Frage zur Leistungsentfaltung, SD13

Ich meine, daß kann man über den G-Schalter beeinflussen.

Schau mal diesbezüglich im Handbuch nach.

Auf dem Display sollte die Anzeige auf "Cancel" oder "Active"

stehen. Bei Cancel ist der G-Schalter aus.

Hi, was bist Du vorher gefahren?

Harley, GS1250 oder eine Rocket?

Ich hab das gleiche Modell: nicht vergleichbar mit og (ok, eine Rocket bin ich noch nie gefahren) aber für

1100ccm und Tourenmöppi: ok.

Am besten mit jemanden mit dem gleichen Möppi mal 2 Minuten gegentesten….

Kommt ja auch auf die aktuelle Drehzahl an, wenn du das Gas aufziehst. Bei 2k dauerts etwas. Bei 5k sollte es spontaner vorwärts gehen!?

Gruß mgr

Also versuch x, D - S3 je mehr S desto direkter die Gasannahme, bei 1100er sd08 bj 2021

Hmm auf dem Profilbild sieht es es für mich eher nach einem Schalter aus, da P schon auf 1 steht, hilft wenn nur etwas mehr Drehzahl und evtl. T noch etwas kleiner auf 3oder 2 probieren.

Auch wenn du schon im P1 fährst, vielleicht hilft es nicht allzu zaghaft am Gasgriff zu drehen...

Ich hab auch eine Schalter, aber SD09 und kann mich nicht beschweren.

Gruß mgr

Zitat von mgr

Auch wenn du schon im P1 fährst, vielleicht hilft es nicht allzu zaghaft am Gasgriff zu drehen...

Ich hab auch eine Schalter, aber SD09 und kann mich nicht beschweren.

Gruß mgr

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jep, runterschalten, Hahn auf und los geht die wilde Fahrt 👍

Zitat von dl1bax

Es hat wirklich was von einem Gummiband.

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Meiner Meinung nach hat das auch was mit den Abgaswerten zu tun und ich denke diese Abflachung der Gasannahme ist vom Hersteller so beabsichtigt (Euro 5 läßt grüßen) . Würde man die Drosselklappe wie früher bei der 1000er SD 06 mit Seilzug schlagartig voll aufreissen, dann geht zwar die Post ab, jedoch kommen mehr Russpartikel und mehr Dreck hinten raus, das kann der Kat auch nicht mehr neutralisieren.