Conti Trail Attack 3 ist im Anflug...

  • #91

    Warum sollte man einen 270 kmh Reifen montieren wollen? AT läuft ja nur knapp 200.
    Da würde ja sogar H vollkommen reichen.


    Lg

  • #92


    Wenn man den vorherigen Beitrag ganz liest und versteht, dann könnte man darauf kommen das man vielleicht von dem tieferen Profil ob der Laufleistung profitieren könnte?

  • #93

    Hab meinen CTA3 nach den ersten ca. 1000km jetzt demontiert.


    Wie oben beschrieben sehr unauffällig, zuverlässig, gut zu fahren.
    Ich fahre jetzt dauerhaft was gröberes, da ich aktuell nicht mehr so viele KM im Jahr zusammen bekomme. Damit ich nicht allen Furz wechseln "muss" wenn's Offroad geht wie jetzt am Wochenende beim TT Active Adventure.


    Wenn den oben genannten Satz jemand möchte: für 120€ würde ich ihn abgeben.
    Ein Bild kann ich nachliefern. Der Schriftzug ist vorne und hinten noch zu erahnen.

  • #94



    Naja den 150er gibst ja gar nicht in W. Also sinnlos oder? [emoji846]


    Lg



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  • #95


    Wenn dem so ist, dann hast Du natürlich recht. Nicht Alles was BMW-Fahrer interessiert muß auch AT-Fahrer kratzen.

  • #98

    Die ersten 1.000 mit dem CTA 3 sind gefahren, ein kurzes Fazit und mein Eindruck:


    Der Reifen ist sehr handlich und erhöht ein bißchen die Agilität. Liefert eine exakte Spur und gute Rückmeldung. Bei Nässe empfinde ich gutmütiges Verhalten, keine anormale Rutschphasen, Asphaltrillen werden konsequent ignoriert und Kanaldeckel in nassem Zustand werden sauber überquert. Bei nasser Fahrbahn meint man ein leises Abrollgeräusch (Schmatzen) der Reifen zu hören, auch in der Schräglage gute Verbindung mit dem Strassenbelag.
    Ausreichend Traktion auf Schotter, Kieswegen.
    Aber alles hat natürlich auch eine 2 Seite, der Preis ist relativ hoch, bin gespannt welche Laufleistung ich erreichen werde.

    Wer glaubt etwas zu sein, hört auf etwas zu werden.

    ;)🦁 No to Rasicm !

  • #99

    Hallo,


    gibt es schon Erfahrungen zur Laufleistung des CTA3 ?
    Gerade auch im Vergleich zum PST2 und dem A41.
    Vom A41 liest man im Forum von Laufleistungen z.T. über 12.000 km.
    Mein PST2 hat gut 8.000 km gehalten. Der Hinterreifen hätte noch
    mehr vertragen, aber der Voderreifen war an der Verschleissgrenze.
    LG und allzeit gute Fahrt

    AT SD06 2018 mit DCT in Tricolor. :biker1::auto-checkeredflag:

  • #100

    Schau mal beim Varahannes. Jeder hat zwar seinen eigenen Fahrstil, aber bei ihm hält der A41 auch viel länger durch.
    http://www.varahannes.at/afrika%20twin-b.htm
    mit u.a. einem Nasstestvergleich:

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    Bin auch PST II und A41 gefahren und würde den A41 immer vorziehen. Zum CTA kann ich keine Praxiserfahrung beitragen.

    Grüßle
    ADri

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