Was macht eine DCT Twin, wenn der Sprit ausgeht

Zitat von quattrootti

Restreichweitenanzeige leider zu optimistisch, meine stottert bei angeblich noch verbleibenden 30km los, bei 20km ist quasi Schluss.
Furztrocken wollte ich sie nicht fahren.

Auch die Verbrauchsanzeige ein Witz, 5,1-5,3l/100km entsprechen realen 4,4 - 4,6l/100km.
Vorausgesetzt der km-Zähler stimmt...

Jämmerlich, was Honda da programmiert hat.
Mir aber letztendlich egal, die Twin macht mir saumäßig viel Spaß!

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Der km Zähler passt fast zu 100% wenn die Reifen neu sind, komplett abgefahren sind es 1-1,5% weniger.

Wäre es besser wenn sie mehr brauchen würde als der BC?

Meine CRF1100 hat eine Abweichung von max. 0,2, also der Reale Verbrauch ist um 0,2 weniger als BC, also besser kann es nicht sein.

Das als jämmerlich zu bezeichnen ist extrem übertrieben

Zitat von hurby

Hallo Thorsten,

Auskuppeln ist ja nicht. .....

In jeden Fall bei meiner SD14 kannst du während der Fahrt auf N=Neutral stellen, ist wie auskuppeln.

Gemütliches ausrollen folgt.

gruesse Harald

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Moin

Das funktioniert bei meiner SD14 definitiv nicht

Zitat von hurby

In jeden Fall bei meiner SD14 kannst du während der Fahrt auf N=Neutral stellen, ist wie auskuppeln.

Gemütliches ausrollen folgt.

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Hast du das in der Praxis mal ausprobiert? Ich stelle meine SD08 mit DCT manchmal auf den Hauptständer und lasse den Motor laufen. Dann schalte ich von N auf D, und das Hinterrad fängt an, sich zu drehen. Um wieder von D auf N zurückschalten zu können. muss ich aber erst das Hinterrad mit der Fußbremse zum Stillstand bringen, sonst geht das nicht.

Zitat von hurby

Hallo Thorsten,

Auskuppeln ist ja nicht. .....

In jeden Fall bei meiner SD14 kannst du während der Fahrt auf N=Neutral stellen, ist wie auskuppeln.

Gemütliches ausrollen folgt.

gruesse Harald

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Das muss ich mal ausprobieren an meiner SD14.....

Zitat von Sampleman

Hast du das in der Praxis mal ausprobiert? Ich stelle meine SD08 mit DCT manchmal auf den Hauptständer und lasse den Motor laufen. Dann schalte ich von N auf D, und das Hinterrad fängt an, sich zu drehen. Um wieder von D auf N zurückschalten zu können. muss ich aber erst das Hinterrad mit der Fußbremse zum Stillstand bringen, sonst geht das nicht.

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Hallo zusammen

Möchte hier noch die Empfehlung meines Honda Verkäufers bei der Übergabe meiner SD13 DCT wiedergeben.

Die 3 Punkte sollte man möglichst unterlassen damit es nicht zu Fehlermeldungen bzw. Störungen kommt

1. Bei laufenden Motor auf dem Hauptständer auf D schalten

2. Nie mit Killschalter ausmachen

3. Nie mit eingelegtem Gang ausmachen.

Vllt hilft es ja einem Forumsmitglied bei ev. Störungen

Gruß der Rainer

Zitat von Kiwi Pantani

Die 3 Punkte sollte man möglichst unterlassen damit es nicht zu Fehlermeldungen bzw. Störungen kommt

1. Bei laufenden Motor auf dem Hauptständer auf D schalten

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Ich hatte bei meiner SD08 daraufhin schon mal eine ABS-Fehlermeldung, die hat sich aber nach 100 Meter normaler Fahrt wieder in Luft aufgelöst.

Zitat von Kiwi Pantani

2. Nie mit Killschalter ausmachen

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Dazu kann ich sagen:

Ich habe meine SD09 ca. 96000km "lang" mit dem Killschalter (ich bleibe OFT stehen Foto machen!) ausgeschalten.

Auch meine neue SD13 schon fast 5000km "lang".

Bisher KEIN Problem!

Zitat von januszm41

Der km Zähler passt fast zu 100% wenn die Reifen neu sind, komplett abgefahren sind es 1-1,5% weniger.

Wäre es besser wenn sie mehr brauchen würde als der BC?

Meine CRF1100 hat eine Abweichung von max. 0,2, also der Reale Verbrauch ist um 0,2 weniger als BC, also besser kann es nicht sein.

Das als jämmerlich zu bezeichnen ist extrem übertrieben

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Nein logo ist es besser, dass der Verbrauch real geringer ist.
Extrem übertrieben finde ich es nicht wie ich mich ausgedrückt habe, wenn die Verbrauchsberechnung so wie bei mir um ca. 0,8l abweicht aber einfach eben sehr schade. Denn das kann man wirklich besser machen.
Schön wenn es bei Dir nur 0,2l sind, das ist ja quasi top!
Ich weiß ja nun dank dem Test auch, dass ich ab etwa 30km Restreichweitenanzeige bald liegen bleibe.

Ich hatte ja geschrieben, dass es mich grundsätzlich nicht stört, habe Spaß mit der Twin.
Das alles ist zweitrangig.