Kaufempfehlung Neu oder gebraucht

Zitat von Marantz1971

Habe ne Tracer damals NP 8700 wird heute gebraucht ziwschen 7000-8000 gehandelt 4 Jahre alt.
....
Selbe die 1050er Adventure im anverkauf 9000 Euro jetzt gebraucht BJ 2015 7500-8500 für mich ein Witz.

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Was heißt gehandelt?

Nur weil sie bei mobile.de, 1000PS.at/de so angeboten werden heißt das ja noch lange nicht, dass sie um den Preis auch gekauft werden. Ich hab es eh schon einmal geschrieben. Das eine ist die subjektive Wert- und damit Preisvorstellung des Verkäufers, das andere die subjektive Wertvorstellung des Käufers.

Um welchen Betrag dann diese Motorräder wirklich den Besitzer wechseln steht ja nirgendwo (leider) ... aber ich vermute, er ist meist/immer viel niedriger wie der veröffentlichte Verkaufspreis.

Ich rate unbedingt von einer gebrauchten AT ab. Auf dem Gebrauchtmarkt habe ich wirklich Erfahrung, als Motorradverrückter mit viel Zeit habe ich über die Jahrzehnte schon mehr als 40 Maschinen besessen, davon bestimmt 80% gebraucht gekauft. Ich hätte mir diesen Spaß nie finanziell leisten können wenn ich nicht regelmäßig die besonders günstigen Offerten blitzschnell anderen Interessenten vor der Nase weggeschnappt und Jahre später mit Gewinn oder wenigstens minimalem Verlust wieder verkauft hätte. Das funktioniert aber nicht mit einer Africa Twin.
Nach dem Verkauf meiner 1000er V-Strom habe ich über mehr als sechs Monate mehrmals täglich verschiedene Motorradbörsen (mobile, motoscout, Ebay-Kleinanzeigen und gelegentlich Quoka) studiert und bin niemals fündig geworden. Eine gebrauchte AT mit EZ 2016 und über 20.000 km kostet fast nie unter 8500 €. Gelegentlich wird für über 50.000 km sogar noch mehr verlangt. Dabei muss man auch aufpassen, dass man keine OHNE ABS erwischt. Wenn man jetzt noch den Bedarf für Verschleißteile (Reifen, Kettensatz, Bremsbeläge), mögliche anstehende Großinspektionen und den geringeren Wiederverkaufswert berücksichtigt wird die vermeintliche Ersparnis zum Milchmädchenangebot.
Als um die Jahreswende einige 2017er Tricolor mit Tageszulassung Ende 2018 und null Kilometern für knapp unter 11.000 angeboten wurden habe ich nicht lange überlegen müssen.
Außerdem: Vielleicht geht das nicht jedem so, aber meine Motorräder pflege ich hyperpenibel, ich bin genauso Sammler wie Bastler und Fahrer. Die stehen immer abgedeckt in der Garage, Schmutz wird nicht geduldet, Schlechtwetter sehen sie nur (unfreiwillig) auf Urlaubsfahrten. Der Gedanke, die Maschine könnte beim Vorbesitzer draußen im Regen oder in der prallen Sonne gestanden haben verursacht mir echte Bauchschmerzen. Das sollte sich dann also schon lohnen, also nicht wegen 2500 €....

Zitat von Blubb Blubb

Was heißt gehandelt?

Nur weil sie bei mobile.de, 1000PS.at/de so angeboten werden heißt das ja noch lange nicht, dass sie um den Preis auch gekauft werden. Ich hab es eh schon einmal geschrieben. Das eine ist die subjektive Wert- und damit Preisvorstellung des Verkäufers, das andere die subjektive Wertvorstellung des Käufers.

Um welchen Betrag dann diese Motorräder wirklich den Besitzer wechseln steht ja nirgendwo (leider) ... aber ich vermute, er ist meist/immer viel niedriger wie der veröffentlichte Verkaufspreis.

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Meine Erfahrung lehrt mich da etwas ganz anderes. Am besten bin ich bisher immer noch mit Verkäufern klar gekommen, die schon von Anfang an einen realistischen bzw. günstigen Preis verlangt haben. In den paar Fällen, wo mich eine Maschine zwar interessiert hat, der Preis aber völlig abgehoben war konnte ich mit noch so stichhaltigen Argumenten und Diplomatie überhaupt nichts erreichen. In der Regel sind das total abgehobene Typen, welche die Nutzung ihres Bikes als dessen "Veredelung" ansehen und jeglichen drohenden Wertverlust als gemeine Attacke dieser ach so schlechten Welt auf ihre Persönlichkeit ansehen. Kontakt mit solchen Traumtänzern aufzunehmen habe ich mir schon lange abgewöhnt.

Diese Erfahrungen kann ich überhaupt nicht teilen. Habe schon mehrere Motorräder z.B. bei mobile.de gekauft, sogar blind mit der Spedition schicken lassen und niemals eine schlechte Erfahrung gemacht.
Motorräder sind eigentlich zum Fahren da nicht zum anschauen und Putzen, wenn natürlich ein Staubkorn oder ein kleines Krätzerchen stört, sollte was neues kaufen.
Der Name unserer AT sagt es eigentlich schon aus, was es für ein Typ von Motorrad es ist, eine Reise Enduro. Das Wort Enduro sagt mir, das ich damit auch mal Offroad unterwegs sein kann und dabei sind leichte vielleicht auch schwerere Beschädigungen jederzeit möglich.

Hallo,
ich stand dieses Jahr vor der gleichen Entscheidung.
Und die Africa Twin hatte ich aus Kostengründen gar nicht auf dem Radar. Letzlich habe ich dann eine Neue mit DCT geordert. Warum?

Komme ja aus dem KTM Lager und wollte eigentlich ne MT09 Tracer anschauen. Die Gebrauchtpreise sind aber schon verrückt.
Der Händler hatte mir noch ne neue KTM 1090er Adventure angeboten, da die auslaufen. Mit ein bisschen Verhandlungsgeschick gibts die für runde 10k.

Dann hab ich bei meinem Freundlichen (ein Freier) über die KTM gesprochen und er weiß, dass ich Hondaafin bin. Warum ich denn nicht eine AT kaufe?
Gefallen würde sie mir schon, ich wollte aber nich so viel Geld ausgeben. Hab dann verschiedene FHH angeschrieben um zu sehen, was da preislich möglich ist.

Auf der Honda Seite bin ich dann über die 50:50 Finanzierung gestoplert und das hat mich dann doch dazu bewegt eine Neue zu kaufen, obwohl ich ein Super Angebot für eine 2018er mit Tageszulassung hatte. (Händler nenne ich gerne per PM)

Daher das villeicht mal als Entscheidungshilfe, 50% anzahlen, 24 Monate 0% und dann die restlichen 50%. Das stimmt dann auch den häuslichen Finanzminister milde

Ach ja, gekauft habe ich sie beim FHH der am nächsten zu meinem Wohnort ist.