Telegabel undicht

  • #51

    Scheinbar nicht zwingend ...

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    die haben das ganz ohne Spezialwerkzeug hinbekommen. Ich hatte da mal mit einer alten Yamaha gekämpft da brauchst auch Spezialwerkzeug oder halt einen Besenstiel , der tut es auch.


    Ab Modelljahr 2024 ist es wieder anders aus, da bräuchtest den Stirnringschlüssel nicht weil der Kopf dort völlig anders ist als bei den Modellen davor.


    Das Thema ist durchaus komplexer - aber im großen und ganzen kann man das ohne Honda Werkzeug wohl lösen.

  • #52

    "Spezialwerkzeug"
    genau genommen braucht man das für die Standardgabel und unzählig anderes auch

    für mich sind das Hobbybelange, die entsprechend nicht unter zeitlichem Druck stehen
    insofern dauert´s dann auch schonmal etwas, so man sich mal wieder "mit nichts" zu behelfen hat
    das ist mir dann egal, einzig das Ergebnis zählt

  • #53

    Habe die Gabel/Simmerringe nochmals mit dem dünnen Plastik sauber gemacht.

    Heute nach 100km war das Tauchrohr trocken :happy-bouncyyellow: also entweder war das erfolgreich oder es ist kein Öl mehr drin :teasing-tease:


    Dafür hat mich die Bluetoothverbindung heute im Stich gelassen. Die Symbole oben links waren alle weg.

    Bluetooth ließ sich im Menü auch nicht mehr aktivieren. Zündung aus/ein hat zweimal nichts gebracht. Auch hat das Display unterwegs zweimal direkt nacheinander neu gestartet. Daheim habe ich die Zündung ein paar Minuten ausgemacht und nach Neustart funktioniert zum Glück wieder alles.



    Gruß mgr

  • #54

    Simmeringe können beschädigt werden wenn die Maschine längere Zeit steht und die Dichtlippen ankleben.

    Oft ist es nicht die Abnutzung oder der berühmte Fremdkörper der den Gabelsimmerung unserer Telegabel beschädigt.

    Deshalb erhält die Telegabel meiner Maschine nach der Reinigung immer eine "leichte Ölung" mit Balistol Öl. Danach wird sie mehrmals eingefedert um ein Festsetzen der Simmeringe zu verhindern.

  • #55

    Davon würde ich aufgrund meiner beruflichen Erfahrung dringend abraten. Reguläres Silikonöl (wie es auch in Silikonspray vorkommt) erhöht die Schaumneigung von Öl massiv. Bin beruflich in Kraftwerken unterwegs, wo große Mengen Hydrauliköl für verschiedene Systeme (Vorwiegend Lagerung und Abdichtung von Gasen) gebraucht werden. Bei einer Revision hat mal ein Unterlieferant des Kunden die Ventile revidiert und bei der Montage mit Silikonöl wieder zusammengebaut. Diese Kleinstmengen haben gereicht, dass das gesamte Öl im System (Tausende von Litern) aufgeschäumt war. Das Öl musste nicht nur getauscht werden musste, das gesamte Ölsystem musste außerdem gespült werden und es gab sekundäre Schäden (Mangelschmierung an hydraulischen Lagern). Zig tausende Euro Schaden.

    Zugegeben, der potentielle Schaden an der Gabel ist dagegen überschaubar. Schäumendes Öl ist aber auch dort nicht gut und der Kraftwerks-Schaden hat sich bei mir tief eingebrannt.

    Silikonöl hat nirgendwo etwas zu suchen, wo Öl im Einsatz ist. Also auch nicht an der Gabel.


    Nun aber meine eigentliche Frage:

    welches spezielle Werkzeug wird denn nun eigentlich genau für die Elektronische Gabel gebraucht? Ist das schlussendlich nur der Kronenschlüssel (den man notfalls mit einem Hakenschlüssel ersetzen kann) oder wird da noch etwas anderes zwingend gebraucht?

    Dabei meine ich nicht die Empfehlungen von Honda, wie die Hochhaltestange und ähnliches (was auch bei der regulären Gabel dabei steht). Mir geht es nur um wirklich zwingend erforderliches Werkzeug

  • #56

    interessanter Hinweis

    Hinweise darauf - Tauchrohre/äußere Anwendung/Aufschäumen etc. - konnte ich keine finden, wohl aber unzählige Empfehlungen dazu, um s.g. Stiction vorzubeugen

    ... KI:
    "In der Schmierstofftechnik werden Silikone (wie Polydimethylsiloxan) beigemischt, um Schaumbildung zu unterdrücken.
    Dass Silikonöl Aufschäumen verursacht, ist ein chemisches Missverständnis."
    wie auch immer, jeder wie er mag

  • #57

    Schau einfach mal in dem video vorbei:

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    die haben es ohne spezialwerkzeug von Honda gemacht.

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