Servus,
nachdem ich nicht mehr Werbeträger für meine Werkstatt sein wollte hab ich beim Wechsel des Kennzeichen Halters bemerkt das er ein wenig Spiel hat. Die 4 Schrauben vom Heck waren auf Anschlag fest.Mir hat das aber keine Ruhe gelassen und ich Kunststoff Scheiben beigelegt damit es kein Spiel mehr hat.
Meine Frage: ist das bei Euch auch so oder hat meine Werkstatt bei der Auslieferung vor 2 Jahren etwas vergessen?
Grüße Herbert
Schau dir mal dle Explosionszeichnung an
Kotflügel hinten für Honda AFRICA TWIN 1100 2024 - Honda
Auf dem zweiten Bild ist das Teil mit der Nummer 12, die vier Schrauben
sollten die Position 17 sein. Unterlegt mit Scheiben Position 26.
Wenn besagte Scheiben bis jetzt bei deiner AT gefehlt haben, dann könnte
es durchaus möglich sein, daß der Fender Spiel hatte.
Alles anzeigenDie Scheiben (16) waren auf jeder der 4 Schrauben drauf.
Ach so. Ich hatte das so verstanden, daß du die Scheiben erst jetzt
unterlegt hast. Also hast du jetzt die originalen Scheiben und zu-
sätzlich noch die aus Kunststoff?
Wenn damit das Gewackel aus der Welt ist, Problem gelöst. Zu dei-
ner Eingangsfrage, bei meiner ATAS ist mir noch kein Spiel am Fen-
der aufgefallen.
wenn die Schrauben fest sind, aber der Kennzeichenträger trotzdem wackelt, dann kann es bei dieser Konstruktion eigentlich nur sein, dass die Schrauben zu lang sind und irgendwo gegen stoßen. Hast du da mal geschaut, ob das Ende der Schraube vielleicht gegen den Rahmen stößt oder sowas?
Die Schraube sieht optisch nach der richtigen aus. M6x20 mit angewachsenem kleinen Flansch. Das würde heißen, dass das ein Konstruktionsfehler von Honda wäre, wenn die Schraube wirklich irgendwo gegen stößt
Ja, das Spiel habe ich auch, und trotzdem habe ich mein funkelnagelneues Kennzeichen (letzte Woche erst angemeldet in Deutschland) heute bei einer Fahrt zwischen BAerisch Eisenstein und Kornatice verloren. Es scheint der österreichische KEnnzeichenhalter und die tschechischen Strassen passen irgendwie nicht zusammen!
Gruss Josefus
meine nachfrage diesbezüglich und antwort
Über das Rücklicht wurde an verschiedenen Orten viel gesprochen. Sie sind alle locker und das ist so gewollt. Da die Glühbirne im Inneren eine normale Glühbirne ist, ist es für die Glühbirne tatsächlich gut, wenn sie locker ist, da sie die Vibrationen absorbiert.
Ich habe Fotos von Leuten gesehen, die schwarzes Klebeband zur schnellen Reparatur verwenden, aber das ist vielleicht nicht die beste Idee auf lange Sicht. Die Zeit wird es zeigen. Am Ende des Tages ist es ein kleines Licht, man kann es nicht sehen, man kann es (manchmal) hören, das ist eigentlich das einzige Problem.
Lose Rücklichtgruppe, ja, ja, ja, Es ist so konzipiert, dass es mit Offroad-Erschütterungen und -Vibrationen wird, genau wie KTM und andere, die es fertig wissen.
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