Hai,
stehe vor der selben Entscheidung
Alles anzeigenund bin am überlegen ob es sinnvoll wäre, wie beim originalen Motorschutz den Bumot mit 3 Bohrungen zu versehen...
wie haben denn die Bumot Besitzer das gelöst?
Die drei Löcher wie beim original? Größer und weiter hinten als das eine 3mm Loch vorne links, wie Âventiure das gemacht hat?
Habt ihr Bilder von eurer Lösung und könnt die mal hier einstellen?
cu
framo