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... dass man auch weniger verebrauchen kann und trotzdem hatte ICH Spaß! ...
schon heftig, dass man sich dafür rechtfertigen muss. Alles richtig gemacht, aus meiner Sicht 
Das zeigt doch eher, dass die Hersteller in die richtige Richtung entwickeln, und beweisen, was technisch möglich ist. 
Wenig verbrauchen heißt für die meisten....man schiebt sein Motorrad und das hat nichts mit Motorrad fahren zu tun!!!
So ein quatsch, ich bin auch schon mit 3,8 l/100m gefahren und es hat Spaß gemacht. Meistens sind es aber so um die 4,7 Liter.
Nicht für jeden bedeutet Motorrad fahren auch "Rasen". Jeder wie er mag.
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Da spielen immer viele Sachen mit rein, vor allem aber der exakte Füllstand des Tanks bei beiden Betankungen. Wenn du bei der ersten n bisschen mehr drin hast und bei der 2. n bisschen weniger kann das schon einen Unterschied von 2 Litern ausmachen. Selbst wenn sie etwas schräger steht kann das schon locker nen Liter Differenz machen.
Beim 3. tanken füllst du wieder wie beim ersten mal und schon hast du einen höheren Verbrauch. Der Gesamtverbrauch dürfte sich deswegen nicht großartig verändern.
Echt witzig, dass man geringen Verbrauch mit kein Spaß gleichstellt. Ich muss jetzt wohl im 5. Gang über die Autobahn fahren, damit ich einen hohen Verbrauch, äh damit ich Spaß habe. Der 4. Gang, der macht erst richtig Spaß. 
Habt ihr beim Autofahren auch immer nur Spaß oder versucht ihr dann spritsparender zu fahren.
Wer ein Hybrid-Auto fährt hat dann wohl auch keinen Spaß. Und ein Elekro-Auto erst, voll langweilig. 
Sogar mit 3,7 Liter - beginnend auf Bergpass in der Zentralschweiz die ersten 30 km rollen und dann über die Landstraßen zum Bodensee. Wenn man sich drauf einlässt ist das schön. Immer sanft beschleunigen. Alles mit DCT im D-Modus.
Irgendwo gab es einen Blog von einem der den 18 Liter Tank hinter einem Transporter auf der AB leergefahren hat und er ist angeblich 620 km weit gekommen. Also 3 Liter auf 100.
Natürlich dann der Spaß des Experiments, nicht der Fahrspaß. Und er kann ja Radio hören weil kein störendes Windgeräusch 
Daniel
Na ja, ich vermute die Turbulenzen hinter dem LKW sind nicht gerade leise. Es sei denn, Du fährst mit einem "Sicherheitsabstand" von 2 m hinter dem Brummi 
Zu Elektroantrieben halte ich mich lieber zurück. Sonst verursache ich evtl. eine hitzige Debatte. Die Energiebilanz dieser Teile lässt sich äußerst differenziert betrachten und diskutieren. Einzig eines ist sicher: Sie hinterlassen keine CO2-Emissionen direkt am Fahrzeug ...
Gruß
Luc
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