Alles anzeigenLiege ich da wirklich soweit daneben?
Die Ausage:
"Trotzdem gibt es Leute, die sagen-wouuu, die Getriebe schaltet runter, wenn ich manuell mit 6 Gang 10kmh Spitzenkehre fahren will!"
Ich lasse mich gerne belehren wenn ich falsch liege.
Klaus
Ich gehe davon aus, dass die Aussage von Ferganez überspitzt dargestellt wurde.
Leider geht im Geschriebenen die Ironie, auch in diesem Fall, für viele unter.
Man muss ja nicht alles auf die Goldwaage legen. 
Alles anzeigenLiege ich da wirklich soweit daneben?
Die Ausage:
"Trotzdem gibt es Leute, die sagen-wouuu, die Getriebe schaltet runter, wenn ich manuell mit 6 Gang 10kmh Spitzenkehre fahren will!"
impliziert bei mir das es möglich wäre vom Fahren im 6. Gang (mit sicherlich mehr als 10kmh) runter auf 10kmh zu kommen OHNE das die Schaltung (auch im Manuell-Modus) automatisch die Gänge runterschaltet.
Kann das sein? Ich meine wenn ich im 6. Gang fahre und gehe vom Gas (im Manuell-Modus) bis runter auf 10kmh dann schaltet das DCT doch automatisch runter bis auf mindestens den 2. Gang, oder?
Somit kann ich doch gar nicht im 6. Gang (Manuell-Modus) mit 10kmh fahren, egal ob geradeaus oder um eine Spitzkehre.
Ich lasse mich gerne belehren wenn ich falsch liege.
Klaus
Deswegen habe ich gesagt- ingenieure haben Schutz gegen Dummheit integriert. Aber wenn man nicht so dumm ist, dann kann er selbst entscheiden, wann er runterschalten kann, und nicht warten, wann Drehzahl im Keller stürzt und die Getriebe schaltet automatisch runter.
Alles anzeigenBin ich froh, einen Leerlauf zu haben und kuppeln zu dürfen.
Ich gehöre auch nicht zu denen, die im Stau stehen - ich fahre, wann immer es geht und ich nur ein bisschen Platz dafür sehe.
Wegen mir müssen keine sinnlosen Ressourcen verschwendet und technische Anleitungen geschrieben werden, die eine Bücherwand füllt, wann und wo und wie nun irgendetwas schaltet oder schalten sollte - ich schalte, wann ich will.
Würde ich nur im Stau stehen, wäre ein X-ADV mit DCT mein Favorit, wenn ich fahren müsste - aber für ein dauerhaftes Leben im Stau, da gehe ich andere Wege und bestimmt nicht mehr auf der Straße.
Ich wünsche den DCT-Fahrern viel Spaß beim Versuchen ihre Schaltung zu verstehen - ...... ich fahre in der Zeit schon mal ....
Das ist doch schön, wenn du nie im Stau stehst. Mir ist das zu gefährlich durch die Mitte zu fahren, nachdem ein Auto einmal ausgeschert ist. Nein Danke. Dann warte ich lieber.
Alles anzeigenIch wünsche den DCT-Fahrern viel Spaß beim Versuchen ihre Schaltung zu verstehen - ...... ich fahre in der Zeit schon mal ....
Ist das eine Drohung oder ein Versprechen?
Apropos Stau: Auf der Autobahn kostet das unbefugte Befahren der Rettungsgasse ab 240 Euro aufwärts. Zwei Punkte und ein Monat Fahrverbot inklusive.
Alles anzeigenDas ist doch schön, wenn du nie im Stau stehst. Mir ist das zu gefährlich durch die Mitte zu fahren, nachdem ein Auto einmal ausgeschert ist. Nein Danke. Dann warte ich lieber.
Soll man sich jetzt eine AT mit DCT kaufen, damit man ich sicher im Stau stehen kann ...... 
Oder:
Daumen zu kurz? Verlängerung der Downshift Taste beim DCT
Ich kann das Thema oder das Problem auch verstehen - ist mir eben auch alles zu viel an den Lenkerarmaturen ..... Deshalb sage ich, weniger ist mehr und Schalten gehört für mich zum Leben. Ich selber hätte nie DCT erfunden, ....... dann schon eher einen integrierten Kettenöler.
Alles anzeigenIst das eine Drohung oder ein Versprechen?
Apropos Stau: Auf der Autobahn kostet das unbefugte Befahren der Rettungsgasse ab 240 Euro aufwärts. Zwei Punkte und ein Monat Fahrverbot inklusive.
Viel Spaß beim Stehen.
.... und wer von Drohung redet/schreibt, der versucht die Diskussion, die Argumente nur in eine "negative" Ecke zu schieben.
Alles anzeigendann schon eher einen integrierten Kettenöler.
Nennt sich Kardan *schnell duck und weg*
Alles anzeigenApropos Stau: Auf der Autobahn kostet das unbefugte Befahren der Rettungsgasse ab 240 Euro aufwärts. Zwei Punkte und ein Monat Fahrverbot inklusive.
Nimm den Seitenstreifen der kostet nur einen Bruchteil davon ...
Ich fahre ja noch nicht so lange eine AT, hätte nie gedacht, dass das DCT so polarisiert. Gerade hier im Afrika Twin Forum wundert mich das sehr. Abgesehen davon, dass ich die AT schon immer gut fand, aber bisher GS und Tenere gefahren bin, habe ich mir die AT auch wegen des DCT gekauft. Habe auch die Schaltvariante Probe gefahren, mich dann überzeugt für die DCT Variante entschieden. Ich finde die Maschine und das Getriebe ist der Hammer. Bin aber auch schon 60😄.
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