Inspektion

Wenn man 25.000km im Jahr fährt, dann muss man auch zweimal

Ja, aber ich frage mich, ob man die jährliche Inspektion mit der kmInspektion nicht zusammen legen kann. Das kann ja theoretisch zu aberwitzigen Terminfolgen führen.

Zitat von Kandidatnr2

Ja, aber ich frage mich, ob man die jährliche Inspektion mit der kmInspektion nicht zusammen legen kann. Das kann ja theoretisch zu aberwitzigen Terminfolgen führen.

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Ich gehe davon aus, dass das Motorrad noch in der Garantiezeit ist?

Maßgeblich sind doch die Intervalle nach Fahrleistung (Kilometer gebunden). Ob man diese nun am Beginn oder am Ende des Jahres erreicht, ist wohl nebensächlich.

Die „Jahresdurchsicht“ kommt nur zum tragen, wenn man die Laufleistung von 12.000km im Jahr nicht voll bekommt.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

So sehe ich das auch. Wenn die Garantie vorbei ist, so meinte meine BMW Werkstatt damals, reicht der km abhängige Service vollkommen, auch wenn der nicht jedes Jahr ist. Bremsflüssigkeit sollte aber immer alle 2 Jahre gemacht werden.

Ich habe auch noch nie was auf die Jährliche gegeben. Immer nach Kilometerleistung und meine Garantien sind in den 2x wo das vorkam, nie verfallen.

Zitat von ollli

So sehe ich das auch. Wenn die Garantie vorbei ist, so meinte meine BMW Werkstatt damals, reicht der km abhängige Service vollkommen, auch wenn der nicht jedes Jahr ist. Bremsflüssigkeit sollte aber immer alle 2 Jahre gemacht werden.

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Kommt aus meiner Sicht immer darauf an..... was man fährt.

Bei der 1200er GS wechsel ich min. 1x im Jahr das Öl im HAG. Beim HAG hatte ich vermutlich einen Standschaden (Vorbesitzer wenig gefahren und während der Standzeit keinen Service). Da nur das halbe Lager im Öl steht, tja.

Bei der Bremse in über 100000km noch kein Problem, obwohl es das System ist, welches angeblich so anfällig ist.

Ich denke Bremsflüssigkeit min. alle 2 Jahre und auch mal in die ABS Regelung bremsen hilft, warum auch immer.

Bei der SD06 hab ich noch keinen klaren Plan, da ich noch in der Garantiezeit bin ist das noch nicht das Thema.

Allerdings wechsle ich schon viele Jahre das Öl vor dem Winterschlaf und werde das wohl auch weiter so handhaben.

Warum?

Schmutzteile im Öl können sich über die Standzeit besser absetzen.

Blow-By

Dadurch ensteht ein Mix aus Abgasen, Öl, nicht verbrannten Kraftstoffen und Wasser.

Kein Motor ist so gut abgedichtet, dass dieser Effekt nicht ensteht.

Die entstehenden Gase sind aggressiv und können bei entsprechender Konzentration korrosive Säuren bilden. Diese Säuren greifen Lager, Dichtungen, etc. an und führen zu erhöhtem Verschleiß.

Im Grunde ist ein Ölwechsel kein Hexenwerk und geht auch nicht so sehr ins Geld. Also kein Fehler

Ölwechsel kann nie Schaden

Allerdings ging die Frage eher in Richtung jährliche Inspektion versus Fahrleistungs Inspektion.

Wenn ich im April ein Jahr erreicht habe und 8000km drauf habe und im Juni des gleichen Jahres dann 12.000km. Das war die Frage.

Super erklärt. Danke