USA: Rückruf wegen Lenker-Armatur

Da mein Englisch ganz solide ist, habe ich das einfach mal eben durch meinen eingebauten Übersetzer gejagt

Zitat

Sicherheits-Rückruf

2020-2022, 2024 und 2025 CRF1100 Africa Twin

Linke Lenkerarmatur Kabelbaum

Hintergrund

Honda ruft bestimmte Modelle zwischen 2020 und 2022, 2024 und 2025 zurück, um die linke Lenkerarmatur und den zugehörigen Kabelbaum zu tauschen. Durch einen Produktionsfehler kann die Funktion der linken Lenkerarmatur im normalen Betrieb derart eingeschränkt werden, dass teilweise oder dauerhaft die Hupe und die Umschaltung zwischen Fern- und Abblendlicht nicht mehr funktioniert.

Wenn die Hupe nicht funktioniert, können Motorradfahrer andere Verkehrsteilnehmer nicht mehr vor potentiellen Gefahren warnen, was das Risiko eines Unfalls bzw. einer Verletzung erhöht. Wenn die Umschaltung von Abblend- auf Fernlicht nicht funktioniert, kann sowohl die Sichtbarkeit der Straße als auch die Sichtbarkeit des Motorradfahrers reduziert werden oder verloren gehen, was das Risiko eines Unfalls bzw. einer Verletzung erhöht.

Betroffene Motorräder

Stand 02.09.2025 dürfen keine neuen oder gebrauchten 2020-2022, 2024 und 2025er CRF1100 Africa Twin Motorräder verkauft werden, bis die Motorräder entsprechend des künftigen Service Bulletins repariert wurden.

• Um nach spezifisch anwendbaren Rückrufen zu suchen, muss „Unit Information on iN“ genutzt werden, verfügbar ab 04.09.2025
• Für den Umgang mit betroffenen Neufahrzeugen, muss der Händler „eResponsibility Report on iN“ genutzt werden, verfügbar ab 05.09.2025

Alle linken Lenkerarmaturen, deren Teilenummer mit 35200-MKS order 35200-MLN beginnt

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da bricht die Nachricht leider ab. Unit Information on iN und eResponsibility Report on iN sind spezifische Namen für irgendwelche Honda-internen Systeme, da kenne ich die deutsche Übersetzung nicht. Und bevor ich da etwas falsches Aufschreibe, habe ich es lieber im original gelassen.

Den Verkaufsstop für Neue und gebrauchte AT finde ich krass. Im verlinkten Reddit-Thread sind angebliche Aussagen von angeblichen Honda-Händlern, dass es voraussichtlich im Oktober erst weitere Infos gibt und die geänderten Lenkerarmaturen frühestens ab Januar verfügbar sein werden. Das würde dann bedeuten, dass sie die nächsten 4+ Monate keine einzige AT verkaufen dürfen. Das ist für die Händler ein ganz schöner Einschnitt. Gerade weil ja zum Ende des Jahres zumindest bei uns gerne die Vorführer verkauft werden - die müssen jetzt erstmal bis auf weiteres stehen bleiben.

Außerdem hat dort wohl ein Händler gesagt, dass der Kill-Schalter eventuell auch betroffen sein wird, weil der eigentliche Schalt-Mechanismus der gleiche oder zumindest ähnlich ist. Aber das ist jetzt nur eine Aussage auf Reddit, in dem Rückruf-Dokument siehe oben steht davon nichts. Weitere Infos sollen folgen

Dort heißt es: „Aufgrund eines Herstellungsfehlers kann der Kabelbaum des linken Lenkerschalters bei normalem Gebrauch beschädigt werden.“

Ich denke, dass der Kabelbaum zu kurz ist und dass sich bei häufigem Lenkereinschlag einige Kabel lösen können.

Kann ich so bestätigen . Meine Hupe funktioniert nur sporadisch. Wenn ich am Kabelbaum wackel, hupt es wieder. Mein Händler will den linken Kabelbaum austauschen.

Lass das mit der 24 TKM Inspektion machen, da für den Austausch die Verkleidung und Tank runter muss

SD 13 von 2024

Laut den Angaben haben sie in der 2023 Version die Längen länger gehabt.

Klingt wie:

Ende 2022:
Wir müssen den Kabelaum länger machen, er ist zu kurz.

Ende 2023:
Lass uns den Kabelbaum kürzer machen, da sparen wir 5 ct pro Maschine.

Ich habe gerade den Kabelbaum meiner 25er CRF1100 ATAS DCT überprüft. Er scheint lang genug zu sein; wenn ich den Lenker nach links und rechts drehe, ist noch genügend Spiel vorhanden. Ich glaube also nicht, dass der Kabelbaum zu kurz ist.

Fernlicht und Hupe funktionieren auch einwandfrei, selbst wenn ich den Lenker ganz einschlage.

Bei mir ging die Hupe auch nicht mehr und habe den Schalter getauscht. Das Kabel erschien mir zwar lang genug .

Zitat von fahrradhase

Bei mir ging die Hupe auch nicht mehr und habe den Schalter getauscht. Das Kabel erschien mir zwar lang genug .

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Hast du den ganzen Kombischalter getauscht? Oder lag es nur am Hupenschalter?

Den gesamten Schalter, da es die Microtaster nicht einzeln gibt. Vielleicht fundet man irgendwo winen passenden, aber wollte nicht suchen.

Der Schalter kostete um die 200 aus Japan.