Der Seitenkoffer + Topcase Thread

    #41


    Scho klar. Meine GIVI-Maxia an der CB1300 schwingen and den Quicklock-Trägern auch rum....aber bisher hab ich auf ner Rüttelpiste weder ne CB1300 noch ne Pan getroffen. Ich geb den Dingern auf Schotter 100km. Aber das wissen Einige hier ja besser ... bis es dann abfällt :lol: Also besser immer: Spanngurte mitführen :mrgreen:


    [attachment=0]koffer ab.jpg[/attachment]

    #42


    Also ich will an meinem Mopped keine Anbauten haben die so schwingen. Ich frag mich was wohl beladen machen...

    #43

    wie oft fahrt ihr längerfristig über Bahnschwellen...genau dort ist die Animation herausgenommen. Was dort nicht in Wallung gerät...


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    #44


    Sind halt keine Japaner! ;)

    CRF1000 SD04 - XRV750 RD07a - CX500

    #45

    Also ich bin von dem GIF und den Kommentaren mehr überzeugt, als von den Honda-Ingenieuren. Danke dafür.

    #46


    Was dort nicht in Wallung gerät ist halt einfach richtig befestigt.

    #47

    Für den Zweck für den ich diese Koffer nutzen möchte ist die Befestigung völlig ok. Straße und leichtes Gelände können die gut vertragen. Wer Mehr möchte kann doch beim,,Spezialisten"kaufen. Wo ist das Problem?

    #48


    Die Schwingungen sind mir auch an anderen Stellen aufgefallen, als ich den Film zum ersten mal letzte Jahr gesehen habe. Und es müssen keine Bahnschwellen sein. Das hier unter 70, und Dir fallen die Blomben raus:


    [attachment=0]waschbrett.jpg[/attachment]


    Ohne Spanngurte hätte es mir da auch die kleinen Trax-Koffer zelegt. Aber wie schon korrekt bemerkt wurde, kann man dafür ja was anderes erwerben, was ich auch getan habe :mrgreen: Ist also doch alles in bester Ordnung. Für normale Touren in EU sind die HONDA-Koffer idR völlig ok.

    #49

    Hi,


    es gibt ein symmetrisches Koffersystem von African Queens:


    http://shop-africanqueens.de/e…812bc9/Products/ZKCRF1000


    Das kommt mit 2 x 38 Liter Koffern (= 96cm Baubreite) meinen Vorstellungen ziemlich nahe.
    Was ich aber nicht verstehe ist, warum alle Trägerhersteller die Koffer mit so viel seitlichem Abstand hinkonstruieren.
    Anscheinend geht das wg. dem ausladenden Beifahrer Haltegriffen nicht anders. Danke Honda, die baue ich als erstes ab. Dann könnten die Koffer näher am Fahrzeug montiert werden. Gibt's aber so nicht zu kaufen. :?


    Grüße

    Grüße,


    Michi

    #50

    Das System von AQ ist das von Holan. http://holan.pl/gb/148-africa-twin-crf1000l
    Geht auch mit kleineren Koffern.


    width: width of the set:


    2 x 31L - 88cm


    2 x 38L - 96cm


    2 x 45L - 104cm


    Auch bei mir wird es auf einen Eigenbau hinauslaufen. Etwas Arbeit, ich hoffe, es wird sich lohnen. Der Träger muss gebaut werden, und der rechte Koffer muss bearbeitet werden.
    Die Haltegriffe stören bei dieser Lösung nicht, weil die Koffer als Seitenkoffer nur mit der Hälfte öffnen.


    Alles, wenn mal Zeit ist. Bis dahin nutze ich den asymetr. Givi-Träger, sobald er rauskommt. Für ital. Verhältnisse sieht der recht stabil aus.

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