Ventilspielkontrolle

  • #101

    Im Ernst? Das hast du sicher am 1. April gelesen.


    Besten Dank für die Info.

    Dass es sehr eng ist, weiß ich.

    Aufgrund dessen, weil die Kabel extrem kurz sind, lassen sich die Stecker, nachdem man die Spulen vorgezogen hat, zumindest von Hand, nur sehr schlecht bzw gar nicht axial aus den Schächten ziehen.

    Im Laufe der Jahre sitzen die Dinger auch strammer....

    (vor paar Jahren gingen sie noch gut herunter, jetzt nicht mehr).


    Letzte blieb mir nichts anderes übrig, als kräftig am Kabel zu ziehen, so gut es eben ging. Der erste Stecker hats nicht überlebt. Das Gummi hatte ich zerstört, bevor das Kabel sich vom Stecker löste.


    Nachdem ich nach dieser Aktion ein Stück Alu Rohr auf das Steckergewinde drehte ließ sich der Stecker relativ leicht per Montiereißen abhebeln.

    Aber halt genau in axialer Richtung zur Kerze.

    2-3cm mehr Kabel wäre ggf hilfreich und die würde man sicher unterkriegen.

  • #103

    Du weißt aber schon, dass der Bereich, an welchem Du die Zange ansetzt, aus weichem Gummi ist, und erst weiter unten in den Kunststoff des Steckers übergeht.

    Sprich, an der Stelle wo die Zange greift, ist das Kabel drunter.

    Das Kabel ist relativ fest, mit dem Stecker verbunden, während das Gummi zum Stecker hin sich dehnen lässt.


    Drückst du stärker zusammen, ziehst du letztendlich am Kabel. Drückst du nicht zusammen, rutscht du entweder ab, oder zerreißt das Gummi.


    Unterm Strich hilft die Zange eher dabei, in die richtige Richtung zu ziehen was mit bloßen Händen nur sehr schlecht bis gar nicht geht.

  • #105

    Ich bisher auch, wenn wir von Feldwegen absehen.

    Musste feststellen dass der neue Stecker sich leichter aufstecken und abziehen ließ als der bzw die alten.

    Mir scheint, mein Moped ist ja schon Sechs, dass die Klemmung auf den Kerzenkontakt mit der Zeit fester wird.

    Hab jetzt, was ich bisher noch nicht kannte, "Zündkerzenstevkerfett" auf das Gummi aufgetragen.

    Mal sehen ob das hilft.

    Bin mir noch nicht schlüssig ob ich schon in sechs Jahren wieder danach schauen werde....

  • #108

    Servus Leute.

    Ich brauche euer Wissen.

    Dieses Teil (Halterung) lag bei mir auf dem Motor.



    Wo wird das benötigt? Schläuche evtl?


    Puh! Erledigt. Hab’s im WHB gefunden. Damit wird der Kraftstoff-Förderschlauch auf Abstand gehalten

  • #109

    Jo, das sollte vermutlich irgendwo am oberen Kühlschlauch sitzen.? Hatte so ein Teil mal an der 1000er übrig nach dem Zusammenbau. Nie rausgekriegt, wo genau es hingehört. Na zumindest bin ich jetzt froh, dass es nicht nur mir so ging...😁

    Einen passenden Schlauch fand ich zwar, den zweiten oder einen Abdruck leider nicht. Nix zu sehen an den Schläuchen?


    LG

    Roman

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!