Hallo Holger mich würde mal Interessieren wie Du jetzt damit zurecht kommst.
Schließlich trittst du ja in Zukunft mit dem rechten Fuß ins Leere
.
Kannst ja mal berichten wenn Du mal längere Zeit gefahren bist.
Hallo Holger,
bist Du schon gefahren, und wie ist das mit der Umgewöhnung ?
Hi Thomas
Jepp, noch nicht so viel.... siehe Wetterlage.... gleich wird sie aus der Inspektion gebracht... aber ja, die ein- oder andere Runde habe ich schon gedreht. Bin erst mal begeistert! Umgewöhnung überhaupt kein Problem. Nach ein paar Stunden hast du das raus. Es gibt nur eine einzige Situation, wo mir die Fußbremse ein wenig fehlt und das ist Anhalten am Berg und man will mal eben was aus dem Tankrucksack holen. Das ging früher etwas besser, jetzt muss ich, wenn ich beide Hände mal kurz freihaben will, die Parkbremse betätigen. Ist aber kein Ding, auch nur Umgewöhnung aber so oft hat man das ja nicht deshalb dauert das wahrscheinlich ein bissl länger. Ansonsten alles super.
Ist zufällig einer der hier anwesenden mit den Modellen soweit vertraut abschätzen zu können, ob dieser hier gezeigte Umbau analog auch bei einer ATAS SD06 realisierbar ist?
Das es ganz prinzipiell geht ist mir bekannt (auch der andere Thread), jedoch finde ich die hier gezeigte Lösung mit dem NT1100 Hebel etc. recht elegant. Aber wie gesagt stecke ich nicht tief genaug drin, hier abschätzen zu können ob das auch auf die SD06 adaptierbar ist.
edit: xadv Bremse
Ja, ist es.
Duplicate Holgi vielen Dank für deinen Bericht und sehr hilfreichen Angaben 
Ist zufällig einer der hier anwesenden mit den Modellen soweit vertraut abschätzen zu können, ob dieser hier gezeigte Umbau analog auch bei einer ATAS SD06 realisierbar ist?
Das es ganz prinzipiell geht ist mir bekannt (auch der andere Thread), jedoch finde ich die hier gezeigte Lösung mit dem NT1100 Hebel etc. recht elegant. Aber wie gesagt stecke ich nicht tief genaug drin, hier abschätzen zu können ob das auch auf die SD06 adaptierbar ist.
edit: xadv Bremse
Habe eine SD06, Baujahr 2017. Die Motivation von Holger deckt sich doch sehr mit meiner. Werde mir das mal für meine AT überlegen. Das Tüpfelchen auf dem i könnte sein den Fußbremshebel weiter haben zu können. Schreib mir mal die Teile raus und dann werde ich mal die ZÜS Stellen abklappern.
Hört sich nach einem interessanten Winterprojekt an.
Gruß Joachim
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