Erfahrungen mit Pirelli Scorpion Trail II

Zitat von Alex80.2

ST2 sind schon sehr gut.

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Bist du mit dem Conti mehr zufrieden (gewesen)?

Zitat von ollli

Bist du mit dem Conti mehr zufrieden (gewesen)?

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Wenn ich neue Reifen gebraucht habe, waren die Conti immer nicht lieferbar, also habe die nie gehabt.

Bei der 2017-er Standard AT hatte ich auch Scorpion Trail 2 montieren lassen und war echt begeistert von den Reifen, egal ob trocken oder nass haben die immer gut funktioniert.
Deswegen habe ich für meine ATAS auch die Pirelli geholt. Erfahrungen s. Oben. Einen einzigen Unterschied konnte ich feststellen, die ersten waren in DE hergestellt, die letzen in Brasilien, wenn ich mich richtig erinnere. Ob es dran liegt, kann ich nicht sagen. Aktuell fahre ich Bridgestone A41 und bin zufrieden. Für die Rennstrecke würde ich aber trotzdem Conti nehmen nach all den positiven Bewertungen von Varahannes und Co.

Doofe Frage:

Weshalb sind die 19 Zoll Reifen Radialreifen, die 21er Diagonalreifen?

Welchen Vorteil und Nachteil haben sie, was kann ich mir darunter vorstellen?

Danke

OLI

...Es werden keine 21" Reifen in Radialbauweise hergestellt.

Warum? Ist unbekannt.

Zur Erinnerung, wir sind hier bei FAQ Pirelli Scorpion Trail II

Ich halte mal fest, dass es hier 2 Berichte gibt, wo dieser Reifen als Vorderreifen auf nasser Straße nach einem Kurvenwechsel aus einer Linkskurve in eine Rechtskurve (Lastwechsel) hinein dann aus unerklärlichen Gründen in dieser Rechtskurve nach links rausgerutscht ist, es daraufhin zu einem Unfall kam, in dem das Motorrad jeweils auf die rechte Seite gestürzt und geschlittert ist.

• In einem Fall beim Lastwechsel, Slalomfahrt beim ADAC Fahrsicherheitstraining um Pylonen (Hütchen) herum

• In dem anderen Fall aus einem Kreisel kommend

Beste Grüße

Hannes

und über den Zustand der Fahrbahnoberfläche an den genannten Stellen wissen wir nichts.

Die Fahroberfläche auf dem ADAC Trainingsgelände ist stets hervorragend. Beim Kreisel weiß man es tatsächlich nicht.

Bei mir ist der Vorderreifen PST II auch schon weggeschmiert.

Habe aber auch schon vorher gemerkt, dass die Haftung vorne nicht so toll ist.

Mit dem A41 und CTA III danach keine dergleichen Probleme gehabt.

Zitat von Esan

Zur Erinnerung, wir sind hier bei FAQ Pirelli Scorpion Trail II

Ich halte mal fest, dass es hier 2 Berichte gibt, wo dieser Reifen als Vorderreifen auf nasser Straße nach einem Kurvenwechsel aus einer Linkskurve in eine Rechtskurve (Lastwechsel) hinein dann aus unerklärlichen Gründen in dieser Rechtskurve nach links rausgerutscht ist, es daraufhin zu einem Unfall kam, in dem das Motorrad jeweils auf die rechte Seite gestürzt und geschlittert ist.

• In einem Fall beim Lastwechsel, Slalomfahrt beim ADAC Fahrsicherheitstraining um Pylonen (Hütchen) herum

• In dem anderen Fall aus einem Kreisel kommend

Beste Grüße

Hannes

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Moin,

ja klar, der Reifen war Schuld.

Bitte vergesst nicht das es evtl. auch das Talent des Fahrers war.

-

Und wer bei nasser Straße etwas zügiger fahren möchte und dies mit normalem LD tut,

- ist in meinen Augen selbst Schuld, wenn so was passiert.

Lernen durch Schmerzen.

Gruß

Th.

Es geht hier nicht um Schuld, sondern um Erfahrungsaustausch mit einem bestimmten Reifen