Erfahrungen mit Pirelli Scorpion Trail II

Zitat von Tyros

..ja, bei meinen Scorpion sieht das genauso aus. Ich fahre bereits den 2. Satz mit diesen Rissen.Beim ersten Satz war das gleiche Problem.

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Hast du den ersten Satz reklamiert oder warum hast du den gleichen Reifen nochmal gekauft. Bei mir kommt der Spurrillen-Sucher auf jeden Fall nicht mehr drauf.

Servus Zusammen,

bei mir hatte der Reifen auch diese Mikrorisse und auch noch diesen unschönen Querriss oder Schnitt. War bei 2 Reifen ähnlich.
[attachment=0]PST2_1.JPG[/attachment]

[attachment=1]PST2_2.JPG[/attachment]

Gehoppelt wurde auch. Der Hinterreifen hat diese kleinen Risse nicht. Die Reifen kommen nicht aus derselben Fabrik, vielleicht ist die brasilianische Gummimischung nicht besonders. Gefahren hat sich der Reifen bis auf das Gehoppel gut. Mein letzter PST2, zumindest am Vorderrad. Hinten bin ich zufrieden gewesen.

Hermann

Diesen Querriss hatte ich auch mal kassiert, als ich in Österreich auf einer abgefrästen Straße etwas zu schnell auf einen dieser metallischen Dehnungsstreifen an einer Brücken gefahren bin. Die "scharfe" Kante lag frei und naja in den Profilblock gestempelt. Das hab ich erst zu Hause beim waschen gesehen

Diese Mikrorisse hab und hatte ich auch an diversen anderen Reifenfabrikaten mit stolligem Profil.

Hallo,
seit heute habe ich die PST2 drauf nach der Dunlop Serienbereifung.
Konnte heute leider nicht mehr viel Fahren aber ich hoffe auf eine Verbesserung,nach allem was ich so im Vorfeld gelesen habe.
Werde meine ersten Eindrücke nach der ersten Ausfahrt hier mal schildern ,bin selbst gespannt ob und wie sich das Fahrverhalten ändert, hoffe mein "Popometer" ist empfindlich genug

Hallo zusammen,

bin vom CTA2, den ich wirklich sehr gut fand, jetzt auf den PST II gewechselt.
Ich hätte nicht gedacht, dass der Unterschied (für mich) so deutlich ausfällt.
Der Reifen fährt sozusagen allein durch die Kurven, unglaublich dieses neue
Fahrgefühl.

Das ändert sich wenn die Hälfte oder Dreiviertel vom Profil weg ist.

Zitat von countrybiker

Das ändert sich wenn die Hälfte oder Dreiviertel vom Profil weg ist.

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Da hast du leider Recht.

Moin, moin,
dem kann ich nicht zustimmen.
Hatte den Reifen ca 8000km auf meiner F800GS und bis zum Verkauf jederzeit ein Vertrauen in den Reifen, egal welches Wetter.

Mit der AT hat der Reifen jetzt 3000km drauf - keine Probleme oder Änderungen im Verhalten.
Gut - vielleicht bin ich auch nicht der typische Fahrer, da ich eher cruise und das Fahren genieße anstatt zu heizen, aber auch nach 3000km sehe ich keine Verschleißerscheinungen und rechne mit 12000km mit dem Satz.
Ingo

Es ging weder um Vertrauen noch um Verschleiß. Verschleiß hat das wenigste mit dem Reifen zu tun, sondern mit dem Fahrer, daher ja auch die Differenzen von 8000 Km bis 14000 Km mit diesen Reifen.
Die Leichtigkeit und das Handling lässt spürbar nach mit der Abnahme des Profils. Merkt man am besten, dann wieder bei der Neumontage.
Oder bei 2 ATs in der Familie, wie bei uns, eine mit neuen Pirellis und andere mit stark abgefahrenen.

Das Skalpell !

So nenne ich nun meine AT. Nach einigen Fahrwerksabstimmung über Winter nun die Trail II montiert und on Tour gewesen bin ich von der AT hellauf begeistert. Gut, im Gelände hat die Abstimmung so nix zu suchen aber auf der Strasse,selbst, mit Koffern liegt der Vogel derart stabil und zugleich super handlich bis in extreme Schräglagen bis Tempo 150 und da rüht nix. Selten so entspannt schnell gewesen. Wenn ich da dann seitenweise von Hoppeln und KFR lese, naja - habe ich wohl einfach Glück.

Grüße
Claus