Wurden an der Batterie die Klemmen gelöst? Gab ja schon manchen Bericht darüber, dass diese nachher nicht mehr richtig festgezogen wurden und zu Problemen führten.
Wenn ich mich nicht arg täusche, waren da auch ähnliche Sympthome mit nicht startenden oder von allein wieder abstellenden AT / ATAS mit dabei.
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Hallo Balou, ich hatte ein ähnliches Phänomen an meiner SD 06. Nach der 48tausender bin ich gerade mal ungefähr 100 Meter gefahren bis sie das erste Mal ausging. Nach dem Neustart wieder ungefähr 100 Meter, hat kein Gas mehr angenommen und ist schließlich wieder ausgegangen. Zu Fuß zurück zum FHH. Dieser hat das Moped zur Werkstatt zurückgebracht. Es waren zwei Fehler abgespeichert. Leider kann ich dir nicht mehr sagen welche das waren. Moped dort gelassen, die haben wohl alles nochmals durchgecheckt. Angeblich war alles i.O. Das glaube ich bis heute noch nicht. Ich vermute dass entweder ein Kabelsatzstecker nicht richtig verrastet war oder ein Schlauch abgeknickt war.
Zumindest ist seitdem alles wieder gut.
Ich tippe auf IACV-Ventil: das ist ein motorgetriebenes Ventil zwischen den beiden Drosselklappen, das die Luftmenge für das Standgas einstellt. Evtl. den O-Ring am IACV vergessen, evtl den Stecker für das Teil nicht angesteckt, evtl. die Schlauchklemmen Ansaugstutzen zu Drosselklappenkörper nicht fest gezogen (zuviel Fremdluft) usw.
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