Zitat von ManfredKAlles anzeigenWenn du bei Nässe das Tempo doch etwas raus nimmst, fahr ihn erst mal.
Deine Kritik über den D610 hatte ich gelesen, mich aber gewundert, dass Du und andere trotzdem eine Empfehlung zum Weiterfahren geben.
Vielleicht habe ich das falsch verstanden und Du kannst es mir erklären.
Machen wir das mal vollständig:
Shadow hat zum Zeitpunkt des Postes noch keine AT... er wartet noch drauf und fragt:
Zitat von Shadow75Alles anzeigen
Ich frage, weil mich Eure ganzen negativen Erfahrungsberichte zum Dunlop 610 schon ganz wahnsinnig bzw. unsicher machen und ich überlege, ob ich nicht noch vor der Auslieferung meiner AT neue Reifen aufziehen lassen soll?!
Dazu bekommt er folgende Antwort von mir:
Zitat von ManfredKAlles anzeigen
Zu 3) Kommt ganz drauf an wie du im Nassen fährst. Wenn du dein normales Tourentempo im Nassen einfach weiterfahren willst (gibt aber nicht viele die das tun) würde ich wechseln. Wenn du bei Nässe das Tempo doch etwas raus nimmst, fahr ihn erst mal.
Shadow antwortet darauf hin:
Zitat von Shadow75Alles anzeigenManfred, ich würde mich schon eher als zügigen Fahrer bezeichnen. Jedenfalls konnte ich meine Moppedkumpels (mit ihren 120 bis 200 PS Kisten) in kurvigem Gefilde mit meiner bisherigen NC750X (48 PS) regelmäßig zum schwitzen bringen.
Bei Regen habe ich die Geschwindigkeit bisher aber immer deutlich reduziert, da mir nach 22 Jahren Moppedabsitenz dann doch einfach noch die nötige Erfahrung/Routine fehlt und mein Selbsterhaltungstrieb zu groß ist.
Mir macht das Fahren halt einfach nur wesentlich mehr Spaß, wenn das nötige Vertrauen in die Reifen da ist. Nach den ganzen D610-Berichten hier, ist es aktuell eher so, als würde ich einen verurteilten Mörder als Untermieter in meiner Wohnung aufnehmen - das kann gut gehen, lässt einen aber irgendwie dauerhaft etwas unentspannt sein ...
Man sollte vielleicht besser im Zusammenhang zitieren, da ansonsten ein falscher Eindruck entsteht. Und wer mit weniger als Tourentempo im Nassen mit dem 610er unterwegs ist, hat kein erhöhtes Risiko. Der Reifen taugt in meinen Augen nichts, speziell im Nassen ist er kritisch. ABER hunderte von AT Fahren haben auch im Nassen kein Problem gehabt. Ist immer nur eine Frage WIE man unterwegs ist.
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ABER hunderte von AT Fahren haben auch im Nassen kein Problem gehabt. Ist immer nur eine Frage WIE man unterwegs ist.[/quote]
Hallo ,
genauso sehe ich das auch . Hab auf meinen ersten Satz D610 8500 km gefahren ,mit dem zweiten (gebraucht ) bis jetzt 1000 km , bei jedem! Wetter, ohne Probleme. Vllt. liegts auch daran daß ich auf meinem vorherigen Motorrad (K 100) jahrelang Avon-Reifen gefahren habe .
Gruß, Andi
Hallo,
Wenn man den Test's Glauben schenken darf, dann liefert der Pirelli Scorpion Trail II insbesondere bei Nässe herausragendes und das nun schon über mehrere Test's. Da ich sehnsüchtig darauf warte das schlechte Dunlop-Gefühl abzuschütteln/diese Zumutung in schwarz loszuwerden, habe ich bei Pirelli Deutschland nochmal nett nachgefragt wie der Stand der Dinge ist...wann es den PST II auch endlich als Hinterrad geben wird. Zumindest haben Sie mal einen konkreten Termin ausgespuckt. Könnte also was werden für die Saison 2017....ob sich der Metzeler Tourance Next dann auch noch gleich dazugesellt ist wohl auch noch nicht durch....mal sehen!
Unser Klassemoped hat auch endlich einen klasse Teifen verdient!
Grüße
Dirk
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Antwort von Pirelli
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Hallo,
das Hinterrad als Trail II ist noch nicht in Produktion, steht erst im ersten Quartal 2017 zur Verfügung.
Wir bedauern das die Darstellung auf unserer Web Seite mit Trail II am Hinterrad nicht richtig angezeigt wird.
Wir hoffen Ihnen damit weiter zu helfen.
Freundliche Grüße.
Pirelli Deutschland
Kundendienst München
Zitat von BigberryAlles anzeigenDa ich sehnsüchtig darauf warte das schlechte Dunlop-Gefühl abzuschütteln/diese Zumutung in schwarz loszuwerden, habe ich bei Pirelli Deutschland nochmal nett nachgefragt wie der Stand der Dinge ist...wann es den PST II auch endlich als Hinterrad geben wird. Zumindest haben Sie mal einen konkreten Termin ausgespuckt. Könnte also was werden für die Saison 2017....ob sich der Metzeler Tourance Next dann auch noch gleich dazugesellt ist wohl auch noch nicht durch....mal sehen!
Das ist ja mal eine gute Nachricht!
Zitat von icemanAlles anzeigenGut, dass ihr darüber gesprochen habt. Ich hole mir den Pirelli.
Für hinten gibt es aber nicht den Trail II, sondern nur den älteren Trail, der nicht so gut ist.
Die Freigabe ist aber für Trail II (vorne) und Trail (hinten) vorhanden. Steht auf der Freigabe des Karoo 3 mit drauf.
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