmiederad bei selbiger frech. -
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#2.168 Hi,
ist schon erstaunlich was die BMW Alles braucht, um anständig zu fahren!
Ein schöner PR-Trick um "seine" BMW zu "individualisieren", das läßt sich der deutsche Kunde gerne etwas kosten.
Das ist auch nötig, damit man an Motorrad-Hot-Spots, mit 80% GS Anteil, sein Moped wieder findet.
Irgendwo hat jeder seine Schmerzgrenze für sein Spielzeug, 30.000€ nein Danke, auch mit neuem Modell!
- hab nicht nur ein Hobby.
Gruß
Th
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#2.170 Alles anzeigenWer war eigentlich zuerst da mit dem blau-weiß-rotem Tricolor? BMW oder Honda?
Der Ursprung bei Honda war 1973: Die Geschichte begann bei der HRC (Honda Racing Corporation). Das erste Motorrad, das offiziell die Tricolor-Farben trug, war die Honda CB750 beim Langstreckenrennen von Daytona im Jahr 1973.
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