Barkbusters SD13D

Hallo,

zunächst einmal möchte ich mich bei Euch vorstellen.

Ich lese hier schon eine ganze Weile mit da ich mich für die aktuelle AT interessierte.

Ich bin Christian aus Gelsenkirchen und gerade 60 Jahre alt geworden.

Ich fahre seit ich 16 bin Mopped und meine erste war 1981 ne XT 500 mit der ich schon in Marokko war.

Ich hatte schon viele Moppeds und mit allen war ich sehr viel unterwegs.

Ich hatte 1994 mal be RD 07 die ich bei AfricanQueens habe zum Rallybike umbauen lassen. Diese hatte ich wegen einer R1100 GS ziehen, allerdings hatten wir 2 auch 197000 km Spaß miteinander. Dann hatte ich sehr lange meine R1100 GS die ich mit Wilbersfahrwerk versah und war mit der auch fast 200000 km sehr glücklich aber nach mehr als 10 Jahren musste was Neues modernes her. Dann holte ich mir ne erst 3000km gelaufene 12er GS K25 DOHC, die habe ich dann nach weniger als 3 Monaten wegen diverser Mängel wieder mit Gewinn verkauft, seit dem war BMW für mich durch. Da ich da ohne Mopped war musste was Neues her. Ich habe alle GS Konkurrenten ausgiebig getestet und landete bei ne XT1200 Z. War Liebe auf den ersten Blick und erste Fahrt. Die habe ich mir im Laufe der Jahre optimiert und sie steht noch immer in der Garage. Liebe auf den ersten Blick und ständig wuchs die. Ganz Europa unter die Räder genommen, wir zwei ein echtes Dreamteam. 2021 wäre ich durch ein erbliches Venenproblem mit anschließender Thrombose fast gestorben und hatte quasi einen zweiten Geburtstag und nach einem kleinen Eingriff war wieder alles okay. Daraufhin beschloss ich mir zu diesem Geburtstag ein Geschenk zu machen. Eine nagelneue KTM 690 Enduro R mit der ich meine Offroareisen machen kann. Mit der bin ich den TET Frankreich und ACT Pyrenaen vom Mittelmeer zum Atlantik und danach über Land nach Hause im Ruhrgebiet gefahren.

Tja und obwohl ich nicht vor hatte mir was Neues zu holen hatte ich probeweise mal diverse Möpps getestet.

Erst ne 890 Adv und ne 890 Adv R.

Die neue Tiger900 Rallye Pro, Desert x, auch die 13GS, die neue AT als ADV mit 19 Zoll und die Standart AT mit DCT und EERA.

War sofort Liebe und ich konnte nicht anders.

Soviel zu mir nun zu meiner Frage.

Ich suche gescheite Handprotektoren, oben auf meiner Liste sind die Barkbusters.

Passen die für die 2024?

Habt ihr andere Vorschläge?

Gruß

Christian

Hi Hoffi,

ich weis das die Dinger taugen, ein Kumpel fährt sie auf seiner T7 und der fährt viel mehr TET als ich und er schwört drauf.

Ich hab so ähnliche aus den Power Parts von KTM auf meinem Eintopf.

Ich habe hier schon mal gelesen das die eventuell bei vollem Lenkeinschlag also Abflug an die Verkleidung schlagen, das wäre nicht so toll.

Und auch schon gelesen das es eine DCT Version gibt?

Egal wo ich google finde ich nur

BJ 2020 > aber ob die definitiv auch bei DCT und bei 2024 passen?

Steht in keiner Liste und diese Frage konnte mir bisher niemand beantworten.

Auch wenn die 24 überarbeitet wurde denke ich was auf ne 23 DCT passt macht das auch auf ner24?

Ich danke Dir

Erstmal danke für das Willkommen.

Die SW Motech hatte ich ebenfalls auf dem Schirm, sehen augenscheinlich brauchbar aus.

Hier las ich aber auch schon einmal dass sie an die Verkleidung stossen vollen Lenkeinschlag vorausgesetzt. Ich weis nicht mehr in welchem Fred ich das gelesen hatte und von welchem Modell die Rede war.

Auf meinem GS ssen und meiner RD 07 hatte ich immer die Touratech montiert die im Prinzip ja umgelabelte Acerbis waren aber modellspezifische Anbausätze von TT hatten.

Die waren zwar nur aus Kunststoff allerdings derartig stabil und flexibel und sahen für mich sehr gut aus. Mit den optionalen Windabweisern hatten sie auch prima Wetterschutz.

Diese bietet TT nicht mehr an jedenfalls nicht modelspezifisch.

Heute haben sie welche die sich Densa nennen, wenn ich sie anschaue bekomme ich Augenkrebs.

Vielleicht taugen sie, in erster Linie zählt für mich Funktion, aber das Bike welches für mich die Schönste aller Reiseenduros ist, soll nicht verschandelt werden.

Korrigiere sie nennen sich Defensa nicht Densa.