Alles anzeigenExakt meine Werte.
Meine Gabel ist noch komplett OEM und ungeöffnet. Nur etwas die Vorspannung erhöht um den SAG einzustellen.
Ich wollte ja auch nix wiederholen oder verbessern - nur meine Werte zum Vergleich liefern.
Übrigens erscheint mir das Losbrechmoment meiner Gabel auch etwas hoch, aber das was Robert beschreibt scheint wirklich nicht mehr normal zu sein...
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Ich wollte ja auch nix wiederholen oder verbessern - nur meine Werte zum Vergleich liefern.
Das ist auch gut so. Nur so bekommt man einen Überblick. Die OEM-Gabelfeder ist ja im Vergleich zur OEM-Feder vom Federbein nicht so schwach für mehr Beladung.
Mein Grund auf progressiver umzustellen, war ja das starke Eintauchen bei schon leichteren Bremsungen in Kombination mit mehr Beladung.
LG, Rubbergum
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Hallo Robert
Was für Dichtringe hat denn die Werkstatt verbaut? Original Honda oder was anderes?
Ganz neue Dichtringe haben natürlich eine höhere Reibung als etwas eingefahrene.
Wurden die neuen Dichtringe mit Fett geschmiert oder trocken eingebaut?
Gruß, Peter
Hallo Peter!
Es wurden Originalersatzteile verbaut, aber ob gefettet oder trocken kann ich dir nicht beantworten. Ich nehme an, nach Honda-Vorgabe.
Zum Einfahren der Ringe: die Leihmaschine hatte knapp 1000km drauf und die Gabel lief butterweich. Meine hat seit der Reparatur auch schon wieder deutlich über 2000km draufbekommen und die Lage ist unverändert.
Gruß,
Robert
ZitatAlles anzeigen
OEM Luftpolster ist 95mm (Messmethode nach WHB!!) - Kleineres Luftpolster ergibt progressivere Federkennline, in Verbindung mit der härteren Feder möglicherweise zu viel.
Wenn man nicht weiß welches Zubehöröl für die Gabel ursprünglich verwendet wurde, ist es nicht möglich einen Vergleich zum OEM Gabelöl zu machen.
OEM hat bei 40°C ca. 35 cST; Zubehör ?? (SAE Werte sind nicht genormt... was der eine als 5er Öl bezeichnet ist beim nächsten ein 10er)
Eine Füllmenge (Luftpolster) von 180mm erscheint mir aber nicht glaubhaft, da dann die Cartridge noch nicht vollständig gefüllt wäre....
Danke, lieber Vorposter.
Die Messmethode nach WHB is nicht ohne. Wer eine Anleitung braucht, soll mich anschreiben.
Gruss
iceman
Hallo Freunde der vielen Kilometer,
Das ist zwar ein älterer Thread.
Aber aus aktuellem Anlass aber hier mal der Hinweis, dass die ersten ATs unter euch theoretisch schon das Gabelöl gewechselt haben sollten. Dass das Gabelöl aber "Schwarz wie die Nacht" sein kann, ist schon sehr interessant.
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