Alles anzeigenHab die 48000km Inspektion an meiner 2016er CRF1000 machen lassen.
Inklusive einem Satz neuer Heidenau K60 Scout hat die Inspektion 1300€ gekostet.
Mussten dabei Ventile eingestellt werden, oder waren diese in der Toleranz?
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigenMussten dabei Ventile eingestellt werden, oder waren diese in der Toleranz?
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Eingestellt wurden nur die bei denen die Nockenwelle drin bleiben kann...
Alles anzeigenCampino das verstehe ich nicht.
Wenn ich das Ventilspiel kontrolliere und es nicht stimmt, muss eingestellt werden. Egal ob da eine Nockenwelle raus muss oder nicht.
bei der CRF gibts bauartbedingt Ventile die einstellbar sind OHNE das die Nockenwelle raus muß.
Wenn die Tassenstößel betätigten in der Toleranz sind, bleibt die Nockenwelle drin.
Alles anzeigenAber das war ja nicht die Aussage. Diese war, es wurden nur Ventile eingestellt, wo die Nockenwelle drin bleiben kann.
Meine Frage war, was ist denn mit den anderen?
Wurden die einfach nicht gemacht weil zu viel Aufwand?
Waren diese noch in der Toleranz?
Grüsse Frank
laß uns davon ausgehen daß die "nicht eingestellten" Ventile in der Toleranz waren.
Campino hast Du eine Inspektionsbericht ausgehändigt bekommen?
Falls ja, steht das gemessene Ventilspiel drin?
Ich habe früher den Meß-Aufschrieb weitergegeben.
Nicht jeder Kunde wollte den mithaben 🤷
Alles anzeigenIch wollte auf die Inspektion warten, habe dann in der Zeit eine SD09 so 200 Km bewegt.
und jetzt ist die neuer Transalp wieder in Vergessenheit geraten, nech Hartmut ? 
Alles anzeigenund jetzt ist die neuer Transalp wieder in Vergessenheit geraten, nech Hartmut ?
Ne, das kann Man so nicht sagen. Die wird ja frühesten interessant, wenn sie mit DCT angeboten wird. Schätze so in2 Jahren.
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