Motorgeräusche

Gute Informationen, aber um Verwirrung zu vermeiden: Ich denke, bei diesem Thema geht es um Motorgeräusche und nicht um schlechtes Schalten oder einen DCT-Reset, was zwei sehr unterschiedliche Probleme sind.

Zitat von Affenschaukel

Ok - wenn es an der Viskosität nicht liegt, woran dann? Vor 1000 km Service kein Klappern, nach 1000 km Klappern.

Es wird am Motor beim ersten Service, außer Ölwechsel, nichts gemacht. Also - woher dann plötzlich?

Was ich nicht verstehe, ich bin kein "Techniker", warum beginnt die Klapperei erst ca. 20-30 sek nach anlassen des Motors, wenn die Drezahl beginnt, sich zu senken?

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Weißt du, was ich machen würde?

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Motorschutz ab, 2 Ölablassschrauben raus und fertig.

Das kostete dich 35€ und 15 Minuten Lebenszeit anstatt hier weiterhin zu grübeln…

Die beiden Ölfilter kannst du bedenkenlos drin lassen

Es wird keinen Unterschied machen. Ich habe vor ein paar Posts geschrieben, dass ich das Öl auch nach dem 1000 km Service selbst gewechselt habe, sogar mit dem von Honda empfohlenen OEM GN4 10W30. Beim Klappern beim Kaltstart hat es überhaupt keinen Unterschied gemacht.

@Markus Gerding

Wie hat sich das Geräusch nach einer Saison entwickelt bzw. ist man schlauer geworden?

Ich habe ein ähnliches, wenn auch nicht so laut.

Mein Händler hat keine Erklärung und läst ebenso fragen.

Ich glaube, Markus Gerding hat sich eine neue Africa Twin gekauft, weil er seiner alten nicht mehr traute (Beitrag 25 in diesem Thema).

Er hat nicht erwähnt, ob die neue auch klapperte.

Zitat von GvG

Ich glaube, Markus Gerding hat sich eine neue Africa Twin gekauft, weil er seiner alten nicht mehr traute (Beitrag 25 in diesem Thema).

Er hat nicht erwähnt, ob die neue auch klapperte.

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Und er war seit einem halben Jahr hier nicht mehr online

So habe jetzt eine Erklärung vom Händler.

Bei mir wars zwar nicht so laut aber dennoch konnte man was hören.

Wie gesagt die ersten 20sec. war nix dann etwa eine Minute das Geräusch und nach einer Minute wars weg.

Erklärung:

Es handelt sich bei der AT um eine Semitrockensumpfschmierung.

Da befinden sich 2 Kammer die Öl beinhalten.

Ein Ventil soll wohl die Stände kontrollieren.

Es sollen die Geräusche sein die das Ventil macht.

Also demnach nichts schlimmes.

So zumindest die Aussage von der Werkstatt.

Haben Sie das Motorrad beim Händler gelassen, damit dieser das Geräusch auch im kalten Zustand hören konnte?

Und hat der Händler Honda kontaktiert, um Informationen einzuholen, oder hat der Mechaniker die Diagnose selbst gestellt?

Ich hatte das Fahrzeug zur Inspektion.

Und ja das hat der Meister mir so gesagt.