Guude,
mittlerweile stellen die "Fox Knipser" ja wenigstens vorher Schilder auf.
Als ich vor 2 Jahren den Iseran hochgeblockert bin,
sprang mir regelrecht der Typ kurz vor mir auf die Straße.
Ich hatte den vorher nicht gesehen und bin beinah zu Tode erschrocken.
(Auch weil ich "etwas" schneller als 30 war....)
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Norge, Fv 500, regen ohne ende.
Trotz Regenstimmung, tolle Bilder mit der Black Beauty in einer tollen Landschaft 
So, dann will ich auch mal meinen letzten Urlaub protokollieren 
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und Teil 2...
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7.000 harte Kilometer in drei Wochen. Der frische K60 Scout sieht vorne jetzt schlimmer aus, als der letzte vorm Wechsel nach 10.000km. Sägezahn sowohl in Fahrrichtung als auch quer dazu. Hinten noch sehr gutes Verschleissbild mit 6mm Resttiefe. Absolut zufrieden mit dem Reifen, Druck meist konstant 2,0/2,5mm gute Traktion Offroad, selbst bergab, durch Hagel und Schlamm (also das war dann natürlich kein dynamisches Fahren mehr, aber man ist mit vernünftiger Seitenführung runter gekommen) und Onroad mit dem Druck sehr stabil bis auf die Rasten. Ein Karoo 3 oder TKC80 hätte das nicht durchgehalten...Anakee Wild hätte ich gerne genommen, aber der hätte das auch nicht komplett überlebt, denke ich.
Technische Probleme: Kontaktprobleme am Kupplungsschalter wegen Staubes, Motor startete nur in Neutral. Legte sich nach Reinigung wieder.
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Die Werbung ist wirklich recht wenig und könnte ein zwei Kurven eher kommen.
gesendet von meinem OnePlus One
Die Fotografen haben auf der anschließenden Passhöhe eigentlich immer noch Aufsteller mit allen Infos rumstehen.
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