Barkbusters SD13D

  • #31

    Wie wäre es mal mit einem kurzen Telefonat mit Jens vom Offroad Kontor;

    oder wenn du es in deinem Tonus möchtest:

    Ruf da an!


    Für die 2024 iger konnte er liefern!

    Meine Auskunft hier auf Seite 2 am 26.07.2024

    2 Mal editiert, zuletzt von Grommi ()

  • #32

    Hi,


    alternativ bietet SW-Motech auch komplett schwarze Sturzbügel an:


    https://sw-motech.com/bike/HONDA/CRF1100LES/2024/SD13/Produkte/Schutz/Handprotektoren/Adventure/4052572272039.htm


    Gibt es in Breit und schmal die Plastikteile dazu.


    Gruß

    Keeper

    Wo müssen wir denn hin :confusion-scratchheadyellow: ? Ich weiß nicht :confusion-shrug: ,aber wir müssen los :teasing-tease:


    Yamaha SZR 660

    Kawasaki ZZR 600D

    Kawasaki ZZR 600 E

    Kawasaki GTR 1400

    Honda Africa Twin 1000 DCT Tricolor und Kawasaki ZR-7

  • #33

    Mhhh, ich habe schon des öfteren bei eiweiss-raceparts.de bestellt und weiß nicht, wie du darauf kommst, das es eine Scam-Seite sein soll?
    Da gibts die ja übrigens auch in schwarz....

    Ride On Bastian :auto-dirtbike:


    Africa Twin RD07a XRV 750 1049238_2.png


    Africa Twin CRF 1100 SD08 1372180_2.png

  • #34

    direkt aus der Box passen die nicht auf der SD14 (Ecken vorne an). Eine Montagehülse weggelassen und mit leicht Vorspannung verbaut und dann geht es.

    Optik und Bauqualität sind sehr gut.

    Der Kundenservice dafür vor Ort in München war schlecht.


    Ich hatte bei eiweiss-raceparts Probleme mit dem rückversand bzw rückzahlung. Diese Jungs halten sich weder an gesetzliche vorgaben noch an eigene agb's. Konstruktive klärung... fehlanzeige.

    Nur über paypalbeschwerde bekam ich mein Geld zurück. Die sind raus für mich.

    Einmal editiert, zuletzt von tscharlie () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Regis mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #35

    Ah, ok. Das ist natürlich doof. :huh:

    Ride On Bastian :auto-dirtbike:


    Africa Twin RD07a XRV 750 1049238_2.png


    Africa Twin CRF 1100 SD08 1372180_2.png

  • #36

    Welchen Punkt meinst du genau mit "vorne"?


    Möglicherweise gab es in der Zwischenzeit Änderungen bei Motech, aber

    ich habe die Teile von der SD09 auf die SD14 gebaut und das ging völlig

    problemlos.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

  • #37

    Weiß nicht wie's ab den SD09 aufwärts ist, bei meiner 2020er ATAS habe ich die aber direkt wieder zurück geschickt. Mit paar Anpassungen bekommt man's hin, dass die nicht schon beim Abstellen am Lenkanschlag an die Verkleidung vorne oben drücken. Wenn euch das Ding aber mal umfällt haut euch das wg. der Gummi gelagerten Lenker auf der einen Seite eine Delle in den Tank und auf der anderen Seite einen Riss in die Verkleidung. Vielleicht ist's mit Lenkererhöhung anders, zumindest Ri. Tank betrachtet.

    Ich selbst hatte mal die Aluguss/Plasitkspoiler Version von Touratech. Passt auch nur nach sägen, feilen, schneiden.


    Frage mich echt was die Produktdesigner über mehrere Marken betrachtet sich dabei denken. Offenbar nichts...

    Die Touratech Motorschutzbügel/Werkzeugbox Kombi habe ich mir auch mal angeguckt. Glaube da würde ich schon ein Loch im Lima-Deckel mit 'nem beherzten Tritt dagegen rein bekommen...


    vermutlich die spitz zulaufenden Ecken parallel zur Scheibenaufnahme.

    Und die Schellen für die Lenkerbefestigung sind auch dramatisch nahe am Display, wäre mir zu heiß...


    Die OEM Plastik Dinger habe ich 2x zerstört, einmal auf Holz, einmal auf Stein. Einmal ist's einfach rausgesprungen, einmal die Aufnahme gebrochen. Alles andere blieb ganz. Die OM Bügel (habe nur die Mittleren) nehmen viel Weg weg, dann crashen die Plastikschützer nicht ganz so hart.

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von jfb mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #38

    Punkt für dich. Klar, ich hab die Erhöhung mit Versatz in Richtung Fahrer. Da gibt's auch bei vollem Lenkereinschlag keine Berührungspunkte.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

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