Ölablassschrauben - Warum sind die nicht magnetisch?

Zitat von Fred K.

OmG. Jetzt lass mal gut sein.

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Deinen Kommentar verstehe ich jetzt nicht wirklich, da ich lediglich versucht habe,

dir die Tatsachen darzulegen. Metallurgie hat mit OmG aber nichts zu tun.

Du hast aber mit der Spannungsreihe insofern recht, daß die Paarung von Alu und

Edelstahl unter bestimmten Umständen wie einer feuchten oder salzhaltigen Umge-

bung zur Korrosion führen kann. In diesem Fall wirkt das Prinzip Kathode Edelstahl

und (Opfer)anode Alu.

Im Normalfall bilden aber Aluoxid auf Alu und Chromoxid auf Edelstahl eine gegen-

seitige Schutzschicht aus, die Korrosion verhindert. Und genau diese Kombination

und damit den Grund für nicht magnetische Schrauben haben wir an den Ölwannen

unserer AT´s.

Und jetzt laß ich es wirklich gut sein.

ja, ist bei der Zündkerze dasselbe Problem. Stahlschraube im Alukopf. Kann festrotten.

Zitat von Schwarzwald-Elch

Offensichtlich besser als du.

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"OmG" bezieht sich nur auf dieses Zitat.

Wenn ein Magnet in der Schraube drin ist sieht man hleich was im Motor bezüglich Abrieb so los ist. Bei meiner Tuareg 660 ist in der Ölablassschraube so ein Magnet drin, eingepresst oder eingeklebt jedenfalls....