Alles anzeigenEtwa mit beiden? Das wär mein Traum
Das schaff ich bei der AT mit der Kindersitzbank in niedrigster Stufe....
Ich finde, das wird ein bisschen ueberbewertet, insbesondere wenn wir ueber leichte Motorraeder sprechen. Auf meiner Enduro bekomme ich auch nur einseitig die Zehenspitzen auf den Boden.
Ich gucke beim Anhalten ein bisschen, wo ich den Fuss hinstellen kann. Und wenn das mal nicht klappt, kann ich die Maschine wegen des geringen Gewichts trotzdem retten ...
Wie ein AT Fahrer an einer Harley Geschmack findet, entzieht sich meiner Vorstellung. Deshalb werde ich, zur Weitblickerweiterung nächsten Frühling mal zu einem Händler gehen und mir so ein Fahrzeug ausleihen und eine Probefahrt zu machen, um dann mitreden zu können. Ich erkenne immer öfters, dass Sportmotorradfahrer, Endurofahrer so ein Fahrzeug auch fahren. Es muss also was dran sein. 
Alles anzeigenIch finde, das wird ein bisschen ueberbewertet, insbesondere wenn wir ueber leichte Motorraeder sprechen. Auf meiner Enduro bekomme ich auch nur einseitig die Zehenspitzen auf den Boden.
Ich gucke beim Anhalten ein bisschen, wo ich den Fuss hinstellen kann. Und wenn das mal nicht klappt, kann ich die Maschine wegen des geringen Gewichts trotzdem retten ...
Ja die Gedanken habe ich mir auch schon gemacht. Die Crosser und Enduros sind ja doch um einiges leichter als ne AT.
Als ich den Schein gemacht hab hätte ich nie gedacht mal eine AT zu fahren. Ich hör auch immer mal wieder wie das denn gehen würde mit so kurzen Haxn. Muss man sich ran arbeiten denk ich 
Vielleicht sollt ich einfach mal auf ne CRF hocken....im Grunde such ich auch noch ein Winterprojekt...also wenn noch wer ne olle gammelige CRF oder sowas hat, die er loswerden will...?! 
Alles anzeigenWie ein AT Fahrer an einer Harley Geschmack findet, entzieht sich meiner Vorstellung. Deshalb werde ich, zur Weitblickerweiterung nächsten Frühling mal zu einem Händler gehen und mir so ein Fahrzeug ausleihen und eine Probefahrt zu machen, um dann mitreden zu können. Ich erkenne immer öfters, dass Sportmotorradfahrer, Endurofahrer so ein Fahrzeug auch fahren. Es muss also was dran sein.
Ehrlich gesagt vom fahren her, ausser dem Sound, gibt es nicht viel was so eine Harley zu bieten hat (besonders wenn man sieht was sowas kostet). ABER, wenn man in einer Gruppe von Harley Fahrern unterwegs ist, dann macht es super viel Spass. Man fuehlt sich wie ein cooles Mitglied einer Biker Gang in einem Hollywood Film. lol. Die meisten Harley Fahrer die ich hier in den USA kenne sind super nett und man hat diese Leute gerne um sich. Auch sind die Bikes schoen zum anschauen.
Ich bin zum ersten mal in Leben Harley gefahren bei der Sturgis Bike Rallye in 2015, wo ich jemanden kennengelernt habe der mir 5 Minuten spaeter die Schluessel zu seinem Bike gegeben hat. So bin ich dann dort mit meiner Frau einen Tag lang (ohne Helm. lol) herum gefahren und es war super geil !!! Hier ein Video davon:
Ich fands auch Mega... aber ich will halt lieber Offroad fahren.Danke für den interessanten Bericht. Laut mag ich gar nicht, Sound ist für mich überbewertet, ich mag es gerne leise und unauffällig, dafür dynamisch und schnell und vor allem schräg.
Die Optik der Harleys ist halt sehr barock, aber das liegt immer im Auge des Betrachters. Ich dachte, dass bei den Fahreigenschaften etwas dran ist, dass so viele auf die Eisen stehen.
Alles anzeigenDanke für den interessanten Bericht. Laut mag ich gar nicht, Sound ist für mich überbewertet, ich mag es gerne leise und unauffällig, dafür dynamisch und schnell und vor allem schräg.
Die Optik der Harleys ist halt sehr barock, aber das liegt immer im Auge des Betrachters. Ich dachte, dass bei den Fahreigenschaften etwas dran ist, dass so viele auf die Eisen stehen.
Wenn Du es gerne leise magst, dann ist eine Harley nichts fuer Dich. So ein Teil lebt zu 70% vom Sound finde ich. Dynamisch, schnell und schraeg gibt es da nun wirklich nicht (ausser die Livewire-Elektro Harley). An den Fahreigenschaften ist nichts dran. Ja einfach nur gerade aus auf dem Highway damit zu cruisen macht die Harley besser als die AT.... aber dann kannst Du Dir auch gleich eine Honda Goldwing kaufen, weil die kann das noch besser.
Alles anzeigenUebrigens steht mir eine Fatboy wirklich extrem gut. Bin mal einen Tag damit in Vegas herumgefahren und JEDER meinte ich sollte das Teil unbedingt kaufen, das waere wie fuer mich gemacht
Kompromiss?
Quelle: https://advrider.com/f/threads…ake-it-to-magadan.681994/
Ich fahr noch eine Suzuki V-Strom DL650 XT mit zur Zeit so 74000 km, ist 3 Jahre alt, eine BMW F650 GS DAKAR fürs gröbere, eine Trial-Beta Alp ( 2-Takter). und dann steht da noch meine Yamaha SR 500 in der Garage mit so um 160000 km ( Altenteil ).
Das Vorgängermotorrad war eine SUZUKI V-Strom 1000 aus dem Jahr 2019. Die hab ich für die Africa Twin drangegeben. Vor vielen Jahren hatte ich auch mal eine 650-er Africa Twin.... So kommt man halt wieder zurück zum Konzept mit dem 21 Zoll-Vorderrad
Alles anzeigenIch fahr noch eine Suzuki V-Strom DL650 XT mit zur Zeit so 74000 km, ist 3 Jahre alt, eine BMW F650 GS DAKAR fürs gröbere, eine Trial-Beta Alp ( 2-Takter). und dann steht da noch meine Yamaha SR 500 in der Garage mit so um 160000 km ( Altenteil ).
Das Vorgängermotorrad war eine SUZUKI V-Strom 1000 aus dem Jahr 2019. Die hab ich für die Africa Twin drangegeben. Vor vielen Jahren hatte ich auch mal eine 650-er Africa Twin.... So kommt man halt wieder zurück zum Konzept mit dem 21 Zoll-Vorderrad
Was sind denn deine Erfahrungen zur V-Strom 650 vs Africa Twin? Ich fahre erstere und überlege mir, eine Africa Twin als Austausch zu holen.
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